英國(guó)混合動(dòng)力飛行器制造公司設(shè)計(jì)了一款混合動(dòng)力版的Airlander10，這種飛艇可以提供一種低碳排放量的短途飛行替代方案。該公司計(jì)算出，相比于其他發(fā)揮類似作用的傳統(tǒng)飛機(jī)，使用他們的飛艇將減少75%的排放量。2016年，Airlander10因被戲稱為“飛天屁股”而走紅。混合動(dòng)力Airlander 10將充滿氦氣，由兩個(gè)電動(dòng)機(jī)推動(dòng)，它們由前部的氫燃料電池和后部的兩個(gè)內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力。HAV的發(fā)言人告訴Dezeen：" Airlander10使用比空氣更輕的技術(shù)，僅需更少的能量即可產(chǎn)生升力完成飛行。因此，即使在電氣化之前，Airlander 10 的排放量也要少得多。新的混合動(dòng)力電動(dòng)版本可以減少碳排放HAV計(jì)算，在巴塞羅那和馬略卡島帕爾馬之間的一次飛行中，乘坐Airlander 10的乘客的個(gè)人碳影響為4.5公斤，而乘坐傳統(tǒng)飛機(jī)的乘客的個(gè)人的碳影響為53公斤。盡管飛艇的速度比傳統(tǒng)的固定翼飛機(jī)慢，但HAV指出，飛艇可以將乘客送到離目的地更近的地方，因?yàn)轱w艇可以在任何平面上起飛和降落，包括水面。HAV 說(shuō)："在較短的航線上，Airlander 10 能夠更靠近最終目的地和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)飛行，有效的平衡了其飛行較慢的缺點(diǎn)”。在一些情況下，這使得總旅行時(shí)間與傳統(tǒng)飛機(jī)相似或只是稍長(zhǎng)一點(diǎn)，但其排放低，旅行過(guò)程舒適。飛機(jī)通過(guò)燃燒航空燃料為發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，航空燃料通常以石油為基礎(chǔ)。例如，噴氣燃料使用煤油——一種由石油制成的可燃碳?xì)浠衔铩?/span>因?yàn)楹獗瓤諝廨p，給飛艇加滿氦氣使得它們能夠漂浮，所以只需要發(fā)動(dòng)機(jī)引導(dǎo)飛船，而不是讓他保持在空中。雖然氦是宇宙中僅次于氫的第二豐富的元素，但它是地球上有限的資源，因?yàn)樗≡诖髿鈱又狻?/span>Airlander 10的排放量比噴氣式飛機(jī)少75%它是地球上唯一完全不可再生的元素，只能通過(guò)鈾和钚的放射性衰變?cè)诘叵律钐幃a(chǎn)生。然而，HAV聲稱，Airlander 10不會(huì)大量的消耗地球的資源。該公司表示："雖然氦是一種有限的資源，但儲(chǔ)量豐富，目前正在確定新的氦氣田。改進(jìn)的Airlander 10設(shè)計(jì)將投入生產(chǎn)即使全世界有 600 架航空器在使用，Airlander10也僅占全球每年氦氣消費(fèi)量的 1%。HAV 正在與英國(guó)航空企業(yè) 2Excelaviation合作，向航空公司和郵輪公司提供航Airlander 10。該公司表示："HAV計(jì)劃每年至少生產(chǎn)12架航空器。
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