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1946年 “毛澤東號”機(jī)車誕生于 解放戰(zhàn)爭的炮火硝煙中 伴隨著新中國的革命、建設(shè) 和改革發(fā)展走過了 75年的奮斗征程     截至2021年4月份，“毛澤東號”以連續(xù)安全走行1156萬公里的輝煌成績，保持著鐵路安全行車的最高紀(jì)錄。作為“毛澤東號”機(jī)車組的第十三任司機(jī)長，王振強(qiáng)安全駕駛機(jī)車1300余趟。  王 振 強(qiáng) 中共黨員，中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司豐臺(tái)機(jī)務(wù)段“毛澤東號”機(jī)車組第十三任司機(jī)長兼班組黨支部書記，先后獲得北京市勞動(dòng)模范、首都勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全國“最美職工”、全國五一勞?dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)稱號。 4月27日，王振強(qiáng)榮獲全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?，在慶祝五一國際勞動(dòng)節(jié)暨“建功'十四五’、奮進(jìn)新征程”主題勞動(dòng)和技能競賽動(dòng)員大會(huì)上，代表獲獎(jiǎng)先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人，向全國各行各業(yè)的工人宣讀《倡議書》。  4月30日，王振強(qiáng)在中央電視臺(tái)《閃亮的名字》節(jié)目上，向全國人民講述“毛澤東號”75年來拼搏奮斗的故事。  執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，他是駕駛機(jī)車的規(guī)矩人 “確保安全，始終是'毛澤東號’的根和魂！”王振強(qiáng)總是這么說。 2018年12月，王振強(qiáng)從第十二任司機(jī)長劉鈺峰的手中接過“閘把”，成為了這個(gè)光榮集體的新一任司機(jī)長。那一刻，他下定決心，一定要把“毛澤東號”精神傳承好，把車開好，跑出一個(gè)好成績。工作中，他始終落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不走樣，以近乎苛刻的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保行車安全正點(diǎn)。  “每次列車到達(dá)終點(diǎn)后，都感覺全身腰酸背痛，不過我們早就適應(yīng)了，這是'毛澤東號’人的光榮傳統(tǒng)，執(zhí)行制度如果打了折扣，那運(yùn)輸安全也就沒有保障。”說起保證行車安全，王振強(qiáng)一臉嚴(yán)肅，語氣鏗鏘有力。 勤學(xué)苦練，他是旅客出行的貼心人 為了熟練掌握開好平穩(wěn)車的方法，王振強(qiáng)把全部精力都用在了鉆研操縱技術(shù)上，他反復(fù)研究線路情況，將2399架信號機(jī)號碼熟記于心，能夠手繪出京廣、京九線線路縱斷面。 啟動(dòng)、停車、連掛作業(yè)是檢驗(yàn)火車司機(jī)操縱技術(shù)的“試金石”，王振強(qiáng)為練就真本領(lǐng)，把一根手指粗細(xì)的木棒立在駕駛室的操縱臺(tái)上，反復(fù)練習(xí)“車動(dòng)棒不倒”的獨(dú)家秘笈。  掛車時(shí)，他把一個(gè)倒?jié)M水的玻璃杯放在車鉤上，握著牽引手柄緩緩用力，手柄一毫米、一毫米順滑地動(dòng)作，他雙眼緊盯速度表，列車以不到3公里時(shí)速慢慢開動(dòng)，解除牽引、制動(dòng)，隨著一聲清脆的“咔噠”聲，列車連掛成功，杯中的水一滴不灑，操作過程行云流水。 開拓創(chuàng)新，他是攻堅(jiān)克難的領(lǐng)軍人 每次下班后的第一件事，不是回到宿舍躺下休息，而是雷打不動(dòng)地分析行車數(shù)據(jù)。王振強(qiáng)對照運(yùn)行監(jiān)控圖，認(rèn)真分析這趟車哪里有沖動(dòng)、為什么沖動(dòng)、如何消除沖動(dòng)……經(jīng)過數(shù)千趟車的反復(fù)試驗(yàn)，上百頁操縱數(shù)據(jù)的詳細(xì)對比，他逐漸掌握了運(yùn)行速度、手柄級位、車鉤狀態(tài)、制動(dòng)時(shí)機(jī)的關(guān)系，總結(jié)出“穩(wěn)、準(zhǔn)、明、精、省”客車平穩(wěn)節(jié)能操縱五字法，提煉出“初電制、適調(diào)整、一位停、再回零”的操縱口訣。  不僅如此，王振強(qiáng)堅(jiān)持向創(chuàng)新要效益，他成立科技創(chuàng)新小組，帶領(lǐng)機(jī)車組成員們制作《機(jī)車非正常行車、故障處理》教學(xué)片，親自演示處置方法；他研制出VR交互演練系統(tǒng)，把行車中遇到的各類難題搬進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，大家一起解決；他組織編制京廣線作業(yè)指導(dǎo)書、操縱提示卡，讓車組成員們熟練掌握了石家莊站、武昌站進(jìn)站，鄭州站、雞公山站出站等作業(yè)難點(diǎn)的操縱方法。 就這樣，王振強(qiáng)帶領(lǐng)機(jī)車組成員通過科技創(chuàng)新、技改技革，先后破解了26個(gè)長期困擾火車司機(jī)的作業(yè)難題，先后獲得29項(xiàng)科技創(chuàng)新成果、4項(xiàng)國家專利和1項(xiàng)著作版權(quán)。  新時(shí)代是奮斗者的時(shí)代 王振強(qiáng)將帶領(lǐng)機(jī)車組 傳承、弘揚(yáng)、踐行 “報(bào)效祖國、忠于職守 艱苦奮斗、永當(dāng)先鋒”的 “毛澤東號”精神 在“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的征程中 續(xù)寫新篇章、再創(chuàng)新輝煌 以優(yōu)異成績慶祝 中國共產(chǎn)黨 素材：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司北京記者站（北京局集團(tuán)公司融媒體中心）、豐臺(tái)機(jī)務(wù)段融媒體工作室 文圖：李蓉 劉鈺峰 編輯：孫曉遠(yuǎn) |
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