川黔鐵路自1965年10月1日起運營

北起重慶樞紐小南海站

南至貴陽站，全長423公里

1991年全線開通電氣化

川黔鐵路修建標(biāo)準(zhǔn)低

沿途地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)

運行效率極為低下

1968年時，貴陽-遵義運行3小時6分

直至2018年停辦客運前

這一速度仍為快車“專屬”

摘自《全國鐵路旅客列車時刻表》

（人民鐵道出版社 1968年版）

為緩解川黔鐵路運能緊張的問題

沿川黔線的渝貴鐵路新線

于2018年初建成通車

動車組列車的開行

使得貴陽和遵義間的旅行時間

大幅縮短到

動車46分鐘、普速列車1.5小時

渝貴新線建成后

原遵義站更名為遵義西站

新遵義站位于渝貴新線上

2019年中

老川黔鐵路遵義城區(qū)段外遷

遵義（西）站正式退出歷史舞臺

歷史中的遵義站

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

1997年改擴(kuò)建后的遵義站

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

渝貴新線遵義站

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

川黔線風(fēng)光

2007年4月 攝于貴陽黔靈山

川黔線風(fēng)光

2007年4月 攝于貴陽黔靈山

川黔線遵義站

2007年4月 攝

川黔線遵義北站附近

2007年4月 攝

川黔線主力牽引機(jī)車——SS3型電力機(jī)車

2007年4月 攝于遵義北站附近

川黔線列車跨越烏江

2007年4月 攝于N852次列車上