工信部：鼓勵(lì)新能源車企兼并重組

宋洋sy 2021-09-14

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9月13日，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)肖亞慶在國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上表示，新能源汽車確實(shí)是全球汽車領(lǐng)域發(fā)展的非常重要的方向，也是我國(guó)汽車發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。

目前中國(guó)新能源汽車發(fā)展有“三個(gè)突破”

一是技術(shù)突破，建立了上下游貫通的完整產(chǎn)業(yè)體系，突破了電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵技術(shù)。其中，動(dòng)力電池技術(shù)全球領(lǐng)先，與2012年相比，單體能量密度提高2.2倍，成本同時(shí)下降85%左右。

二是產(chǎn)品突破，續(xù)航里程在原有基礎(chǔ)上大幅提升，很多車達(dá)到500公里以上。

三是市場(chǎng)突破，連續(xù)六年產(chǎn)銷量全球第一，截至8月底，累計(jì)推廣超過(guò)700萬(wàn)輛。今年1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到181.3萬(wàn)輛、179.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)近兩倍。

面對(duì)當(dāng)下新能源汽車企業(yè)數(shù)量太多，處于小而散的狀況，肖亞慶表示，下一步：

一是要充分發(fā)揮市場(chǎng)作用，鼓勵(lì)企業(yè)兼并重組做大做強(qiáng)，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度。

二是加強(qiáng)推廣應(yīng)用，加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)開(kāi)展好新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，抓好公共領(lǐng)域汽車全面電動(dòng)化的城市試點(diǎn)，推動(dòng)提高城市公交、出租以及物流配送等領(lǐng)域新能源汽車的比例。

三是促進(jìn)跨界融合，推動(dòng)電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的融合發(fā)展。

四是提升產(chǎn)品質(zhì)量，在質(zhì)量安全、低溫適用等方面形成更高標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)要求，引導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量、提高服務(wù)水平、樹(shù)立品牌形象，讓消費(fèi)者更喜歡買，用起來(lái)也更放心。

緩解“缺芯”三項(xiàng)措施

值得關(guān)注的是，去年下半年以來(lái)，全球集成電路的制造產(chǎn)能持續(xù)緊張，各行業(yè)陸續(xù)出現(xiàn)了“缺芯”問(wèn)題，尤其是汽車芯片供應(yīng)短缺已經(jīng)成為制約汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素。

工業(yè)和信息化部黨組成員、總工程師田玉龍分析認(rèn)為，原因主要有兩方面：一是全球新冠肺炎疫情蔓延，使得制造企業(yè)普遍放緩了產(chǎn)能擴(kuò)充計(jì)劃，造成了產(chǎn)能供應(yīng)和需求間的錯(cuò)配；二是疫情持續(xù)反復(fù)，使一些國(guó)家和地區(qū)關(guān)停了部分芯片生產(chǎn)線，造成了產(chǎn)量下降，部分芯片出現(xiàn)斷供。

“總的來(lái)看，芯片供應(yīng)鏈緊張的問(wèn)題要存在一段時(shí)間，當(dāng)前這個(gè)問(wèn)題還是比較嚴(yán)峻。”田玉龍如是說(shuō)。

田玉龍表示，下一步，工信部將加強(qiáng)協(xié)調(diào)力度，加強(qiáng)供應(yīng)鏈精準(zhǔn)對(duì)接，使汽車芯片供給能力全面提升，促進(jìn)汽車行業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。

主要有三項(xiàng)措施：

一是保障穩(wěn)定運(yùn)行。加強(qiáng)對(duì)汽車行業(yè)發(fā)展和芯片制造供應(yīng)能力的監(jiān)測(cè)，積極扶持芯片制造企業(yè)加快提升供給能力，加快替代方案投入運(yùn)行使用，優(yōu)化整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈布局。

二是加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，特別是加快促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，推動(dòng)汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

三是繼續(xù)深化開(kāi)放合作。芯片是全球化的產(chǎn)業(yè)鏈，要想維護(hù)好供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈暢通，就要加大國(guó)際合作，穩(wěn)定國(guó)內(nèi)外供應(yīng)渠道。特別是與國(guó)外加強(qiáng)在技術(shù)創(chuàng)新、國(guó)際貿(mào)易、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)上的開(kāi)放合作，使芯片產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈按照雙循環(huán)的要求進(jìn)一步穩(wěn)定發(fā)展，通過(guò)建立長(zhǎng)效機(jī)制，高質(zhì)量地促進(jìn)汽車工業(yè)的發(fā)展。

來(lái)源：央廣網(wǎng)

編輯：享受生活

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來(lái)自：宋洋sy > 《79-小米造車》

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