鄭州是個什么樣的城市？她的城市文化體現(xiàn)在哪里？她的特色和魅力是什么？她的城市形象又是如何？

當(dāng)然，我們都知道，鄭州是河南省省會，位于黃河南25公里。京廣、隴海鐵路在此交會，為中國鐵路交通的重要樞紐之一。鄭州北距北京760公里，南距武漢514公里，東距連云港570公里，西距西安480公里。鄭州也是河南省的政治、經(jīng)濟、文化中心，現(xiàn)有市區(qū)人口120萬。

但要想了解鄭州，僅知道這些是遠遠不夠的。從城市文化的角度，細算起來，近百年來對鄭州影響最大，也最能觸及鄭州人情感的“關(guān)鍵詞”，可能有三個：一是“火車”，二是“商都”，三是“綠城”。

其一，鄭州是一座火車拉出來的城市。1904年，京漢鐵路漢口至鄭州段正式通車，1908年底，汴洛鐵路通車運營。自此兩大鐵路干線在鄭州交會，鄭州一躍成為全國的重要交通樞紐，并由此進入城市發(fā)展史上的新時期。鐵路給這座城市帶來各種口音、理念、行為方式和消費習(xí)慣，也帶來無限的市場和商機。直至今天，鄭州人對任何“鄭州作為全國交通樞紐的地位正在下降”的言論依然耿耿于懷，乃至未來鄭州發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的規(guī)劃，依然建立在火車頭的支撐上。

其二，鄭州曾是帝王霸業(yè)的商都。3600年前，一個偉大的王朝就從這里起步，邁向歷史的深處。而且當(dāng)時這座被稱作亳都的地方，曾是世界上最大的城市之一。雖然風(fēng)云變幻，滄桑如歌，3600年已經(jīng)過去，但這里不僅仍是后人朝圣歷史的必經(jīng)之路，同時也是暖在鄭州人胸口的一塊玉石?，F(xiàn)在，鄭州人更愿意把商代第一都城和商貿(mào)城統(tǒng)稱為“商城”，歷史的底脈與現(xiàn)實的承接，給鄭州圓了一把“商都之夢”。

其三，“綠城”也是鄭州人心中揮之不去的情結(jié)。鄭州本是個風(fēng)沙城。解放初期開始的全民植樹綠化，不僅讓鄭州摘去了風(fēng)沙城的帽子，更戴上了“綠城”的桂冠。到2019年，鄭州市建成區(qū)的綠地率已達35.84%，綠化覆蓋率達40.83%，人均公園綠地面積為13平方米，均超過了國家生態(tài)園林城市的指標(biāo)要求。很多道路都形成了“晴天不曬太陽，小雨不濕衣裳”的林蔭景觀。

城市需要名片。正如凱旋門之于巴黎、歌劇院之于悉尼、故宮之于北京、外灘之于上海。具有較高知名度和鮮明特點的城市名片，就是一個城市令外界人感知、了解的最直接的力量。而鄭州的名片是什么呢？大家可能都知道，那就是“二七紀念塔”。這座為紀念1923年2月7日鐵路工人大罷工而建的雙身并聯(lián)式紀念塔，至今一直是鄭州的象征。

作家趙富海在《老鄭州》一書中寫道：“也許是一個地方的歷史太久遠了，居住在這里的人會產(chǎn)生一種迷失感，這種迷失感往往容易讓人沒了主意，心中沒數(shù)兒。”還有一位朋友，直言不諱地指出鄭州的不足。其“四大瓶頸”是：“金融機構(gòu)數(shù)量少、金融市場規(guī)模小、硬件設(shè)施缺乏、軟件設(shè)施落后”；“四個缺乏”是：“缺乏中心城市影響力、缺乏產(chǎn)業(yè)支撐點、缺乏自信心、缺乏金融人才?！?/p>

當(dāng)然，鄭州也在大踏步地前進。城市建設(shè)力度加大，城市面貌明顯改觀。中心城區(qū)保護改造“三年一大變”目標(biāo)基本完成。尤其是圍繞拉大城市框架，高起點、高品位地規(guī)劃建設(shè)的鄭東新區(qū)，融“共生城市”、“新陳代謝城市”、“環(huán)形城市”等眾多先進理念于一體。同時，還將本著老城區(qū)改造和新城區(qū)開發(fā)并重的原則，改善老城區(qū)面貌，提高人居環(huán)境質(zhì)量，逐步把鄭州建設(shè)成為具有中原文化特色的現(xiàn)代化商貿(mào)城市和全國區(qū)域性中心城市。