獅石公路上，看崇山峻嶺間山坳里的獅石村

皖南多山。

那些蜿蜒在崇山峻嶺間的迢迢山道，既是山地村民與外界建立聯(lián)系的通道，也是被鋼筋水泥桎梏的城里人放飛心情、追求山地駕駛體驗(yàn)的向往。

行駛迢迢山道，震懾人心的，就是那些回型彎道和仙境般繚繞的云霧

這些年，已經(jīng)多次駕乘體驗(yàn)過(guò)“皖浙天路”“皖南川藏線”等山路，唯獨(dú)“白際天路”和“獅石公路”心儀已久，卻未得成行。

皖南川藏線

皖南山間一處不知名的公路

故而此次在白際逗留兩天后，毅然決定在暴雨來(lái)臨前夕，折返至“徽州天路”南入口處，前往X001縣道，去體驗(yàn)“獅石公路”的無(wú)限風(fēng)光在險(xiǎn)峰。

無(wú)限風(fēng)光在險(xiǎn)峰的獅石公路（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

在進(jìn)入白際前，見(jiàn)到“徽州天路”南入口的標(biāo)牌時(shí)，我有些訝異，后來(lái)在網(wǎng)上查詢(xún)了很久，方才確認(rèn)并非自己太過(guò)孤陋寡聞：“徽州天路”的名號(hào)打造并不太久，是去年年底才舉辦的開(kāi)路節(jié)，由黃山市屯溪區(qū)、休寧縣、歙縣8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的璜尖天路、白際天路和獅石公路3個(gè)部分組成，環(huán)線里程108公里，800米以上海拔路段超過(guò)50公里，1000米以上路段約20公里，全程駕車(chē)需4個(gè)小時(shí)。

徽州天路——圖中藍(lán)色部分即為連接獅石鄉(xiāng)至長(zhǎng)陔鄉(xiāng)的獅石公路

我將要去體驗(yàn)的獅石公路，是“徽州天路”中路面狀況最差的一段。

徽州天路南入口

獅石公路起于安徽省黃山市歙縣西南的最邊遠(yuǎn)山區(qū)獅石鄉(xiāng)，止于長(zhǎng)陔嶺下長(zhǎng)陔鄉(xiāng)，是一條全程約37公里、連接兩個(gè)偏遠(yuǎn)山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的山嶺小道，其中自“徽州天路”南入口處的大溪口至獅石村段，道路為2車(chē)道水泥鋪裝路面，路況較好，過(guò)獅石村后，自翻越獅峰凹盤(pán)山公路起，即進(jìn)入了長(zhǎng)達(dá)20余公里非鋪裝的泥濘、坑洼山道，是“徽州天路”中最具駕駛挑戰(zhàn)和越野樂(lè)趣的一段路（這一段路，導(dǎo)航須設(shè)置為“騎行”模式）。

獅石公路上的坑洼山道

地圖顯示的自獅石村始、至長(zhǎng)陔鄉(xiāng)的獅石公路未鋪裝路段，極具駕駛挑戰(zhàn)和越野樂(lè)趣

自大溪口出發(fā)，僅2公里即到達(dá)獅石鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府所在地營(yíng)川村。

獅石鄉(xiāng)位于皖浙兩省三縣交界處，鄉(xiāng)政府所在地營(yíng)川村距離安徽省休寧縣白際鄉(xiāng)8公里，距離浙江省淳安縣中洲鎮(zhèn)20公里，距離其隸屬縣城安徽省歙縣75公里。

浙皖兩省三縣交界處的獅石鄉(xiāng)

雖然是歙縣最偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，獅石鄉(xiāng)卻有著深厚的紅色文化資源和豐富的山地旅游資源，既可以慢慢品讀皖浙贛邊區(qū)紅軍村的紅色故事，又可以親身感受穿越山高林密原始森林的意趣，還有令人流連忘返的山地溫泉讓人養(yǎng)生解乏，只要時(shí)間允許，你可以在營(yíng)川村停駐下來(lái)，細(xì)細(xì)品味。

過(guò)營(yíng)川村，沿途風(fēng)光漸入佳境，漫山滴翠的茫茫竹海，養(yǎng)眼怡人。山路蜿蜒處，獅石村安臥于半山腰的芊芊翠竹林中。

芊芊翠竹，養(yǎng)眼怡人

靜靜安臥于獅凹峰下山腰處的茫茫竹海中的獅石村

尤其是攀爬至獅峰凹上，再驀然回望獅石村，定會(huì)讓你震懾心魄：唯見(jiàn)莽莽群山四顧環(huán)繞，圍成一個(gè)鍋狀的山坳；山坳里，獅石村依山就勢(shì)，點(diǎn)綴在如碧波般蕩漾的茫茫竹海中，出世、安詳；遠(yuǎn)處，青山隱隱，云霧繚繞，好一幅靜謐如世外桃源般的景象。

獅凹峰上回望獅石村，震懾人心

翠竹掩映中的獅石村

過(guò)獅石村后上行，一個(gè)“前方施工車(chē)輛慢行”的簡(jiǎn)易標(biāo)牌，提示著獅石公路進(jìn)入了最具挑戰(zhàn)性的未鋪裝路段。

自此處開(kāi)始，進(jìn)入施工路段未鋪裝路面的獅石公路

自此以后，一路蜿蜒曲折的盤(pán)山道上，千米高山之巔，一個(gè)接一個(gè)的炮彈坑洼，連日雨后一段接一段的松軟泥濘，讓車(chē)輛顛簸如在山嶺上行船，既是對(duì)駕駛員膽量和技術(shù)的考驗(yàn)，也可以讓你體驗(yàn)到極致的山地越野駕駛樂(lè)趣。

千米高山之巔，獅石公路上未鋪裝路面的泥濘道路

雨后的獅石公路如行船，還好坑洼不算太深

泥濘炮彈坑路

炮彈坑路

而此時(shí)，天氣預(yù)報(bào)不欺人，天空已經(jīng)烏云翻滾，山雨欲來(lái)風(fēng)瀟瀟。雖然問(wèn)詢(xún)了村民前方路段可以通行，但也惟祈愿可以趕在暴雨來(lái)臨之前，成功穿越過(guò)這一段沒(méi)有村莊、人跡罕至、宛若飄帶般連綿在千米高山之巔的炮彈坑路，安全抵達(dá)長(zhǎng)陔鄉(xiāng)。

過(guò)了獅石村時(shí)，天空已經(jīng)烏云翻滾，山雨欲來(lái)風(fēng)瀟瀟

到達(dá)海拔1078米的獅峰凹山嶺埡口處時(shí)，還有作業(yè)人員和施工機(jī)械正在緊張施工，挖土機(jī)師傅主動(dòng)倒車(chē)，為我的車(chē)輛讓行，令我非常感動(dòng)，連聲謝過(guò)。

山嶺埡口處正在緊張施工

后方挖土機(jī)師傅主動(dòng)倒車(chē)為我讓行，很是感動(dòng)

而自此以后的十余公里，獅石公路始終綿延在1000米以上的群山之巔，而且未鋪裝路面崎嶇顛簸，可謂名副其實(shí)的“天路”。且全程穿越中，或許由于暴雨的緣故，不管是同向還是對(duì)向，我未遇一臺(tái)來(lái)車(chē)，也沒(méi)見(jiàn)過(guò)一家村戶，有一種真切的行走在無(wú)人區(qū)的感覺(jué)。其間，我只在歙縣歙西國(guó)有林場(chǎng)冷水洼管護(hù)站，與唯一的護(hù)林員閑聊過(guò)幾句，然后又急匆匆踏上了穿越之路。