來源：新浪財(cái)經(jīng)

日前，在投資者溝通會(huì)上，遠(yuǎn)東股份董事會(huì)秘書邵亮介紹，2021年，遠(yuǎn)東股份將持續(xù)圍繞智能纜網(wǎng)、智能電池、智慧機(jī)場這三大核心業(yè)務(wù)發(fā)展。

基于此，邵亮透露，遠(yuǎn)東股份制定了戰(zhàn)略規(guī)劃：一是，在智能纜網(wǎng)板塊，加快提升市場占有率，加強(qiáng)做深細(xì)分市場，并在清潔能源、智能電網(wǎng)等細(xì)分領(lǐng)域達(dá)第一；二是，在智能電池板塊，聚焦突破電動(dòng)工具、輕出行、高端數(shù)碼等細(xì)分市場，在與各細(xì)分龍頭建立戰(zhàn)略合作，并且加快推進(jìn)車電和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)等，加速推進(jìn)鋰電銅箔新產(chǎn)能投資和釋放；三是，在智慧機(jī)場板塊，鞏固優(yōu)勢，從一次性業(yè)務(wù)到可持續(xù)性業(yè)務(wù)升級。

線纜行業(yè)加速整合 頭部企業(yè)市占率提升

電線電纜是國民經(jīng)濟(jì)最大的配套行業(yè)之一，市場規(guī)模超萬億，中國是全球最大線纜需求國和生產(chǎn)國。

根據(jù)國泰君安和前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2020年中國電線電纜行業(yè)的銷售收入1.3萬億元，到2025年市場規(guī)模達(dá)到1.69萬億元，2020-2025年復(fù)合增長率將達(dá)到5.4%，新的增長點(diǎn)來自于智能配電網(wǎng)、清潔能源、5G基建、數(shù)據(jù)中心/AI、新能源汽車等全新的行業(yè)。

邵亮表示，原先線纜市場同質(zhì)化競爭惡劣，非標(biāo)產(chǎn)品橫行，同時(shí)，行業(yè)格局非常分散。排名前10的線纜企業(yè)市場占有率約12%。和發(fā)達(dá)國家作對比，美國前4企業(yè)市場占有率約80%，日本前7企業(yè)市場占有率約86%，法國前5企業(yè)市場占有率約90%，未來國內(nèi)行業(yè)向頭部企業(yè)整合的趨勢將越發(fā)顯著。西安奧凱電纜事件發(fā)生后，國家對線纜行業(yè)加強(qiáng)整頓，行業(yè)發(fā)展不斷規(guī)范化，未來行業(yè)將加速整合，行業(yè)頭部企業(yè)市場占有率將快速提升。

作為頭部企業(yè)之一，從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)看，目前智能纜網(wǎng)是遠(yuǎn)東股份的支柱業(yè)務(wù)。2021年一季度，遠(yuǎn)東股份實(shí)現(xiàn)營收37.67億元，同比增長48.78%；歸母凈利潤1.20億元，同比提升277.77%。其中，智能纜網(wǎng)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入27.77億元，同比增長19.58%，營收占比為73.66%；該業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)凈利潤0.76億元，同比減少12.04%；一季度累計(jì)中標(biāo)/簽約超千萬合同訂單近30億元。

而在遠(yuǎn)東股份的戰(zhàn)略規(guī)劃中，其希望加快提升市場占有率，并持續(xù)深耕細(xì)分市場，在清潔能源、智能電網(wǎng)、綠色建筑等細(xì)分領(lǐng)域繼續(xù)保持領(lǐng)先地位；同時(shí)，在風(fēng)電/光伏/核電電纜等細(xì)分產(chǎn)品也做到第一。

此外，今年以來，全球大宗商品掀起漲價(jià)潮，如何應(yīng)對主要原材料價(jià)格走高？為此，遠(yuǎn)東股份首席財(cái)務(wù)官萬俊表態(tài)， 首先，在供應(yīng)端，加強(qiáng)戰(zhàn)略供方合作；其次，他們與客戶達(dá)成共識，將共同應(yīng)對大宗商品價(jià)格波動(dòng)，簽訂開口合同，這類合同的原材料采購價(jià)會(huì)在商定的基準(zhǔn)價(jià)格上根據(jù)市場價(jià)作浮動(dòng)；最后，在內(nèi)部風(fēng)控端，他們要求預(yù)付款、訂單下達(dá)、產(chǎn)品制造、產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)裙?jié)點(diǎn)做好相應(yīng)跟蹤管理。

全球鋰電池市場規(guī)模或超萬億

除了線纜業(yè)務(wù)之外，智能電池也是遠(yuǎn)東股份頗為重視的一塊。根據(jù)一季報(bào)顯示，今年一季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.12億元，同比增長267.91%，實(shí)現(xiàn)凈利潤-0.47億元，同比增長65.51%。

