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     文 |  車觀察

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LV、Hermès、Dior……看到這些奢侈品的名字，就能想到一個浪漫國度——法國，但法國并不只是奢侈品的天堂，還是汽車的故鄉(xiāng)，有著百年造車歷史的PSA便是法蘭西匠心精神的最佳寫照。PSA締造了數款世界級經典車型，雪鐵龍旗下的C6便是其中之一。

說起雪鐵龍C6很多人都能聯(lián)想到它的尊貴定位，這款始于1974年的車型不僅僅是雪鐵龍品牌最豪華的旗艦產品，還曾是法國總統(tǒng)的座駕，稱得上是法國人的驕傲，上一代的C6定位豪華C級市場，并以進口車身價引入中國，盡管銷量并不理想，但確實讓人們感受到法式旗艦車型的魅力。

而今，新一代雪鐵龍C6卷土重來，并且這一次，雪鐵龍C6有了新的定位，不再高高在上，而是要“飛入尋常百姓家”，集百年造車精髓與法蘭西匠心精神，共同打造出簡約、精致與輕奢的新一代雪鐵龍C6，如今可以讓更多的普通消費者親身感受到，這本身就是一種驚喜。

這就是東風雪鐵龍C6，東風雪鐵龍官方定位其為高端中級車，與老C6相比，雖然定位有所降低，但對于國內消費者來說，親民才是成功的第一要素。而以東風雪鐵龍C6的車身尺寸（長寬高4980/1858/1475mm，軸距2900mm）已經打入國內B+級轎車領域，并與大眾邁騰等一同角逐這一細分市場。價格方面，東風雪鐵龍C6公布的售價區(qū)間為18.99-27.99萬元，與大眾邁騰基本處于同一價格區(qū)間。

國內中高級車市場如今已是狼煙四起，競爭日趨激烈。作為這一市場歷來的王者，一汽-大眾的邁騰實力不可小覷，不僅有大眾品牌在國內的認知度作背書，全新一代邁騰更是以重豎中高級車標桿的噱頭殺入市場，再加上自身針對中國消費者作出的一系列改變，如升級大眾最新MQB平臺、軸距加長、配置升級等，稱得上是高端中級車的“實力悍將”。因此，作為高端中級市場的后來者，東風雪鐵龍C6面對的競爭壓力并不小。然，東風雪鐵龍C6有著自己獨特的競爭力，且不提“總統(tǒng)座駕”的背景實力，就是自身的硬實力，如輕奢的外觀，舒適的駕乘、豪華的內飾以及諸多新潮科技，加上配置、軸距方面的優(yōu)勢就足以與C級車甚至豪華車型一較高下。

以東風雪鐵龍在中國市場多年深耕的經驗自然知道，要想在當今競爭激烈的高端中級車市場有所作為，沒有“兩把刷子”肯定是行不通的。因此，此次東風雪鐵龍C6可以說是將自己從內到外徹底地打造了一番，法味兒十足的C6讓一直徘徊于同級別固有的幾款車型的基礎上又多了一種選擇，采用同級唯一天幕式可開啟全景天窗和進口NAPPA頭層牛皮材質，不僅駕乘舒適性顯著提升，更從細節(jié)上凸顯口味與檔次，再加上科技感十足的配置，如可調阻尼懸架系統(tǒng)、ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)、全液晶儀表盤以及MirrorLink智能互聯(lián)網系統(tǒng)等，營造出法式旗艦獨特的魅力。

接下來，我們不妨從細節(jié)上品味比較一番，看誰更堪比中級車當中的典范。

外觀方面，東風雪鐵龍C6采用了雪鐵龍最新的家族式設計風格，尤其前臉大量采用的橫向飾條令人印象深刻，整體具有科技與未來感，同時營造出更寬的視覺效果。車燈的設計起到了畫龍點睛的作用，大燈與進氣格柵完全融為一體，并加入LED光源，無論是科技感還是點亮后的視覺效果都令人眼前一亮。

全新一代邁騰與東風雪鐵龍C6在設計理念上有相似的地方，如前臉同樣采用了兩側大燈貫穿的設計，營造出加“寬體”的視覺效果，同時大燈也配備了帶有雙透鏡的LED大燈，在科技感、辨識度方面也很有逼格。

側面看上去，東風雪鐵龍C6車身修長，造型簡約，圓潤飽滿，很有法國車優(yōu)雅的氣度。而全新一代邁騰側面多采用平直線條，給人的感覺更為硬朗。而車尾設計上，C6使用一長條鍍鉻裝飾橫貫尾部，邁騰依舊使用一些立體的線條，但層次感方面，C6顯然更勝一籌。車身尺寸上C6全面占優(yōu)，相比邁騰有著一定的優(yōu)勢，對同級別其他車型來說是一個不小的威脅。

（表格內單位均為mm）

內飾方面，東風雪鐵龍C6將一身的豪華氣質全融在了這里，設計風格簡約而不失豪華，整體看上去很舒服，沒有一絲的拖泥帶水之感，尤其精良的做工和上等的用料彰顯著滿滿的誠意，完全具備了豪華車型該有的氣質。大眾邁騰的內飾相比以往的大眾車型并沒有太大的布局變化，依舊是一副熟悉的老面孔，設計采用了貫通式空調出風口，并輔以實木裝飾，做工比較嚴謹，但用料上以及營造的豪華感上，卻比C6差了不少。

