碼頭上的交通相對于其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)算是非常方便的。

鼎盛的時期，碼頭上一天上下水的船只有十幾趟，有船的時候，一般都要配套的公共汽車。

從碼頭發(fā)出的公共汽車有三趟：一是到九成農(nóng)場的，一是到縣城的，一是到鎮(zhèn)上的。

正班的公共汽車是大客車，有時候因為客多，也會用解放牌的貨車上面蒙上油氈布算是客車的。

再后來，有人買了小型三輪車，貨箱里一側(cè)加塊木板，車廂上蒙上油氈布，就成了鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間穿梭的交通工具。三輪車的價格跟公共汽車一樣，不同的是，它有2-3個人就可以跑，且沿途可以隨上隨下。

到鎮(zhèn)上，三輪車要2毛錢，而公共汽車只要1毛5，可大多數(shù)人都不愿意等公共汽車，一者上下車地點固定，再者時間間隔沒有準頭，不像三輪車，來了上車就走。

從家里到縣城只要4毛錢，可那時候掙錢太難了，沒有人平白無故地舍得花那個錢買票。因為，碼頭上，順便車太多了。

所謂的順便車，就是從碼頭拉貨去鎮(zhèn)上、縣城、九成、后山等地方的大貨車，運氣好的話，可以擠在司機的駕駛室里，人多的話，一般站在車廂的貨物上面。除了農(nóng)藥，或者堆得特別高的樹木、草料的車，一般的車都可以拉人。

那時候，碼頭上最有權(quán)力的人是看貨場的人，因為他們跟所有來拉貨的司機都熟悉，只要看見貨場有火車在上貨，我們就找看貨場的人說要搭車，他們便出面跟司機師傅說，帶幾個人到什么地方。

我在縣城讀書的時候，每個星期天的下午，都到碼頭的貨場上去，讓看貨場的師傅給找個順便車。絕大多數(shù)時候，都會有順便車去縣城，唯一不好的是，那些貨車裝貨特別費時，等一兩個小時都是正常的事，好在那時候，最不值錢的就是時間，別的都值錢。

有時候趕得不好的話，師傅裝的貨物還得過泵，多了少了，還得回來重新裝卸，有時候，師傅還得在碼頭吃飯或者會親戚，那時間耽誤的更長。

搭順便車雖然省錢了，可站在貨物上面不僅不安全，還非常遭罪，夏天曬得身上冒油，冬天被風灌得全身哆嗦。最重要的是，站在貨車的車廂里非常不安全，隨時要用手抓住車上的一個地方，生怕一脫手被甩下去。

我小時候親眼見到一次車禍。

很多人從鎮(zhèn)上看電影回來，這時看見公社拖拉機站的拖拉機往碼頭這邊開，盡管司機一直向搭車的人擺手，他不去碼頭，可那些人誰也不信，紛紛往車廂里爬。

司機本來想停車跟大家說清楚，他也就是到大壩邊的水泥廠，可他還是善心大發(fā)，估計想著，能拉這些人一段就算一段吧。

他就慢慢地往前開著，快到水泥廠的時候，他在船閘的拐彎處慢慢地減速，以便停車后所有人都下車，然后，他就順著大壩的斜坡去水泥廠了。

拖拉機還在往前開著，手腳利索的人開始從車上往下翻，人群非?；靵y，突然，有個年紀跟我差不多的孩子，從車廂里掉了下去，殘劇瞬間就發(fā)生了，孩子的腦袋真好掉在車輪下面，車輪從他的腦袋上壓過去，腦袋瞬間就變成一張薄紙一樣的。

我當時在壩上走著，看到了幾乎全過程，那時候我這輩子見到的最慘烈的景象，以至于后來我每次開車經(jīng)過那個地方，都想到當年躺在車輪下的孩子。

也許是因為害怕的緣故，從縣城回家的時候，不像有些人見到放空往碼頭開的車就在后面爬上去，我寧愿往回走，也不愿意扒車回家。

三輪車成為鄉(xiāng)間主要交通工具之后，門口很多熟人開著三輪車運營，按理來說，我們不好拿他們當便車，可那時候的人非常義氣，知道我們這些學生也沒有錢，因此，他們大多是免費搭載我們回家，畢竟一個村沒幾個人能考取縣城的高中。

我還是臉皮薄，坐幾次，師傅不收錢，下次看到他的車就得避著，省得被他看見。再后來，我寧愿周末的時候沿著大路走回家，因為，沿途我可以看看閑書。

讀大學以后，家里有了自行車，去縣城或者鎮(zhèn)上，就騎車過去了。到縣城只有十幾公里的路，騎車快且方便。

那時候，有類貨車不愿意搭人，那就是拉食品的車。當年能見到的食品主要有雞蛋、鴨蛋、紅糖、白糖、紅棗、核桃、紅薯干等，司機怕搭車的人在車上偷吃。

有次從鎮(zhèn)上回來，有個小伙伴爬上了一輛拉雞蛋的車，在車上，他從裝雞蛋的板條箱上摳出一條大縫，然后從箱子里掏出十幾個雞蛋放到身上。

當時是夏天，他的短衣褲也沒有口袋，于是他把背心拽到褲兜的松緊里，將雞蛋放到背心里，直到腰里出了一個圓圈，他才作罷。

貨車快到碼頭的時候，他看車有點減速，然后利索地從車后面跳下來，也許是震動過大，圈在腰里的雞蛋全部打碎了，白的蛋清順著背心往外溢，黃的蛋黃順著褲頭往下流，他的樣子簡直沒法看了。

好在路邊有水塘，他毫不猶豫地鉆進水里，站在深水處把衣服脫下來，一點點地往下搓揉蛋黃和蛋清。

回家之后，他不僅沒感覺到方便，反而被父母一頓訓斥，畢竟扒車是非常危險的，沒得到雞蛋是小事，要是有個意外，那可如何是好？

后來，交通方便了，便車也不讓搭了，因為沿途有交管局的人巡查，嚴禁客貨混裝。那時候，我們還沒貨精貴呢。

朱曄（古磨盤州人）

安徽望江人，中國作家協(xié)會會員，中國金融作家協(xié)會理事；2008年開始文學創(chuàng)作，已出版著作6部，累計出版200萬字。

已出版作品

歷史散文（3部）：《理說明朝》《理說宋朝（北宋篇）》《理說宋朝（南宋篇）》

旅行隨筆（1部）：《一車一世界》

長篇小說（2部）：《最后一個磨盤州人》《銀圈子》

期刊發(fā)表作品若干：散見于《文藝報》《廈門文學》《中外文摘》《金融時報》《安慶日報》等。