江西地級市宜春，位于地理圖橫向中軸線的西部，與湖南瀏陽接壤，宜春區(qū)域除了高安市2014年搭上了滬昆高鐵列車，西北幾個縣一片空白。目前還沒有鐵路的縣，有銅鼓、萬載、宜豐、上高、奉新、靖安。
 在江西有多個城市串聯(lián)，有了江西境內(nèi)的西南中小城群的抱團(tuán)，讓贛州成了區(qū)域城市中心；而對于江西的宜春市，只是擦了個地理區(qū)位的邊，只能讓宜春的西南局部人出門帶來方便的利好，對整個大宜春來說，區(qū)位利好遠(yuǎn)不如贛州的10%，只是九牛一毛！  作為渝長夏線中間段的長贛鐵路，在江西境內(nèi)要穿越上栗縣、萍鄉(xiāng)市、蘆溪縣、蓮花縣、永新縣、井岡山市、遂川縣、贛州南康區(qū)、贛州章貢區(qū)和贛縣區(qū)，并沒有宜春設(shè)過路站的份，要談到該線讓宜春人受惠，那是望梅止渴！ 這個長贛線，不平行于地圖上的經(jīng)緯線，只是地圖上東南至西北的斜線，只從長沙向東南走瀏陽插入江西，使長沙下屬兩個重要的縣級市寧鄉(xiāng)和瀏陽都納入到了高鐵線串聯(lián)，讓長沙東南沿線有了小區(qū)域的方便！ 贛州是江西地域面積最大，人口最多的城市，幾乎左右著江西半壁江山，贛南基本圍繞著贛州，又沒有同類中型城市來“虹吸”，這就讓贛州的發(fā)展，對江西南部的整體發(fā)展，起著中心引領(lǐng)的作用。贛州地理位置絕佳，處于長三角、大灣區(qū)直連線路的必經(jīng)之地，又臨近海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)和長江中游經(jīng)濟(jì)區(qū)的過渡帶。是高鐵的串聯(lián)，才讓彼此區(qū)域間流通盤活！  而宜春的區(qū)位優(yōu)勢遠(yuǎn)不能與贛州相比，過宜春的縱向高鐵只能寄托于武深高鐵…武深高鐵(紅色線也存在東中西三線)西線大致走向?yàn)椋何錆h －咸寧 －修水 －銅鼓 －萬載 －宜春 －安福 －井岡山 －遂川 －贛州 －深圳。中線大致走向?yàn)椋何錆h －咸寧 －修水 -銅鼓－宜豐 －萬載－宜春 －安福 －吉安－贛州 －深圳。東線只是過宜豐。 |
|
|
