如果說，合肥救了蔚來，那么蔚來可能會成就合肥的未來。

2020年4月29日，蔚來與合肥市相關(guān)國有投資公司等戰(zhàn)略投資者，簽署了關(guān)于投資蔚來中國的最終協(xié)議，并與合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)就蔚來中國總部入駐達成協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，蔚來將向蔚來中國的法律主體蔚來（安徽）控股有限公司注入中國范圍內(nèi)包括整車研發(fā)、供應(yīng)鏈與制造、銷售與服務(wù)、能源服務(wù)等核心業(yè)務(wù)與相關(guān)資產(chǎn)，以上資產(chǎn)按蔚來市值的85%估算為177.7億元人民幣。

蔚來中國將獲得來自戰(zhàn)略投資者的70億元投資、蔚來的42.6億元投資。交易完成后，戰(zhàn)略投資者合計持有蔚來中國24.1%的股份，蔚來持有75.9%的控股股份。

不過，蔚來2月4日發(fā)布公告稱，將以55億人民幣向兩名少數(shù)戰(zhàn)略投資者收購蔚來中國3.305%的股權(quán)，同時以100億元新增蔚來中國注冊資本，股權(quán)回購及資本認購?fù)瓿珊?，蔚來將合計持有蔚來中?0.36%的股權(quán)。

當天，合肥市人民政府與蔚來簽署深化合作的框架協(xié)議，雙方商定共同規(guī)劃建設(shè)新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

或許是緣分，一年后的4月29日，合肥市與蔚來共同規(guī)劃建設(shè)的新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)正式開工。

根據(jù)介紹，新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位世界級智能電動汽車產(chǎn)業(yè)集群，將開展整車、核心零部件、自動駕駛等創(chuàng)新性研發(fā)，打造具有全球競爭力、引領(lǐng)性的創(chuàng)新鏈；引入數(shù)百家關(guān)鍵配套企業(yè)，形成完整與高度聚集的產(chǎn)業(yè)鏈。

從目前規(guī)劃來看，新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)占地總面積16950畝，包括三個區(qū)域——智能制造區(qū)、研發(fā)生活區(qū)及生態(tài)文化區(qū)，可容納超過1萬名研發(fā)人員，超過4萬名技術(shù)工人。

新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃整車產(chǎn)能100萬輛/年，電池產(chǎn)能100GWh/年，預(yù)計年總產(chǎn)值達5000億元人民幣。

當然，整個園區(qū)的規(guī)劃、產(chǎn)能等，并不是專門為蔚來打造。這一點從蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在現(xiàn)場的講話中也可看出。

活動現(xiàn)場，李斌以合肥招商顧問的身份在現(xiàn)場發(fā)言，言辭中將新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的前景、優(yōu)勢等闡述的淋漓盡致。

新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建立，對大本營在合肥的蔚來而言，自然是有利的，比如吸收人才、提升效率、降低成本等；同時也將有利于合肥市的經(jīng)濟發(fā)展。

根據(jù)蔚來公布最新銷量顯示，其4月交付量為7102輛，同比增長125.1%；今年1-4月累計銷量10.28萬輛，預(yù)計2021年第二季度交付量達2.1萬到2.2萬輛。

值得一提的是，此前蔚來公布2021年第一季度財報則顯示，其一季度營收79.8億元，同比增長481.8%，環(huán)比增長20.2%，整車銷售毛利率達21.2%，綜合毛利率達19.5%；現(xiàn)金儲備475.5億元；經(jīng)營性虧損2.96億元，環(huán)比收窄68.2%。