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2019年法蘭克福車展上，前些年還被部分傳統(tǒng)車企嗤之以鼻的電動(dòng)車已蔚然成風(fēng)，而以奔馳、寶馬、奧迪為代表的德國廠商則在電動(dòng)化道路上走得愈發(fā)堅(jiān)定。奔馳2017年11月廣州車展概念車EQA首發(fā)亮相，EQC純電動(dòng)車2018年9月發(fā)布，預(yù)計(jì)2019年年底上市，2022年將推出50款新能源汽車，其中10款為純電動(dòng)車。 
寶馬集團(tuán)于今年6月宣布提速新能源布局，即在2023年前推出25款新能源車型，比原計(jì)劃2025年提前兩年實(shí)現(xiàn)。而在25款新能源車型中，超過一半將是純電動(dòng)車。寶馬預(yù)測到2025年電動(dòng)車將出現(xiàn)陡峭的增長曲線，銷量將以年均30%的速度增長，到2021年，寶馬的電動(dòng)汽車（電池電力和插電式混合動(dòng)力車）銷量將比2019年翻一番。
一汽-大眾奧迪旗下首款純電動(dòng)車型——奧迪e-tron，自今年率先在國內(nèi)亮相以來，便吸引了眾人的目光，如今已經(jīng)開啟預(yù)售，起售價(jià)為70萬元。今年年初，奧迪更是高調(diào)宣布其電動(dòng)車發(fā)展目標(biāo)，“要做全球豪華電動(dòng)車第一名”。今年5月份，奧迪對此前已經(jīng)多次提及的電動(dòng)車戰(zhàn)略進(jìn)行了新一輪的梳理，奧迪計(jì)劃到2025年時(shí)將推出30多款帶電驅(qū)動(dòng)的車型，其中純電動(dòng)車型達(dá)到20款之多，剩下的則為插電混動(dòng)產(chǎn)品。
可見，隨著補(bǔ)貼退坡以及電動(dòng)車各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，奔馳寶馬奧迪在純電動(dòng)汽車發(fā)展方向上終于明朗。在可預(yù)見的未來，電動(dòng)車市場的競爭必將日趨激烈。一些對電動(dòng)車仍持觀望態(tài)度的傳統(tǒng)車企，是馬上跟進(jìn)電動(dòng)車還是篤定向著氫燃料電池汽車方向前行？真還需要巨大的定力！
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