你眼中的汽車是什么？是一個機器或者是一個讓出行者視線從A到B的移動工具？在老一輩的觀念中，耐用的車就是好車。車對于他們來說只是一個機械化工具，若能夠保證足夠的耐久度，那他們就心滿意足了。

在這個智能汽車、新能源汽車井噴的時代，在這個造車新舊勢力群雄逐鹿的時代，誰能夠更深刻的理解新汽車革命的本質，誰能夠更多地擁有新汽車革命的資源，那么誰就掌握了先手，誰就更有可能成功。

作為汽車行業(yè)的國家隊，盛世昊通如何在新一輪產業(yè)變革中下好“先手棋”？盛世昊通集團作為一家深耕汽車市場十余年的老牌企業(yè)，為加快電動汽車充電設施建設，攜手海南中科共創(chuàng)，強強聯(lián)手，率先在海南主要公共交通樞紐、高鐵站、加油站、商業(yè)停車場物流園區(qū)等全部配套建設公共充電樁，力求打造國內領先汽車充電樁服務商。

智能汽車領域，何小鵬作為小鵬汽車創(chuàng)始人表示，中國的智能汽車時代比想象中來得更快。此前，新能源汽車占5%-6%，2020年第四季度在一線城市占10%，今年一季度占20%，但是智能汽車占的還不到10%，一旦當智能汽車占到10%在一線城市，一線城市的跳躍速度會比想象來得快得多。2025年，在中國一線城市智能汽車+電動汽車占比會是新車占比60%，智能汽車占到60%里面的50%以上。

據悉，蔚來汽車位于新橋智能電動汽車產業(yè)園區(qū)Neo Park第二工廠已開工，并預計在明年第三季度正式投產。李斌表示，新橋智能電動汽車產業(yè)園區(qū)并不是只有蔚來一家企業(yè)，還將成為包含芯片、功率半導體、電機、電池、常規(guī)汽車零部件、整車制造、用戶服務等在內的全產業(yè)鏈聚集區(qū)。

盛世昊通董車長2.0商業(yè)模式，其以創(chuàng)新型下沉式普惠消費和創(chuàng)業(yè)模式，打破傳統(tǒng)買與賣的對立，實現(xiàn)消費帶動消費，不管你是車主。商家還是會員，都能從中獲得PCC通證權益收益。全面激活社群消費升級，實現(xiàn)流量變現(xiàn)。打造真正的利益共同體！

這是最好的時代，也是最壞的時代。中國汽車市場在經歷了連續(xù)多年的高速增長后已進入存量競爭階段，又恰逢汽車行業(yè)進入轉型調整關鍵期，格局急劇變化。此時，對車企來說，誰能擁有先手思維并付諸于行動，誰就更能在一個不確定性的世界把握最大的確定性。