看過(guò)《速度與激情8》的小伙伴，想必對(duì)影片開頭多米尼克為了替表弟出頭，駕駛破舊的老爺車與當(dāng)?shù)剀囀衷诮诸^巷尾漂移飆車的場(chǎng)景印象深刻。速8的這一鏡頭取景于古巴的首都哈瓦那市，遍地的老爺車也比較真實(shí)地反映了哈瓦那的交通狀況，在這里很少能看到現(xiàn)代化的汽車，甚至絕大部分出租車，都是由叮當(dāng)響的老爺車組成的，究竟是什么原因造成了這種奇怪的現(xiàn)象？難道是古巴人都對(duì)老爺車情有獨(dú)鐘？

這個(gè)原因得從上個(gè)世紀(jì)50年代說(shuō)起，那時(shí)古巴由于緊鄰美國(guó)弗羅里達(dá)州，所以經(jīng)常有美國(guó)人排對(duì)跑到古巴揮金如土。在美國(guó)人的光顧下，古巴當(dāng)時(shí)的繁華程度堪比澳門和拉斯維加斯。當(dāng)時(shí)財(cái)大氣粗的古巴人，從國(guó)外購(gòu)買了各種各樣的汽車。然而好日子沒過(guò)多久就爆發(fā)了反美帝的古巴革命戰(zhàn)爭(zhēng)，在卡斯特羅、巴蒂斯塔和切·格瓦拉等人的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)五年的戰(zhàn)爭(zhēng)，終于建立了一個(gè)社會(huì)主義的新古巴。

古巴革命勝利之后，美國(guó)便開始了對(duì)古巴長(zhǎng)達(dá)半個(gè)多世紀(jì)的經(jīng)濟(jì)封鎖，中斷了包括汽車在內(nèi)的所有貿(mào)易往來(lái)。要知道在實(shí)施封鎖之前，古巴曾經(jīng)一度是美國(guó)最主要的汽車出口國(guó)。因此，當(dāng)時(shí)古巴國(guó)內(nèi)的車型大都以美系車為主。而在美國(guó)開始實(shí)施封鎖之后，古巴國(guó)內(nèi)便失去了新車的來(lái)源，同時(shí)古巴沒有自己的汽車工業(yè)，也正因如此，一大批車齡長(zhǎng)達(dá)五六十年的美系古董車至今仍然活躍在古巴的大街小巷。

首先擺在古巴人面前的就是，汽車零件進(jìn)不來(lái)。那么車子壞了該怎么處理呢？發(fā)動(dòng)機(jī)壞了，機(jī)智的古巴人把船用的發(fā)動(dòng)機(jī)拆下來(lái)塞進(jìn)汽車?yán)锩?；油箱破了，干脆拿一個(gè)塑料油桶放在后備箱里當(dāng)油箱；至于那些比較少見的零部件，干脆用手工打造！沒有圖紙也沒關(guān)系，用筆畫一個(gè)大概的輪廓就是圖紙了。

于是那些已經(jīng)被購(gòu)入的老爺車就成了寶貝，不管樂意不樂意，古巴人只能捧著這些老爺車當(dāng)寶貝了。這樣“縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年”的車，車況可想而知。走在馬路上一言不合就罷工簡(jiǎn)直就是家常便飯。至于尾氣排放污染嚴(yán)重超編的問(wèn)題，對(duì)于度日如年的古巴人來(lái)說(shuō)，有車開就已經(jīng)很滿足了。

據(jù)說(shuō)，2016年美國(guó)時(shí)任總統(tǒng)奧巴馬時(shí)隔88年之后首次訪問(wèn)這位地處“自家后院”的老鄰居時(shí)，看到大街小巷堅(jiān)持“服役”的美式古董車，包括龐蒂亞克、道奇、雪佛蘭、福特、別克、凱迪拉克和克萊斯勒等幾乎所有主流美國(guó)品牌，感覺自己正身處上世紀(jì)50年代的美國(guó)街頭，當(dāng)時(shí)奧巴馬和他的小伙伴們都驚呆了。

上圖中現(xiàn)代化的公交車是否眼熟？在美國(guó)對(duì)古巴采取一系列不公平制裁的情況下，我國(guó)的宇通客車于2005年進(jìn)入古巴市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)16年的發(fā)展，目前已經(jīng)累計(jì)出口古巴客車10000余輛，在古巴進(jìn)口客車中占有率達(dá)95%以上，為古巴的交通增添了一抹現(xiàn)代化的氣息。

近幾年隨著相關(guān)限制的逐漸解除，中國(guó)韓國(guó)等地生產(chǎn)的小汽車得以進(jìn)入古巴市場(chǎng)，但即便如此，一方面由于數(shù)量有限，另一方面古巴的車價(jià)十分高昂，并非常人所能負(fù)擔(dān)得起，所以古巴汽車交通的現(xiàn)代化依舊不太明朗，古巴人即使有最迷人的海灘，最好喝的酒，最地道的雪茄，更擁有全世界最多的古董車，卻無(wú)法生產(chǎn)制造屬于自己的汽車，令人唏噓。