如果沒(méi)有重慶

我不會(huì)再愛(ài)上任何一座城市

重慶和成都作為中西部地區(qū)兩個(gè)重要的新一線城市，近些年隨著成渝城市群的不斷升級(jí)發(fā)展，兩個(gè)城市之間由競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系轉(zhuǎn)變成合作共贏的格局，兩地之間的基礎(chǔ)交通建設(shè)也不斷的有話完善，高速和高鐵建了一條又一條，把兩地之間的多個(gè)城市都串聯(lián)了起來(lái)，為發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的交通保障。

近日，從四川省交投集團(tuán)2020年工作會(huì)中獲悉，成南達(dá)萬(wàn)高鐵年內(nèi)將實(shí)質(zhì)性開工。據(jù)悉，目前成達(dá)萬(wàn)高鐵的工程可行性研究報(bào)告已于2019年12月8日完成鑒修。根據(jù)工可報(bào)告，成達(dá)萬(wàn)高鐵新建長(zhǎng)度約440公里，其中四川省約400公里、重慶市約40公里，全線共設(shè)天府站、資陽(yáng)北、達(dá)州南、南充北、萬(wàn)州北等12個(gè)車站，建設(shè)工期預(yù)計(jì)5年。這也意味著重慶第二城市將迎來(lái)一條不經(jīng)重慶主城，由成都直達(dá)萬(wàn)州的高速鐵路。

相信大家看到這里的時(shí)候，估計(jì)內(nèi)心肯定會(huì)覺(jué)得成都為撒子修個(gè)高鐵為什么繞開重慶主城直達(dá)萬(wàn)州呢？估計(jì)大部分小伙伴都是不會(huì)同意這樣修的，但是根據(jù)目前的規(guī)劃線路來(lái)看，四川是未來(lái)照顧整個(gè)川東地區(qū)的發(fā)展。

因?yàn)?，目前由成都到重慶已經(jīng)在運(yùn)行中的高鐵有成渝高鐵，還有一條正在規(guī)劃，即將開建的成渝中線高鐵，如果在修一條經(jīng)重慶主城的高鐵，是有些重復(fù)建設(shè)了，再者不利于川東沿線的各個(gè)城市的發(fā)展。

目前重慶至萬(wàn)州已經(jīng)建成了一套渝萬(wàn)客運(yùn)專線，而有望今年開工建設(shè)的新渝萬(wàn)高鐵正在進(jìn)行前期工作。未來(lái)待成渝中線高鐵和新渝萬(wàn)高鐵建成后，以及成南達(dá)萬(wàn)高鐵建成后，成渝間將有三條高鐵大通道。而三條高鐵大通道都將經(jīng)過(guò)萬(wàn)州，然后出川進(jìn)入中原地區(qū)。萬(wàn)州也將成為一個(gè)鐵路交通樞紐城市。其次，目前還在規(guī)劃當(dāng)中的渝西高鐵也有望今年內(nèi)開工建設(shè)，建成后萬(wàn)州又將迎來(lái)一條高速鐵路的經(jīng)過(guò)。

我們接著回來(lái)說(shuō)成南達(dá)萬(wàn)高鐵，成達(dá)萬(wàn)高鐵線路西起在建成自鐵路天府機(jī)場(chǎng)站至資陽(yáng)西站區(qū)間的天星井線路所，向東經(jīng)四川成都、資陽(yáng)、遂寧、南充、達(dá)州市，重慶市萬(wàn)州區(qū)，終至在建鄭萬(wàn)高鐵萬(wàn)州北站，與鄭萬(wàn)高鐵、宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線及其他線路共同構(gòu)成沿江高速鐵路通道。

雖然成南達(dá)萬(wàn)高鐵不經(jīng)重慶主城，而是直接連通萬(wàn)州，對(duì)于重慶主城來(lái)說(shuō)是沒(méi)有什么影響的，未來(lái)經(jīng)重慶主城的成渝間高速鐵路已經(jīng)有兩條，未來(lái)整個(gè)成渝城市群的發(fā)展，必須得照顧到過(guò)得區(qū)域的共同發(fā)展，只有這樣整個(gè)區(qū)域才能發(fā)展起來(lái)，才更具競(jìng)爭(zhēng)力。

現(xiàn)在就只有是期待成南達(dá)萬(wàn)高鐵能夠在近年如期開工建設(shè)，待這條高鐵建成以后，能夠促使整個(gè)沿線城市及川東地區(qū)與渝東北地區(qū)的各個(gè)區(qū)縣之間的緊密合作。

你如何看待成都至萬(wàn)州這條新高鐵不過(guò)重慶主城？歡迎留言~