如果沒(méi)有重慶

我不會(huì)再愛(ài)上任何一座城市

隨著我國(guó)的發(fā)展越來(lái)越好，很多城市也都是迅猛發(fā)展的，由于發(fā)展勢(shì)頭正盛，這些城市也深受打工者們的喜歡，越來(lái)越多的人來(lái)到這里打工。雖然帶去了勞動(dòng)力，但人口的增加，一定程度上也加重了城市的交通壓力。所以一些城市為了緩解城市的交通壓力，組織修建了立交橋。

跟平時(shí)的橋梁不同，立交橋全稱(chēng)“立體交叉橋”，是指在兩條以上的交叉道路交匯處建立的上下分層、多方向互不相擾的現(xiàn)代化橋梁。大家都知道，重慶一直是一座復(fù)雜的城市，受地形地貌影響，重慶的很多建筑都是依山而建，極其復(fù)雜的。今天給大家介紹的立交橋，便是位于重慶的，是我國(guó)最復(fù)雜的立交橋，耗時(shí)7年建成，如同立體的迷宮，導(dǎo)航都崩潰。

這就是黃桷灣立交，也就是盤(pán)龍立交橋，于2009年開(kāi)工，2016年完工。建筑時(shí)長(zhǎng)七年，可見(jiàn)其復(fù)雜程度。作為重慶主城最大最復(fù)雜的立交橋，共有20條匝道。因此，黃桷灣立交也被喻為重慶主城最大、最復(fù)雜、功能最強(qiáng)大的''樞紐型''立交。

黃桷灣立交是連接朝天門(mén)大橋、慈母山隧道、內(nèi)環(huán)高速、機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用快速路的重要節(jié)點(diǎn)，雖然建設(shè)時(shí)長(zhǎng)長(zhǎng)達(dá)七年，但該立交的建設(shè)也確實(shí)極大的便利了重慶的交通，從南岸茶園組團(tuán)到江北車(chē)程只需要十多分鐘。

黃桷灣立交橋的復(fù)雜光是看著就讓人眼花繚亂的，拿著導(dǎo)航上黃桷灣立交橋偶爾也會(huì)走錯(cuò)路，畢竟層數(shù)太多，稍不注意，就會(huì)迷路。復(fù)雜程度就連導(dǎo)航都“崩潰”了。大家認(rèn)為黃桷灣立交橋怎么樣呢？重慶這座城市除了復(fù)雜的道路還有哪些是讓大家印象深刻的呢？