明天零時(shí)起，國(guó)內(nèi)成品油油價(jià)又要上調(diào)了，享受了幾個(gè)月的地板價(jià)，誰(shuí)知道以后還有沒(méi)有機(jī)會(huì)再看到這個(gè)最低價(jià)。

油價(jià)漲一漲，大家對(duì)于愛(ài)車的油耗就會(huì)緊張一分，真要求每個(gè)人都去省油，會(huì)有不少朋友覺(jué)得太累。累人的事情放在一邊，咱們不妨先從不費(fèi)油開(kāi)始，下面這幾種情況可能會(huì)讓你的愛(ài)車油耗飆升，以后用車的時(shí)候多注意一下，能躲就躲吧！

地庫(kù)上坡

地庫(kù)上坡一般都比較陡，有些地庫(kù)還修得很窄，出地庫(kù)就是很痛苦的事情。但是這都不算什么，最痛苦的是收費(fèi)站建在坡頂上，而且趕上繳費(fèi)排隊(duì)。你要是不緊跟前車，肯定后面有人滴滴你，要是跟緊點(diǎn)，那就苦練坡起吧。每走一部車一個(gè)坡起，一個(gè)坡十部車長(zhǎng)度的話，你得十個(gè)坡起（陡坡哦）才能走出去，手動(dòng)擋更慘了。這種情況是非常費(fèi)油的，個(gè)人一次經(jīng)歷，之前20公里平均油耗7，僅僅是進(jìn)了這樣一個(gè)停車場(chǎng)再出來(lái)，平均油耗直接飆到9.5。

當(dāng)然這種情況只是少部分不太人性的停車場(chǎng)，大部分停車場(chǎng)都會(huì)把收費(fèi)站放到坡底，或者更先進(jìn)一些，類似宜家那樣，先繳費(fèi)，憑條半個(gè)小時(shí)內(nèi)出停車場(chǎng)即可。

這個(gè)停車場(chǎng)良心發(fā)現(xiàn)，改了，贊一個(gè)

如果不幸碰到這樣不人性的停車場(chǎng)，你可以做的是像下面這樣，別跟得那么緊，等前車走到收費(fèi)站再跟上去。

也別怕別人滴滴你，這是合理的做法，也許后車會(huì)有不少車主感謝你替他省了坡起的麻煩。

狹窄道路

太狹窄，單車勉強(qiáng)可以通過(guò)的道路，如果不是必經(jīng)之路，盡量別往里闖。

類似北京這種胡同，或者是兩側(cè)密密麻麻停滿車的窄路，開(kāi)進(jìn)去也不敢快，頂多二檔，要趕上會(huì)車弄不好還得揉半天互相輾轉(zhuǎn)騰挪，這樣的路你開(kāi)500米用掉的燃油可能在通暢的情況下能開(kāi)幾公里，還得提心吊膽擔(dān)心刮了蹭了。

坑洼不平的道路

這種道路SUV還好，實(shí)在不行的地方楞過(guò)也沒(méi)問(wèn)題。轎車就煎熬了，擔(dān)心托底肯定是要各方兼顧，左邊右邊來(lái)回輾轉(zhuǎn)，尋找最安全的通行路徑。這時(shí)考慮的已經(jīng)不是油了，而是怎樣才能安全地通過(guò)，這種路不用多長(zhǎng)，有500米就能讓你發(fā)瘋，還是乖乖的退回去，看看有沒(méi)有其他好走的路吧，寧可繞點(diǎn)遠(yuǎn)。

高難度停車

這種高難度的停車，可以看看，欣賞一下，頂一頂贊一贊，但是輪到自己最好不要嘗試，大拿還可以，要是技術(shù)面點(diǎn)的，半個(gè)小時(shí)能把車揉進(jìn)去車位里不？ 

停車時(shí)的油耗很容易被大家忽視，不就花點(diǎn)時(shí)間把車停進(jìn)車位嗎，能用多少油，這個(gè)其實(shí)不少，停車時(shí)車輛前后移動(dòng)所消耗的燃油比怠速要高多了，不說(shuō)上面這種超高難度的，普通的上一把輪下一把輪可能就能讓你的平均油耗升高一點(diǎn)。

練好停車技術(shù)，找相對(duì)寬敞的車位，干凈利索一把或兩把搞定，要是上來(lái)下去進(jìn)不了庫(kù)，油就一點(diǎn)點(diǎn)燒進(jìn)去了。

滿載山路上坡

這種情況不是針對(duì)所有的車型，主要是特指功率匹配較小的車型，就是所謂的小馬拉大車了。很快就夏天了，這樣的車滿載，開(kāi)空調(diào)，再加上上坡，那就是累死寶寶的節(jié)奏，你就是踩到地板油，車的速度也起不來(lái)。見(jiàn)過(guò)山路上那種慢騰騰的大貨車嗎，不是它不想快，實(shí)在是快不起來(lái)。 我們說(shuō)的這種小車也是這種情況，油燒了不少，就是動(dòng)力跟不上。

路上的情況千千萬(wàn)，導(dǎo)致費(fèi)油的情況當(dāng)然不止這幾種，堵車就不說(shuō)了。這幾種是大家常見(jiàn)但是可能忽視的情況，能做的就是能避免就盡量避免，避免不了也只能硬著頭皮上了。