2021年2月，京東物流向港交所遞交招股書。4月中旬，根據(jù)媒體報(bào)道稱，京東物流或?qū)で?月底或者5月首個(gè)星期在香港證券交易所上市聆訊。

筆者了解到，京東物流此次IPO的目標(biāo)估值是400億美元，計(jì)劃募資30億至40億美元。

對于上述消息，京東官方并沒有回復(fù)。但按照業(yè)界慣例，京東或許默認(rèn)了這一消息。

事實(shí)上，在不少消費(fèi)者看來，京東物流上市與否其實(shí)區(qū)別并不算大。即使這只獨(dú)角獸沒能成功上市，京東物流也已經(jīng)成為了口碑第一的中國快遞品牌，順豐和德邦都已經(jīng)是京東物流的手下敗將。

根據(jù)2020年中國顧客滿意度指數(shù)、快遞服務(wù)滿意度排行榜顯示，京東快遞憑借80.6的得分位列榜首，順豐排行第二。

以筆者對京東快遞服務(wù)的印象來看，該公司口碑第一實(shí)至名歸。那么，京東快遞的用戶滿意度憑什么能夠排名中國第一？

在筆者看來，這主要有兩點(diǎn)原因，首先是京東快遞的業(yè)務(wù)能力非常出眾。

京東快遞業(yè)務(wù)早在零幾年就開始布局，至今為止京東快遞已經(jīng)從京東剝離出來，公司的快遞網(wǎng)也早已遍布全國各地。

得益于完善的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)營機(jī)制，京東快遞的平均配送時(shí)間短于通達(dá)系民營快遞，比肩順豐。

如果消費(fèi)者是在京東自營商店下單，商品由京東快遞配送的話，一般第二天就能夠送達(dá)。

如此高效的配送機(jī)制，讓大多數(shù)使用過京東快遞的消費(fèi)者都贊不絕口，品牌口碑自然越來越高。

其次，除了機(jī)制、網(wǎng)絡(luò)等“硬件”給力之外，京東快遞的快遞小哥平均素質(zhì)高，也是京東快遞能夠迅速成長為比肩順豐的民營中高端快遞公司的主要原因之一。

在菜鳥驛站盛行的當(dāng)下，小區(qū)允許快遞進(jìn)入的話，一般只有兩家快遞公司的快遞員還能堅(jiān)持送貨上門。一個(gè)是順豐，另一外一個(gè)就是京東物流。

即使是在惡劣的大風(fēng)、大雪天氣，京東物流快遞員依然頂住壓力，盡量準(zhǔn)時(shí)將快件送到消費(fèi)者手中。

毫不客氣地說，即便京東再重視技術(shù)和算法的創(chuàng)新革命，也離不開每一位京東快遞員的努力。

京東物流從連續(xù)虧損12年走到如今要上市敲鐘的背后，是說不盡的故事。京東物流用長達(dá)十四年的時(shí)間，證明了電商平臺自建物流的重要性和廣闊前景。

文/諦林 審核/子揚(yáng) 校正/知秋