這一定是個無窮無盡的話題。尤其近年來，隨著女性消費“她”經(jīng)濟市場的崛起，讓各家車企更加重視女性消費者，這似乎是一場沒有硝煙卻競爭激烈的戰(zhàn)場，多少勵志想要為小姐姐們服務的車企，戰(zhàn)敗在這個充滿變數(shù)和極具考驗的市場上。那么，在女性消費群體這個充滿戰(zhàn)略意義的戰(zhàn)場上，到底有沒有戰(zhàn)勝者？大浪淘沙，當甲殼蟲停產(chǎn)，市場上真正能夠稱得上占領(lǐng)這個市場的，也就只有兩款車：MINI和好貓。對比這兩款車系中的暢銷車型——好貓2021款500km長續(xù)航波塞冬版和MINICOOPER藝術(shù)家5門版。或許，我們不難選出我們心中的“小姐姐首選車”。都說始于顏值，內(nèi)心的第一次歡喜都源自視覺上的熱愛。對于小姐姐們來說，尤其如此。而MINI與好貓在外觀上的碰撞，其實是經(jīng)典與復古、過去與未來的碰撞。MINI作為寶馬集團的代表作，MINI的外觀設(shè)計是其核心靈魂。自誕生之日起，MINI就專注于小型車的設(shè)計，經(jīng)典的造型在每一代車型上都有體現(xiàn)。同樣，在2022款MINI的外觀上，很好的將這一經(jīng)典延續(xù)了下來，整體給人一種沉穩(wěn)的質(zhì)感。相比MINI的經(jīng)典風格，歐拉好貓的風格或許更加鮮明。由前保時捷設(shè)計師艾蒙·德爾塔親自操刀的好貓，采用了“復古未來主義”設(shè)計理念。它既傳承了充滿復古色彩的早期汽車風格，同時兼顧了具有未來感的科技之美。簡潔圓潤的線條點綴圓形設(shè)計元素。既可愛，又極具設(shè)計質(zhì)感；而微微掠起的肌肉腰線與雙色車頂?shù)燃毠?jié)時尚俏皮同時，也充滿了高級感。相比而言，好貓的造型更符合當下的流行趨勢，而MINI雖然經(jīng)典，但新鮮感卻少了許多。在內(nèi)飾方面，小姐姐們更在意的是觸手可及的高級感。但女生喜歡的高級感并不意味著老氣，而是有新意的年輕感。打開車門，你看到的是撞色帶來的沖擊感，坐在柔軟度增加了14%的3D包裹座椅上，座椅記憶幫你調(diào)整到舒適的位置，在你不舒服的那幾天，座椅加熱和按摩功能，幫你緩解疼痛；再加上7英寸全液晶儀表盤+10.25英寸的懸浮式中控屏，屏幕不僅大，還好操作。大部分物理按鍵的功能被集成在觸控屏上，整體未來感及科技感非常強。相比好貓的“貓女”風格，MINI則多了幾分硬朗。在MINI的車內(nèi)，特立獨行的圓形設(shè)計隨處可見，但它的車內(nèi)仍然保留了大量的物理按鍵，對于女生來說，過多的按鍵除了會導致誤按的發(fā)生，而且也容易因為分神而造成交通事故，更為重要的一點，MINI并沒有配備電動座椅記憶與調(diào)節(jié)，而女生更為需要的座椅加熱功能，也是選裝配置。從這點上來說，顯然好貓更符合小姐姐們的需求。對小姐姐們來說，愛當然很重要，但懂更重要。作為姐姐們的車，懂她更是非常重要的一個方面。這一點，好貓的策略是，當你上車的那一刻起，它就猶如朋友一般，懂你，又保護你。通過面試識別，好貓瞬間就能檢測到你的身份，并將座椅和后視鏡調(diào)整到你設(shè)置好的角度，同時車里開始播放你喜歡歌手的音樂，你還可以和你的車對話，讓它為你打開全景天窗，也可以讓它為你打開空調(diào)。相對于好貓來說，MINI的智能化幾乎不占優(yōu)勢，除了不具備面部識別功能外，MINI的語音識別功能也不包括天窗和空調(diào)，想要完成這兩項功能，只能靠手。對小姐姐們來說，最懂她的方式，就是在任何時候，都能進退自如，即使是頻繁啟停的路段，也能避免追尾；即使面對突然來臨的危險，也能護你周全。好貓身上配備的L2+級別自動駕駛功能，正是因此而生。它的出現(xiàn)意味著，那些日常對女生造成困擾的開車問題，將不復存在。比如，路口突然竄出行人或車輛時，你可能還在手足無措，好貓已經(jīng)自動緊急剎車，最大限度減緩或避免碰撞傷害，幫你避免了一場傷害；比如，當你下班遇到擁堵路段，前車走走停停，好貓能夠根據(jù)路況智能加減速，讓你不必時刻緊盯前車，也可解放雙腳；當你晚上開車時，遇到黑暗路段，好貓還會自動調(diào)控遠光燈，即使在夜晚行駛，也不用在擔心誤操作給對面來車和自己帶來困擾。