紅河蒙自機(jī)場通航時(shí)間

lccdclzw 2021-08-30

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近日，紅河州人民政府印發(fā)了《紅河哈尼族彝族自治州國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，節(jié)選“完善現(xiàn)代綜合立體交通體系”部分內(nèi)容如下：聚焦交通強(qiáng)州建設(shè)目標(biāo)，完成縣縣通高速、南北通航空、州府通高鐵任務(wù)，全力推進(jìn)互聯(lián)互通工程，加快推動(dòng)綜合立體交通成網(wǎng)成體系。到2025年，全州高速公路通車?yán)锍掏黄?500公里、電氣化鐵路建成500公里，通航支線機(jī)場2個(gè)、通用機(jī)場1個(gè)。

構(gòu)建功能完備的公路網(wǎng)

加快建設(shè)多層次互補(bǔ)、網(wǎng)絡(luò)化銜接的“兩主一大”（高速公路主骨架、國省道主干線、農(nóng)村大路網(wǎng)）公路網(wǎng)。

No.01高速公路

圍繞貫通東西、連接南北、打通堵點(diǎn)推進(jìn)高速公路網(wǎng)建設(shè)，按照“整體成網(wǎng)、北部加密、周邊聯(lián)通”的原則，形成“三縱三橫一邊十聯(lián)”的高速路網(wǎng)格局。

● 續(xù)建元陽至綠春、蔓耗至金平、建水（個(gè)舊）至元陽、彌勒至玉溪、勐醒至江城至綠春5條高速公路；

● 新建金平至金水河、河口至馬關(guān)、峨山至石屏至紅河、瀘西至丘北、屏邊至河口等高速公路，實(shí)現(xiàn)各縣市之間的互聯(lián)互通，提高城市節(jié)點(diǎn)和河口、金水河國家一類口岸的通達(dá)性；

● 謀劃推動(dòng)開遠(yuǎn)至建水、彌勒至建水、華寧至開遠(yuǎn)至個(gè)舊高速公路項(xiàng)目，遠(yuǎn)期規(guī)劃開遠(yuǎn)（羊街）至文山（阿三龍）、建水（岔科）至石屏（龍朋）、瀘西午街鋪至金馬高速公路、綠春（?？祝┲聊咚俟罚约巴ńǜ咚俟?、雞石高速公路擴(kuò)容改造等項(xiàng)目。

No.02國省干道

續(xù)建國道G219李仙江至綠春段，規(guī)劃改擴(kuò)建國道G219綠春縣城至屏邊新橋河段改造工程、國道G248瀘西縣城至三塘鄉(xiāng)等一批項(xiàng)目，沿邊國道實(shí)現(xiàn)高等級(jí)化，提質(zhì)改造蒙自、個(gè)舊、開遠(yuǎn)、彌勒、雞沙片區(qū)等重點(diǎn)城鎮(zhèn)過境路段。

No.03農(nóng)村公路

推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)施重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村公路等級(jí)提升行動(dòng)，新建和改擴(kuò)建農(nóng)村公路5000公里以上，農(nóng)村公路通硬化路項(xiàng)目持續(xù)向自然村延伸，實(shí)現(xiàn)30戶以上自然村65%通硬化路，鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果，助推鄉(xiāng)村振興。

完善鐵路網(wǎng)建設(shè)

圍繞“鄰州通鐵路”目標(biāo)，構(gòu)建“兩縱三橫三輔一聯(lián)”鐵路格局，推進(jìn)鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，著力降低運(yùn)輸物流成本。

No.01國鐵干線

● 建成彌勒至蒙自高速鐵路

● 新建蒙自至文山鐵路

● 積極爭取建設(shè)普洱至蒙自鐵路

No.02城際鐵路

配合省級(jí)推動(dòng)滇中城際鐵路曲靖至瀘西至彌勒至玉溪鐵路建設(shè)。

No.03普速鐵路和專用線

積極謀劃實(shí)施一批貨運(yùn)和“客貨”聯(lián)運(yùn)鐵路項(xiàng)目，統(tǒng)一規(guī)劃、分段實(shí)施，通過分段專用線與國鐵干線組合的方式，建設(shè)師宗至瀘西至蒙自至建水至石屏至元江北部貨運(yùn)鐵路，實(shí)現(xiàn)北部重要園區(qū)貨運(yùn)通道串聯(lián)，橫向聯(lián)通泛亞鐵路中線（玉磨鐵路）、泛亞鐵路東線（昆河鐵路）和老南昆鐵路3條出省出境貨運(yùn)通道。

