上圖行程是一位最初計劃自駕自由行的游客發(fā)給我的，僅第一天行程就成了大型社死現(xiàn)場。既不能diss出行程的這位同行，又不能指摘不甚清楚的游客，我只好借我的一方小平臺，以自己一些粗淺經(jīng)驗，給計劃新疆自由行的游客朋友一點(diǎn)小小的甄別建議，希望堪用，不足之處也歡迎同行指正補(bǔ)充。

環(huán)線設(shè)計

（點(diǎn)擊查看大圖）以圖例行程首日為例，這南轅北轍，相去甚遠(yuǎn)的差距令人咋舌。

新疆三山夾兩盆的地形特點(diǎn)，基本奠定了新疆常規(guī)旅游線路的環(huán)線設(shè)計。

所以初步甄別行程規(guī)劃是否可行，找個導(dǎo)航地圖輸入每日起止地，大體順著一個方向，高速公路為主的路程，每日行車時長不超過8小時，當(dāng)日沒有頻繁或遠(yuǎn)距離折返，才有可能談得上是游，否則頂多算遛。

景致錯落

（點(diǎn)擊查看大圖）伊犁7日，4天接連去了四處草原，精選兩處深度游也許更超值。

整體路線規(guī)劃合理的前提下，景點(diǎn)的安排就更顯水準(zhǔn)了。

如上短線行程，稍有不慎就會陷入草原看到吐的尷尬，加上門票、住宿價格不菲，旺季扎堆體驗差，在路況曲折復(fù)雜的獨(dú)庫公路上來來回回折返等等因素同時遭遇，游客很難保持冷靜。如果不是經(jīng)年累月的老司機(jī)，這條線路一定會讓同路不同司導(dǎo)的客人原地炸裂，自駕就更廢司機(jī)了。

個體差異

同樣的風(fēng)景，不同的人帶你去，差別怎么就這么大呢？

總有人感嘆，為什么別人去的新疆總成經(jīng)典，沒有風(fēng)雨，還總能遇見彩虹！并非我為同行們打廣告，那是常年奔走在路上，遇見各種風(fēng)浪險阻的老司機(jī)們，背后不為人知的經(jīng)驗教訓(xùn)成就了最終你最終享受到的超值體驗。

什么時候的光線最有感覺，什么地點(diǎn)和角度取景最美，類似的景點(diǎn)如何取舍最適合自己，如何安排行程食宿性價比更高……都不是坐在電腦前查查攻略即能一應(yīng)俱全地獲得，須有人帶著游客的訴求，不厭其煩、細(xì)致入微、反反復(fù)復(fù)實地考察所得。所謂術(shù)業(yè)有專攻，他們把大把時間花在路上，理應(yīng)享有自己的知識產(chǎn)權(quán)帶來的權(quán)益。

我并非不支持新疆完全的self-service自駕，只是目前新疆旅游的基礎(chǔ)設(shè)施對外地游客還不能算是非常友好，實現(xiàn)完全自助的落地自駕尚需時日，但在這指日可待的空擋期，被冒充專家的“同行”破壞了新疆旅游的大好前景，也是每一個有責(zé)任感的新疆人不能容忍的。

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