據(jù)遠(yuǎn)東股份在投資者交流會(huì)上披露，公司堅(jiān)持高安全高耐用的圓柱電芯以滿足輕出行市場客戶需求，現(xiàn)已成為小牛、納恩博等企業(yè)的供應(yīng)商，在2021年1月獲得了小牛2021年到2023年為期三年1.5億支的訂單合同，預(yù)計(jì)產(chǎn)生營業(yè)收入不低于9億元。

根據(jù)遠(yuǎn)東股份整理的數(shù)據(jù)顯示，受能源的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)驅(qū)動(dòng)，全球鋰電池市場2025年規(guī)模超萬億，細(xì)分市場平均增速可達(dá)20-30%。

根據(jù)上述數(shù)據(jù)，2025年，全球動(dòng)力電池系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)計(jì)超過8000億元，輕出行市場（電動(dòng)自行車、電摩、電動(dòng)平衡車和滑板車等）的全球鋰電池電芯市場規(guī)模預(yù)計(jì)超過500億元，全球電動(dòng)工具用鋰電池電芯市場規(guī)模預(yù)計(jì)超400億元，全球儲(chǔ)能用鋰電池系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)計(jì)超1100億元。

對此，遠(yuǎn)東股份爭取未來在中高端汽車上，與2-3家全球領(lǐng)先整車場達(dá)成合作；在儲(chǔ)能上，與2-3家儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商、電芯廠商合作；在電動(dòng)工具市場上和至少5家全球前10、中國前5電動(dòng)工具企業(yè)形成合作；在輕出行市場上同時(shí)和至少5家全球前十相關(guān)企業(yè)達(dá)成合作。

值得注意的是，遠(yuǎn)東股份持續(xù)投入研發(fā)，2020年研發(fā)投入同比增加5000多萬元，研發(fā)投入占營收比例為1.75%，研發(fā)人員數(shù)量占公司總?cè)藬?shù)的比例5.19%。

此外，鋰電銅箔也是其優(yōu)勢業(yè)務(wù)，公司加快鋰電銅箔二期7500噸4.5μm極薄鋰電銅箔項(xiàng)目投產(chǎn)和產(chǎn)量爬坡，因此2021年可達(dá)到1.5萬噸產(chǎn)能。

民航機(jī)場每年增長空間近千億

智慧機(jī)場也是遠(yuǎn)東股份重點(diǎn)業(yè)務(wù)之一。根據(jù)一季報(bào)，智慧機(jī)場業(yè)務(wù)，今年一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6.62億元，同比增長443.97%，實(shí)現(xiàn)凈利潤1.20億元，同比增長1399.78%。

作為遠(yuǎn)東股份機(jī)場業(yè)務(wù)板塊的核心企業(yè)，自2017年加入遠(yuǎn)東股份后，京航安營業(yè)收入和凈利潤持續(xù)保持增長。2020年京航安實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入16.11億元，同比增長31.94%，實(shí)現(xiàn)凈利潤1.77億元，同比增長2.00%，均創(chuàng)歷史新高。京航安全年簽約合同額首次突破20億元，單項(xiàng)合同額首次突破5億元，全年承建機(jī)場項(xiàng)目113個(gè)。

根據(jù)遠(yuǎn)東股份整理的數(shù)據(jù)顯示，中國機(jī)場建設(shè)仍然落后，未來5-10年擁有巨大發(fā)展?jié)摿?，預(yù)計(jì)每年增長空間近千億，未來5年綜合市場空間萬億。

“繼高鐵后，國家下一個(gè)基礎(chǔ)建設(shè)投資方向就是機(jī)場建設(shè)?！鄙哿撂岬健?shù)據(jù)顯示，2018年，美國民航機(jī)場數(shù)量達(dá)到了555個(gè)，而2020年的中國這一數(shù)據(jù)僅為241個(gè)，如果每年平均新增10個(gè)機(jī)場，由此預(yù)期中國2035年民航機(jī)場數(shù)量能夠達(dá)到400個(gè)。

在這一背景下，遠(yuǎn)東股份產(chǎn)業(yè)董事長蔣承志稱，未來幾年，他們將鞏固機(jī)場業(yè)務(wù)優(yōu)勢，積極向場道和智能產(chǎn)品業(yè)務(wù)拓展，同時(shí)爭取在設(shè)計(jì)施工總承包、專業(yè)設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)で笸黄?，逐步擴(kuò)大市場占有率，致力于成為全球領(lǐng)先的智慧機(jī)場服務(wù)商。