推動(dòng)實(shí)施蒙自經(jīng)開區(qū)鐵路專用線、中國（云南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)紅河片區(qū)河口北至壩灑鐵路專用線建設(shè)。

推動(dòng)航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)重大突破

圍繞“南北通航空”目標(biāo)，加快支線機(jī)場和重點(diǎn)通用機(jī)場建設(shè)，積極培育省內(nèi)外航線。

No.01支線機(jī)場

力爭2023年建成紅河蒙自機(jī)場并開通省內(nèi)外航線、2024年元陽機(jī)場建成通航。

No.02通用航空

2021年建成彌勒通用機(jī)場，推動(dòng)彌勒建設(shè)云南省通用航空樞紐中心，培育航空旅游觀光、商務(wù)飛行和飛行培訓(xùn)等特色業(yè)務(wù)，根據(jù)省級(jí)統(tǒng)籌部署，適時(shí)推進(jìn)一批通用機(jī)場的前期和建設(shè)。

強(qiáng)化綜合交通樞紐和場站建設(shè)

按照統(tǒng)一規(guī)劃、同步建設(shè)、同期運(yùn)營的原則，加快推進(jìn)以鐵路主要客運(yùn)站、機(jī)場為主的交通樞紐及場站建設(shè)，促進(jìn)多種運(yùn)輸方式的高效銜接，滿足客運(yùn)需求和提升區(qū)域服務(wù)輻射能力。

No.01全國性綜合交通樞紐

重點(diǎn)建成集航空、鐵路、長途客運(yùn)、城市軌道交通和公交為一體，多種方式無縫銜接的全國性紅河綜合交通樞紐，全面提升全州交通在滇中城市綜合交通體系中的承接能力和服務(wù)水平。

No.02區(qū)域性交通樞紐和場站

依托玉蒙、蒙河、云桂、彌蒙鐵路及元陽機(jī)場，規(guī)劃建設(shè)彌勒、元陽（州南部樞紐）及開遠(yuǎn)、個(gè)舊、河口（口岸樞紐）等6個(gè)區(qū)域性綜合交通樞紐或場站。

No.03智慧交通和綠色交通

建立具有國內(nèi)先進(jìn)水平的現(xiàn)代化、信息化交通管理信息平臺(tái)，形成交通運(yùn)輸信息化“七個(gè)一”發(fā)展格局：

● 互聯(lián)網(wǎng)+綜合運(yùn)輸服務(wù)一張網(wǎng)

● 旅客運(yùn)輸一票到家

● 貨物運(yùn)輸一單到底

● 公共信息一站解決

● 服務(wù)監(jiān)管一號(hào)通暢

● 路網(wǎng)監(jiān)測應(yīng)急一體聯(lián)動(dòng)

● 公共交通一卡通行

鼓勵(lì)公路加油站和城市公共停車場（庫）改造增設(shè)充電樁服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全州高速公路服務(wù)區(qū)和城市公共停車場（庫）安裝充電站，為新能源車普及使用創(chuàng)造條件。

推動(dòng)水運(yùn)航道擴(kuò)能改造

配合國家和省推動(dòng)中越紅河界河航運(yùn)、紅河港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；以流域生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)為前提，開展內(nèi)河、庫區(qū)航道建設(shè)。

綜合交通空間布局

高速公路

“三縱”

● 石林—鎖龍寺—蒙自—新街—河口

● 通?！ㄋ枴G春—江城—勐醒

● 峨山—石屏—紅河—綠春

“三橫”

● 師宗—瀘西—彌勒—玉溪

● 文山—蒙自（新安所）—雞街—石屏—元江（紅龍廠）

● 元江—蔓耗—河口

“一邊”

● 勐醒—江城—綠春—金水河—金平—蔓耗—新街—河口—馬關(guān)

“十聯(lián)”

● 召夸—瀘西

● 石林—瀘西—丘北—廣南—富寧

● 彌勒—建水

● 平遠(yuǎn)街—鎖龍寺

● 開遠(yuǎn)—建水

● 羊街—雞街—元陽

● 蒙自—屏邊—河口

● 通海—石屏（龍朋）

● 石屏（寶秀）—新平（大開門）

● 華寧—開遠(yuǎn)—個(gè)舊

鐵路

“兩縱”