如果說這些自動駕駛輔助功能，讓好貓能在行駛的過程中全程保護小姐姐，那么在停車階段，好貓的保護力依舊MAX。它所搭載的自動泊車功能，讓小姐姐們完全避免了因停車位小或道路過窄而導致的停車問題，只需要選好車位，好貓就能自動完成一切；同時，它的尋跡倒車功能也十分實用，當你開到很窄的胡同而無法調(diào)頭，好貓的倒車尋跡功能能夠自動記錄你開進去的軌跡，并可以沿著原路，將車倒出來，你需要做的，只是放開雙手而已。再來說MINI，其在安全輔助方面的配置并沒有像其品牌一樣，全球領(lǐng)先。并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車和疲勞駕駛提示這些在好貓上配備的配置，在MINI上均未配備，就連好貓上的安全帶未系全車提醒，在MINI上也只剩下了前排提醒，更不要提倒車車側(cè)預警、自動泊車入位、自動駐車等這類更高階的安全輔助系統(tǒng)了。在智能化的角度來說，好貓的確領(lǐng)先了一大截。誠然，MINI的堅守也無可厚非，這是品牌態(tài)度的一種表達方式，但相比MINI，個人認為，好貓愿意為了小姐姐而改變的態(tài)度，更能贏得路人緣。詩人迪倫·托馬斯曾寫道：“穿過綠色莖管催動花朵的力，也催動我綠色的年華?！?/span>忠于產(chǎn)品價值，每一次長久的喜愛都依靠品質(zhì)與價值來維系。對于一輛車來說，體現(xiàn)價值的核心所在，就是動力。從數(shù)據(jù)上看，兩款車不分伯仲，從駕駛感受到來說，好貓在低速時扭矩來的會更直接，同時加速非常絲滑。而MINI的優(yōu)勢在于渦輪介入之后強勁的中期動力輸出及高速工況更好的表現(xiàn)。更多的區(qū)別在于由驅(qū)動方式帶來的用車成本上。歐拉好貓2021款500km長續(xù)航波塞冬版NEDC綜合續(xù)航里程501km，日常通勤的話，一周充一次電就完全夠用，一星期即使行駛500km，充一次電的成本也僅僅是幾十元，既方便又便宜。與好貓相比，MINI所采用的傳統(tǒng)燃油驅(qū)動，需要95號汽油，一周的使用成本也要300元左右了。其實，這并非好貓的優(yōu)勢，而是所有新能源車都具備的優(yōu)勢，但好貓與MINI的價格差不僅僅在使用成本上，最明顯的，是購車價格上。依舊以好貓的頂配版車型2021款500km長續(xù)航波塞冬版和MINI的1.5L頂配：MINI COOPER藝術(shù)家5門版為例，好貓的指導價在14.39萬；而MINI的價格在25.48萬；除了價格上的差距，兩款車還有需索隱形費用的差距，比如根據(jù)國家政策，購買新能源車可享受購置稅減免，而燃油車不僅要全額繳納購置稅，作為進口車的MINI，還需要繳納不少比例的進口消費稅，所以，一輛MINI的價格，可以說是好貓的兩倍不止。作為小姐姐的座駕，無論是好貓還是MINI，都承載著姐姐們對于汽車生活的夢想。
通過對比我們發(fā)現(xiàn)，歐拉好貓在上市的時候，就具備了很強的新品效應，而后也掀起了一股姐姐們座駕的現(xiàn)象級討論，再加上其突出的價格優(yōu)勢，已然對MINI這個老牌女生座駕形成了一定的壓力，但事實上，當我們?nèi)シ治鰞煽钴嚂r，其實代表的是兩種不同的人生態(tài)度。MINI代表的是堅守，而好貓更趨向于未來與創(chuàng)新；在當下這個萬眾創(chuàng)新的時代，好貓所擁有的產(chǎn)品力和價值觀，或許更加符合當下年輕小姐姐的選擇：當一件事物已經(jīng)具備了全面優(yōu)勢，有什么理由讓我們拒絕呢？當然，好貓所引發(fā)的格局的改變，也揭示了一個真理：無論市場怎樣風云變幻，堅持做最好的自己，才是最重要的。這也是歐拉——一個專注于女性的品牌，給所有姐姐們最好的啟示。
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