除了設計，這一級別車型的最核心的競爭在于配置。而東風雪鐵龍C6發(fā)布的5款車型中，可以說每一款都具備獨特的競爭力，并與邁騰的相關車型形成了“針尖對麥芒”的陣勢。接下來，我們不妨從各自的入門級車型說起。

C6的入門級車型為350THP舒適型，邁騰入門級車型為280TSI DSG 舒適型，二者售價相當，但C6 350THP舒適型從真正意義上強化了C6極致舒適的定位，不僅標配博世ESP 9.1版電子穩(wěn)定系統(tǒng)、FSE智能電子手剎、倒車雷達、駕駛員疲勞駕駛提醒功能，讓安全更上一層樓；同時還配備了智能無鑰匙進入及一鍵啟動系統(tǒng)、自動雙區(qū)空調、定速巡航+限速器、電動折疊外后視鏡等配置，舒適配置水平在入門級車型中居于領先水平；而且，8英寸可觸摸顯示屏和多媒體娛樂系統(tǒng)，具備智能手機映射功能，兼容Apple CarPlay+MirrorLink ，這在人門級車型中是不多見的，另外，17英寸鉆石切割鋁合金輪輞、LED日間行車燈、LED后尾燈的加入也讓外觀檔次感非常高?？梢哉f已經達到了“入門即中配”的實用效果，稱其為同級最厚道的入門級車型一點也不為過，這方面讓同價位的邁騰入門版車型相形見絀，具體看下表。

向上一級，但跨入到C6的核心車型區(qū)域，包括380/350 THP豪華型兩款車型，價位與邁騰330TSI 領先型相近，以C6 380 THP豪華型為例，其在產品配置策略上采取了不對稱的競爭策略，重點強化舒適、科技和安全配置，配置水平全面超越同級車型，是C6越享豪華舒適的主力車型。但其在配置方面甚至可以匹敵30萬級同樣合資車型。

如配備該價位車型獨有的12.3英寸全液晶彩色數字儀表，此配置一般出現在30萬左右的頂配車型上；配備同級最大的天幕式可開啟全景天窗，以及該級別領先的后座靠背角度電動可調，11揚聲器高保真音響系統(tǒng)等，可以極大的保證駕乘人員尤其是后排乘員的舒適性。另外，三層隔音玻璃及米其林浩悅輪胎也是首次出現在該級別車型中。但與C6 380 THP豪華型同價位的邁騰配置表現卻并不盡人意，詳看下表：

再往上一級，便到達C6中高配車型級別，其車型為380THP尊貴型，與邁騰330TSI DSG 豪華型價格相近。但C6 380THP尊貴型在配置上以壓倒性的優(yōu)勢完美詮釋了C6全方位的領先舒適。

相比于同價位的邁騰和同級別車型，C6 380THP尊貴型率先配備全新駕駛輔助系統(tǒng)，要知道，邁騰在31.69萬元的2.0T旗艦型上才配備ADAS，從而讓用戶真正能有機會體驗智慧行車科技。同時，在舒適性配置方面，C6 380THP尊貴型還提供四門三層隔音玻璃、四區(qū)自動空調帶負離子發(fā)生器等該級別所首次出現的配置，再加上全LED大燈，Citroen Connect車載互聯(lián)系統(tǒng)帶Wi-Fi功能(兩年免年費，送流量包）以及升級的18”雙色鉆石切割輪輞和車內氛圍燈等，讓C6 380THP尊貴型成為C6系列中最值得購買的車型。

作為C6旗艦車型，C6 380THP旗艦型無論在內飾、配置水平上都遠遠超出同級車型，帶給用戶全方位的極致舒適享受。與邁騰的旗艦車型相比，價格相少了3.7萬，但配置水平卻足以令邁騰旗艦版汗顏。

C6 380THP旗艦型有最頂級用料：同級唯一采用頂級Nappa真皮、”木上山水”珍稀紋理白栓木內飾等最頂級用料；有最內涵品位：源自LV的法式宮廷箱包內飾風格、Dior溫莎千鳥格內飾紋理、蝴蝶扣對開式中央扶手箱、洛可可法式雙縫線等多處法國經典高端元素，是最有內涵的汽車內飾；同時有最強的座椅功能：頂級座椅配備滿足您對座椅的一切要求：頂級觸感Nappa真皮，前后排按摩、通風、加熱功能，后排靠背角度電動調節(jié)通通都有，給您尊貴體驗；還有最佳車內空氣：同級最強功能空調系統(tǒng)，配備了四區(qū)獨立空調、AQS、PM2.5過濾、負離子發(fā)生器多種配置，車內空氣清新舒適、無霾、無害、無菌的車內環(huán)境，給您全家健康享受；并且有最佳音效：真正專業(yè)級 Denon 11喇叭 Hi-Fi音響系統(tǒng)，采用12通道獨立數字功放、11個高保真Hi-Fi揚聲器結合雙重超重低音，呈現完美音樂鑒賞空間。

可以看出，在旗艦車型配置上，C6與邁騰各有側重，C6旗艦更側重于舒適性，而邁騰更強調安全性。這一局，邁騰勝在了配置上，卻輸在了價格上，售價相差3.7萬元。

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