● 昆明—玉溪—蒙自—河口

● 昆明—彌勒—開遠(yuǎn)—蒙自

“三橫”

● 文山—蒙自—元陽—普洱

● 玉溪—彌勒—瀘西—曲靖

● 元江—紅河—元陽—金水河

“三輔”

● 建水—石屏—元江

● 彌勒—建水

● 文山—河口

“一聯(lián)”

利用既有玉蒙鐵路、規(guī)劃師宗至瀘西鐵路（瀘西工業(yè)園區(qū)鐵路專用線）、瀘西至開遠(yuǎn)鐵路、開遠(yuǎn)至蒙自鐵路、建水至石屏至元江鐵路，兩端分別接軌南昆鐵路和玉磨鐵路，形成紅河州北部以貨運(yùn)為主的鐵路網(wǎng)。

綜合交通建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目

公路項(xiàng)目

高速公路項(xiàng)目

建成

建水（個(gè)舊）至元陽、

元陽至綠春、

蔓耗至金平、

彌勒至玉溪、

勐醒至江城至綠春

5條“能通全通”，州內(nèi)總里程約371公里；

新建

金平至金水河、

峨山至石屏至紅河、

瀘西至丘北至廣南至富寧、

河口至馬關(guān)、

屏邊至河口、

開遠(yuǎn)至建水、

石屏（寶秀）至新平（大開門）、

石屏（龍朋）至通海、

綠春至金平、

紅河至綠春等

10個(gè)“互聯(lián)互通”項(xiàng)目，州內(nèi)約567公里；

實(shí)施規(guī)劃內(nèi)

彌勒至建水、

華寧至開遠(yuǎn)至個(gè)舊、

建水縣放馬坪至團(tuán)山（建水繞城）高速，

適時(shí)開展中長期儲(chǔ)備

綠春至墨江、

屏邊至文山、

開遠(yuǎn)至文山、

個(gè)舊至蒙自、

建水（岔科）至石屏（龍朋）、

瀘西午街鋪至金馬

以及

通建高速公路、

雞石高速公路擴(kuò)容改造

8個(gè)項(xiàng)目前期，總里程約504公里。

國省道改造項(xiàng)目

推進(jìn)改擴(kuò)建國道G219綠春至金平段、國道G219個(gè)舊蔓耗至屏邊新橋河段、國道323雞街至沙甸段、國道G326開遠(yuǎn)（雨灑）至蒙自（新安所）段，總里程約360公里；

開展國道326線牛莫勒至徐家寨段、國道553八號(hào)洞至白馬寨段等項(xiàng)目前期，總里程約160公里。

其他高等級(jí)公路和獨(dú)立橋梁項(xiàng)目

中國壩灑—越南巴剎紅河界河公路大橋、金水河跨國多功能大橋，規(guī)劃元陽機(jī)場至哈尼梯田景區(qū)連接線等項(xiàng)目。

鐵路項(xiàng)目

干線鐵路

建設(shè)彌蒙鐵路、蒙自至文山；規(guī)劃會(huì)澤（田壩）至曲靖至瀘西至彌勒鐵路、普洱至蒙自鐵路、建水至石屏至元江（羅里），總里程約500公里以上。

普速鐵路和專用線

紅河州北部貨運(yùn)鐵路網(wǎng)，總里程約300公里；蒙自經(jīng)開區(qū)、中國（云南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)紅河片區(qū)河口北至壩灑等鐵路專用線，總里程約25公里。

民航項(xiàng)目

●紅河蒙自機(jī)場

● 元陽民用機(jī)場

● 彌勒通用機(jī)場

綜合交通樞紐和場站

● 紅河綜合交通樞紐

● 彌勒市綜合交通樞紐

● 紅河州南部（元陽）交通樞紐

● 河口縣口岸綜合客運(yùn)樞紐

● 個(gè)舊市綜合客運(yùn)樞紐站

● 開遠(yuǎn)市彌蒙高鐵南站綜合交通場站

水運(yùn)項(xiàng)目

● 中越紅河界河航運(yùn)

● 紅河港

● 南沙庫區(qū)航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施

● 南盤江下游航道

● 李仙江庫區(qū)航道

編輯：陳波

校對(duì)：唐怡娜、杜孟霓

審核：楊青

總編：楊學(xué)良

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來自： lccdclzw > 《30000縣市》

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