|
2021年4月8日獲悉，日前，沃爾沃集團和SSAB簽署了一項關于世界第一輛由無化石鋼制造的汽車的研究、開發(fā)、批量生產和商業(yè)化的合作協議。沃爾沃已經計劃在2021年開始生產采用由SSAB用氫氣制造的鋼鐵部件的概念卡車。沃爾沃集團總裁兼首席執(zhí)行官馬丁·倫德塞特（martinlundstedt）表示：“我們決心按照《巴黎協定》，到2050年成為一家氣候中立型企業(yè)(a climate-neutral company，可譯為碳中和公司)。這意味著，我們的車輛和設備在運行時將沒有污染排放，但我們也將審查我們的產品使用的材料，如鋼材，并將逐步轉向使用無化石產品。這是邁向完全不受氣候影響的交通工具的重要一步?！?/span>SSAB總裁兼首席執(zhí)行官Martin Lindqvist表示：“我們正朝著完全無化石價值鏈快速行進，直到最終客戶端。我們將與沃爾沃集團合作，開始無化石鋼產品的開發(fā)和系列化生產。我們將與我們的客戶合作，減少它們對氣候的影響，同時增強他們的競爭力。我們一直在研究如何才能成為一個更全面的供應商，向沃爾沃這樣的客戶提供無化石鋼。我們看到，一場新的綠色革命正在興起?！?/span>據沃爾沃介紹，沃爾沃擬在2021年開始使用SSAB的氫氣鋼制造第一批概念車和設備；計劃在2022年開始小規(guī)模的批量生產，隨后逐步升級到大規(guī)模生產。沃爾沃和SSAB還將在研發(fā)方面合作，在重量和質量方面優(yōu)化沃爾沃產品中鋼材的使用。2家公司將共同開發(fā)一批無化石鋼產品，目標是在幾年內實現量產。在可預期的將來，SSAB新生產的無化石鋼將作為沃爾沃卡車、建筑設備和其他產品所用鋼材的重要補充。無化石鋼將采用一種全新的技術，利用無化石電力和氫氣制造。其結果將大大降低對氣候的影響，并形成無化石價值鏈。鋼鐵行業(yè)認為，從長期來看，鋼鐵需求將大幅增長，需要新生產的無化石鋼來滿足這一需求。▲沃爾沃率先采用無化石鋼制造汽車體現了社會責任感和科技力此外，雙方合作框架還包括對共同物流解決方案的審查，這些解決方案有助于減少SSAB因內部和外部運輸對環(huán)境帶來的不利影響。它們的目標是使用由動力電池或燃料電池驅動的沃爾沃卡車（汽車）。SSAB的目標是在2026年開始向市場規(guī)?；獰o化石鋼材。從礦山到鋼鐵成品的無化石價值鏈的開發(fā)將在HYBRIT倡議的框架內進行。2016年以來，SSAB一直與LKAB和Vattenfall共同推動該倡議。2020年8月以來，已經建立了一個試驗工廠，不久將開始生產使用氫氣制造的小批量海綿鐵（sponge iron，其中硫、磷等有害雜質與有色金屬含量低，有利于電爐冶煉成優(yōu)質鋼），這種鋼將用于制造這種項目合作中使用的鋼材。另悉，2018年6月，一個名為“突破性氫能煉鐵技術”(HYBRIT, HYdrogen BReakthrough Ironmaking Technology)項目的動工儀式在瑞典一家鋼鐵試驗工廠舉行，該項目旨在用可再生電力生產的氫替代傳統煉鐵使用的焦炭，從而有望使鋼廠的碳排放降至接近“零”。此舉，將為鋼鐵制造業(yè)帶來革命性的變化。HYBRIT項目由北歐最大鋼鐵生產商瑞典鋼鐵公司（SSAB）、歐洲最大鐵礦石生產商LKAB公司和歐洲最大電力生產商之一瑞典大瀑布電力公司合資創(chuàng)建的公司。如果該項目運行成功的話，有望使瑞典和芬蘭的CO2排放總量分別降低10%和7%。據介紹，焦炭和氫氣都可以作為還原劑去除鐵礦石中的雜質。在傳統煉鐵工藝中，焦炭中的碳與鐵礦石中的氧反應生成CO2，如果使用H2替代焦炭，H2將與鐵礦石中的氧氣反應生成水蒸汽。▲2018年6月，瑞典“突破性氫能煉鐵技術”(HYBRIT)項目動工儀式
|
