豐田汽車在國內(nèi)非常受消費者的喜愛，旗下更是有卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達(dá)等多款銷量非常不錯的車型。

如果單從銷量上來看，漢蘭達(dá)自然是和卡羅拉以及凱美瑞有差距的。在這幾款車中，車快評認(rèn)為漢蘭達(dá)才是堪稱“一代神車”。

為什么會這么說?你可以到市場上了解一下二手漢蘭達(dá)的市場行情，就會認(rèn)同我的觀點了。

雖然卡羅拉和凱美瑞每個月的銷量都不少，但是在價格方面，這兩款車還是有著一定的優(yōu)惠幅度。特別是卡羅拉，相對更大一些。

所以充其量說，卡羅拉和凱美瑞是銷量比較好的車。

而漢蘭達(dá)就不一樣了，別看它每個月的銷量只有幾千臺，實際上并不是沒有人買，而是你根本就買不到。

有知情人士曾向我透露，對于豐田漢蘭達(dá)這款車，廣汽豐田始終都是在“限量生產(chǎn)”的。也就是說，只有經(jīng)銷商拿來訂單了，廠家才會按照訂單來生產(chǎn)，從來不會給經(jīng)銷商壓貨。

再加上漢蘭達(dá)這款車雖然動力一般、配置做工也不算很出色，有著憑借良好的實用性和口碑，讓它成為國內(nèi)SUV市場的搶手貨。

自2009年上市以來，至今10多年的時間里，豐田漢蘭達(dá)一直處于供不應(yīng)求、加價提車的狀態(tài)。以至于開了兩年的漢蘭達(dá)，二手車的價格和新車不相上下。

縱觀國內(nèi)車市，能有如此表現(xiàn)的車型少之又少。

對于廣汽豐田而言，雖然漢蘭達(dá)這款車銷量不算太高，但是盈利能力非常強(qiáng)大。

眼看廣汽豐田賺的鍋滿瓢滿，身為豐田汽車在國內(nèi)的另外一家合作伙伴，一汽豐田眼紅了。

近日，有媒體報道一汽豐田也將推出漢蘭達(dá)的兄弟車型，也就是一汽豐田版的“漢蘭達(dá)”，中文名稱為陸放。預(yù)計新車將會在明年的9月份上市，誕生于豐田汽車TNGA架構(gòu)下，動力上將會搭載2.5L混動系統(tǒng)。

看來以后，一汽豐田所有的SUV車型應(yīng)該都是“際”字輩了。

大膽的猜測一下，以一汽豐田目前的狀況來看，即便是在陸放上市后，在短時間內(nèi)，絕對無法做到和廣汽豐田漢蘭達(dá)平分秋色。

這是因為，一汽豐田在營銷策略以及產(chǎn)品品控方面，和廣汽豐田有著明顯的差距。

要不然，銳志、皇冠以及普拉多這些經(jīng)典的車型，也不會因為銷量慘淡，而退出國內(nèi)市場的。

不知道我這個觀點，大家是否贊同?