中國自主建設(shè)的“神舟12號”飛船成功發(fā)射并與天和核心艙交會連接，宇航員們進入核心艙開始進行為期三個月的太空生活并進行一系列的活動，例如兩次出艙、實驗設(shè)備的檢修以及宇航員們自我健康管理等等。此次“神舟12號”成功發(fā)射，意味著中國在建造空間站以及航空領(lǐng)域的事業(yè)上更上一層樓。

隨著科技的不斷發(fā)展，人類踏入太空已經(jīng)習以為常，在未來更是會成為一種常態(tài)，而且隨著航空領(lǐng)域的不斷發(fā)展，宇航員在太空所待的時間也會逐漸延長。但因為太空輻射對人體還是會造成一些影響，即使是宇航服也沒有辦法完全隔絕輻射，所以我們規(guī)定宇航員每三個月進行一次輪換，這也就意味著三個月之后將會有第2批宇航員進入空間站進行下一步的實驗。

不管是在何種領(lǐng)域，人類每前進的一步都是前人用犧牲和汗水換來的，更何況航天載人本身就是一個非常危險的項目，出現(xiàn)事故也很正常，歷史上便曾經(jīng)出現(xiàn)過多起載人航天飛船失敗的事件。但最為可怕且心痛的還是發(fā)生在2003年的航天事件。

哥倫比亞號宇宙飛船于2003年1月16日發(fā)射，升空之后，在太空中飛行了將近30天左右，按照計劃哥倫比亞號宇宙飛船要于2003年2月1日正式返回地球。地上的工作人員早已經(jīng)做好萬全準備，等待宇航員回歸地球，可就在這時，一場突如其來的意外發(fā)生了，當飛船穿過大氣層的時候。與大氣層密切摩擦，最后導致溫度為1400攝氏度的熱空氣滲透進了駕駛艙中，導致宇航員被瞬間熔化，然后飛船便解體了。

為什么會發(fā)生這樣的事情了，后來科學家對這件事進行了仔細的研究調(diào)查，給出了一種解釋認為哥倫比亞號飛船在發(fā)射升空的時候，因為燃料箱設(shè)備不幸脫落，多塊泡沫碎片撞擊到了，撞擊了航天飛機，導致航天飛機出現(xiàn)了破損。但是這個結(jié)論不是所有人都能接受，因為如果在發(fā)射的時候飛機便受損了，那么它又是如何安全地沖出大氣層到達太空？又是如何在太空之中安然無恙地飛行了半個月之久呢？

對此，小編覺得有可能是航天飛機在返回地球穿越大氣層的時候，因為其材料破損或者是遇到了某些特別的因素導致飛船外部的隔熱瓦出現(xiàn)了損毀，當與大氣層摩擦時，高溫空氣便會透過隔熱瓦進入到船艙內(nèi)部才導致悲劇的發(fā)生。

不得不說，航天事業(yè)本身就前路坎坷，如果沒有抱有犧牲的態(tài)度和精神是很難完成艱巨的任務(wù)，宇航員都是值得全人類敬佩的。