近日，天津?qū)氎鎱^(qū)發(fā)生了這樣一起交通事故：一輛正在直行的摩托車未注意到左側(cè)的大貨車要右轉(zhuǎn)，而大貨車右側(cè)存在盲區(qū)，也并未看到旁邊有輛摩托車，從而引發(fā)事故。
所幸的是，摩托車駕駛?cè)嗽诘沟睾蠹皶r躲開了大貨車的碾壓，貨車司機也及時剎住了車，阻止了悲劇發(fā)生。看到現(xiàn)場視頻時，心不由得緊張了起來。這種因貨車右側(cè)盲區(qū)引發(fā)的交通事故，被稱為“包餃子”。公安交警部門曾對以往事故進行研究發(fā)現(xiàn)，即使大型車在右轉(zhuǎn)彎時車速減至5公里/小時，也仍會發(fā)生“包餃子”事故。可是有過同樣遭遇的很多人，卻沒能像這位大哥一樣幸運。我們先用一張圖來了解一下卡車的盲區(qū)。
圖中A、B、C區(qū)為半盲區(qū)，分別位于卡車的右前方1.5米處、左前方1.2米處及正前方1.2米處；D、E區(qū)為全盲區(qū)，分別位于貨箱的左、右、后側(cè)及前方被擋風玻璃A柱擋住的兩處位置。而在這些盲區(qū)中最危險的就是車輛右側(cè)，即貨箱末端至駕駛室末端位置。大貨車在轉(zhuǎn)彎時，因前后輪軌跡不同會產(chǎn)生“內(nèi)輪差”。此時不管是行人、非機動車或是其它小型機動車輛，一旦出現(xiàn)在這個區(qū)域內(nèi)，都很有可能導(dǎo)致悲劇。即便現(xiàn)在不少卡車上都安裝了盲區(qū)探頭、報警器及各類智能傳感器，但因右轉(zhuǎn)導(dǎo)致的“包餃子”傷亡事故還是時常發(fā)生。據(jù)悉，在大型車輛發(fā)生的惡性交通事故中，內(nèi)輪差引發(fā)的事故占70%以上，死亡率達90%以上。“包餃子”事故一直是公安交警亟待攻克的難題，隨著悲劇的不斷發(fā)生，也越發(fā)引起了各地各部門的高度重視。對于如何進一步加強安全防范工作，不少城市已經(jīng)有了“新動作”。
2021年8月27日，上海市全面推行“集卡右轉(zhuǎn)必?！?，要求集裝箱運輸企業(yè)嚴格落實“右轉(zhuǎn)必停”措施，否則將采取“黑名單”等形式進行監(jiān)管、查處；且在43個路口推行”大型貨車右轉(zhuǎn)必?！保`者記3分罰款200元。
這也并非上海市第一次做此決定，早在3月24日，上海浦東新區(qū)就已全面實施大型車輛路口“右轉(zhuǎn)必?！毙抡?/span>
2021年8月12日，深圳交警開展為期一個月的貨車交通違法綜合整治暨“右轉(zhuǎn)停讓”行動。在貨車通行頻繁的道路上全警上路整治，旨在加強對六軸車、小金剛等貨車交通安全管理，預(yù)防道路交通安全事故。此外了解到，深圳在2020年就有要求渣土車、攪拌車等大型建材運輸車輛要“右轉(zhuǎn)三讓”。2021年1月20日，杭州市交管部門針對工程車、黃牌貨車等大型運輸車輛推出了“右轉(zhuǎn)停車再起步”的行車規(guī)范，對第一次違反的進行宣教，第二次違反直接停運。在之后7月30日的“杭州文明安全出行大提升”新聞通報會上，也再次提到了應(yīng)繼續(xù)全面實施大型貨車右轉(zhuǎn)停車、觀察、再起步的措施。而最早明確提出大型貨車右轉(zhuǎn)需先停車的城市，是南京。2019年11月20日，南京交管部門開展交通安全“百日整治”專項行動，對右轉(zhuǎn)彎不讓行的重中型貨車進行電子警察抓拍，罰款100元、記3分。也有部分城市在路口處設(shè)大貨車右轉(zhuǎn)彎“掃盲神器"，例如南昌、中山。右轉(zhuǎn)彎“掃盲神器”由兩組凸面鏡、右轉(zhuǎn)彎停車觀察區(qū)、隔離護欄組成。用意與右轉(zhuǎn)停車相同，都是為了能進一步消除貨車右轉(zhuǎn)“盲區(qū)”造成的安全隱患。 顧名思義，“右轉(zhuǎn)必?！本褪侵复笮拓涇囋谟肄D(zhuǎn)彎時，必須先停車觀望路況，確保安全后方可右轉(zhuǎn)通行。
一來駕駛員能有較充足的時間觀察路況，二來能為右側(cè)行人、非機動車做出提醒，給雙方及周邊交通參與者都留出了反應(yīng)時間。從理論上講，此規(guī)定是能夠在一定程度上降低事故發(fā)生率的。
但也有卡友認為，這無形中好像又多了一項約束？為什么每次一出現(xiàn)問題，都是先拿卡車司機“開刀”？可是啊，在人命面前，什么都是微不足道的。
寧愿耽誤上這么幾十秒鐘，也千萬不要貿(mào)然行事，毀掉自己及他人的一生?！巴＼嚒辈粌H是主動防范的最佳選擇，也是卡車司機的“保護傘”。
與此同時，行人、非機動車或小型機動車駕駛?cè)?，也?yīng)該養(yǎng)成主動遠離貨車盲區(qū)的好習慣。盲區(qū)歸根結(jié)底是盲區(qū)，一旦出事，雙方都有責任。如果是在貨車已經(jīng)主動停車讓行的情況下，對方依然不懂得該避開盲區(qū)，從而導(dǎo)致了事故發(fā)生。那不好意思，卡車司機不背這個鍋。很好理解，這就和愛情一樣，只有雙向奔赴才有意義，才會有好結(jié)果。大型貨車“右轉(zhuǎn)必?！闭攥F(xiàn)已陸續(xù)得到各大城市的認可并已落地執(zhí)行，從此舉也可以看出其對交通安全整治的決心。如果試行后效果顯著，相信在不久的將來，“右轉(zhuǎn)必停”政策會在全國范圍內(nèi)推行。
此外同等重要的是，要加強群眾對貨車盲區(qū)認知的普及力度。交通安全不可兒戲，保護自己，也是保護他人。
