作為一名駕駛員，對(duì)汽車(chē)的功能結(jié)構(gòu)應(yīng)該有個(gè)基本的了解。最基礎(chǔ)的了解就是各種功能的操作，比如啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、掛擋、打開(kāi)車(chē)燈。這是每個(gè)司機(jī)都應(yīng)該掌握的。再高級(jí)一點(diǎn)的就要對(duì)汽車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)、電氣系統(tǒng)有個(gè)了解，這樣的司機(jī)一般遇到小毛病或者加裝個(gè)其他東西都不需要花錢(qián)，自己就能搞定。

而現(xiàn)實(shí)中第二種車(chē)主比較少，畢竟汽車(chē)能開(kāi)就行，我們沒(méi)必要去把車(chē)了解研究地那么透徹。但是今天我想跟大家分享幾個(gè)與汽車(chē)有關(guān)的冷知識(shí)，掌握這些知識(shí)并不需要專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)，基本上是一看就懂，但是在關(guān)鍵時(shí)刻或許能幫你大忙。

1、起動(dòng)機(jī)上的“備用電源接口”

電瓶沒(méi)電了，遙控鑰匙無(wú)法解鎖，機(jī)械鑰匙碰巧也壞了，這時(shí)候該怎樣打開(kāi)車(chē)門(mén)呢？一般遇到這種情況很多人都沒(méi)辦法，只能找維修店或者4S店了。其實(shí)有個(gè)小竅門(mén)可以輕松解決問(wèn)題。那就是在起動(dòng)機(jī)上做文章。

因?yàn)槠饎?dòng)機(jī)工作電流特別大，所以起動(dòng)機(jī)的正極是用很粗的導(dǎo)線(xiàn)直接連在電瓶正極上的。因此當(dāng)遇到電瓶沒(méi)電機(jī)械鑰匙又失效的時(shí)候可以從底盤(pán)找到起動(dòng)機(jī)正極，然后把救援的電瓶正極搭在起動(dòng)機(jī)正極上，負(fù)極搭在車(chē)身鐵皮上，這樣整車(chē)就可以得到供電，然后按下遙控器就可以解鎖車(chē)門(mén)了。

2、了解差速器的脾氣，陷車(chē)后輕松脫困

每輛車(chē)上都有差速器，它是給驅(qū)動(dòng)輪傳遞動(dòng)力的裝置，它在傳遞動(dòng)力的同時(shí)還可以允許兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪以任意的轉(zhuǎn)速運(yùn)行而不產(chǎn)生干涉。但是差速器有個(gè)缺點(diǎn)：總喜歡把動(dòng)力傳遞給阻力更小的車(chē)輪。

大家一定見(jiàn)過(guò)這樣的場(chǎng)景：汽車(chē)一個(gè)輪子陷入泥里，另一個(gè)輪子在水泥路面上，結(jié)果車(chē)就出不來(lái)了，再怎么踩油門(mén)都只是泥里那個(gè)輪子在空轉(zhuǎn)打滑，而在水泥路面上的輪子則紋絲不動(dòng)。這就是因?yàn)槟嗬锏妮喿幽Σ磷枇π?，差速器把大部分?dòng)力都給了它，而真正有附著力能脫困的輪子由于挨著水泥地，轉(zhuǎn)動(dòng)阻力太大而得不到足夠的動(dòng)力。

這時(shí)候該怎么脫困呢？其實(shí)方法很簡(jiǎn)單：如果車(chē)輪陷在泥里很深，可以找塊磚頭卡在車(chē)輪與泥地之間，強(qiáng)行給空轉(zhuǎn)的輪子增加阻力，這樣差速器就會(huì)給另一個(gè)有附著力的輪子分配動(dòng)力了，我們就容易脫困了。如果車(chē)輪陷得不深，這時(shí)候可以嘗試讓乘客往靠近打滑輪子的方向移動(dòng)，增加打滑輪子對(duì)地面的壓力，這樣打滑車(chē)輪的阻力增大，差速器就可以給有附著力的車(chē)輪提供一定的動(dòng)力幫助脫困了。

所以當(dāng)你發(fā)生陷車(chē)時(shí)不一定非要想辦法讓打滑的輪子恢復(fù)抓地力，只要想辦法給它施加一點(diǎn)阻力，另一個(gè)有附著力的輪子就可以得到動(dòng)力幫你脫困了。

3、不踩剎車(chē)也能在D擋和R擋之間切換

手動(dòng)擋老司機(jī)一定都知道這樣的脫困技巧：在泥地或者雪地里驅(qū)動(dòng)輪打滑無(wú)法起步，這時(shí)候可以通過(guò)快速掛前進(jìn)擋和倒擋使車(chē)輛來(lái)回晃悠，隨著不斷的加力，車(chē)越晃幅度越大，等時(shí)機(jī)成熟時(shí)趁著車(chē)身晃動(dòng)的巨大慣性配合油門(mén)就可以使車(chē)輛脫困。

但是我們都知道自動(dòng)擋車(chē)的檔桿下面是有鎖止閥的，目的就是防止誤操作。比如有些車(chē)從N擋掛D擋時(shí)需要踩剎車(chē)，從N擋掛R擋時(shí)也要踩剎車(chē)。所以日常用車(chē)時(shí)我們很難不踩剎車(chē)在D擋和R擋之間切換。那么自動(dòng)擋車(chē)在陷車(chē)時(shí)就沒(méi)法通過(guò)上面這個(gè)方法脫困了嗎？并不是。

有些工程師考慮得非常充分，他們想到了這個(gè)問(wèn)題，只要你從D擋切換到R擋的速度夠快，不要在N擋停留，那么電磁閥就不會(huì)鎖止檔桿，你就可以迅速在R擋與D擋之間切換幫助車(chē)輛脫困了。

4、汽車(chē)空調(diào)管道上的觀(guān)察孔

汽車(chē)空調(diào)管道上一般都會(huì)設(shè)置一個(gè)觀(guān)察孔，裝上有機(jī)玻璃，通過(guò)觀(guān)察孔我們就可以看到冷媒在管路里的流動(dòng)情況。正常情況下冷媒流動(dòng)有力、均勻，偶爾有些氣泡都屬于正常。但是當(dāng)你發(fā)現(xiàn)冷媒流動(dòng)時(shí)伴隨著大量氣泡，流動(dòng)無(wú)力，或者完全看不到東西，那說(shuō)明冷媒缺少了，加點(diǎn)冷媒就可以解決問(wèn)題。

雖然這些知識(shí)我們平時(shí)用到的概率很低，甚至車(chē)開(kāi)到報(bào)廢都可能用不到。但是真遇到了如果你知道這些知識(shí)，那么可能會(huì)大大減少你的麻煩。