天宮空間站天和核心艙是“兩大一多”：

一、艙段規(guī)模大，它長16.6米，站立起來相當(dāng)于6層樓房高度，艙體最大直徑4.2米，22.5噸的發(fā)射質(zhì)量超越國際空間站任一艙段；

天和一號核心艙

二、內(nèi)部空間大，基于技術(shù)后發(fā)優(yōu)勢，天和核心艙平臺設(shè)備可以做到盡可能小型化，同時(shí)我們還率先應(yīng)用了電推動力，進(jìn)一步壓縮了推進(jìn)劑貯箱空間。

天和核心艙配置的電推動力

使得天和這樣一個(gè)本該非常擁擠的核心艙變得十分寬敞，有整整50立方米的可居住空間，核心艙大柱段的徑向尺寸甚至比火車車廂還要寬敞。

天和核心艙大柱段內(nèi)部寬敞的居住空間

核心艙為每名航天員配置了獨(dú)立睡眠區(qū)、專用衛(wèi)生間，除此之外還有工作區(qū)、衛(wèi)生區(qū)、就餐區(qū)、醫(yī)監(jiān)醫(yī)保區(qū)、鍛煉區(qū)，日常生活使用的微波爐、冰箱、飲水機(jī)、折疊桌等應(yīng)有盡有，盡可能為航天員提供舒適健康的太空工作生活體驗(yàn)。

天和核心艙內(nèi)部功能分區(qū)

三、功能多，天和核心艙總計(jì)有5個(gè)對接口，小柱段前端節(jié)點(diǎn)艙有4個(gè)對接口（1個(gè)軸向?qū)涌凇?個(gè)徑向?qū)涌凇?個(gè)徑向停泊對接口），大柱段后端通道也有一個(gè)對接口，長征5B遙二火箭芯一級與天和核心艙分離時(shí)這個(gè)對接口格外搶眼。

天和一號后端通道對接口

可以停泊對接兩座22噸級實(shí)驗(yàn)艙，并可同時(shí)對接3艘運(yùn)輸載具（神舟載人飛船、天舟貨運(yùn)飛船）。

天和一號節(jié)點(diǎn)艙

節(jié)點(diǎn)艙同時(shí)兼具氣閘艙功能，出艙口位于天頂方向，此處位置十分便于對兩座實(shí)驗(yàn)艙進(jìn)行艙外操作，問天號實(shí)驗(yàn)艙配置有人員專用氣閘艙，待明年該艙段升空后核心艙的節(jié)點(diǎn)氣閘艙將成為備份氣閘艙。

節(jié)點(diǎn)氣閘艙出艙口

除此之外，核心艙小柱段還安裝有一部承載力達(dá)到25噸的多功能大型七自由度空間機(jī)械臂，它可以基于首尾互換技能實(shí)現(xiàn)在空間站艙體外表面的爬行，能夠協(xié)助航天員實(shí)施艙外活動，進(jìn)而觸達(dá)空間站任一外表面，同時(shí)還可以捕獲懸停航天器執(zhí)行輔助對接任務(wù)。

大型七自由度空間機(jī)械臂

天和核心艙起吊

天和核心艙上述功能即便是國際空間站的星辰號核心艙、曙光號功能貨艙、團(tuán)結(jié)號節(jié)點(diǎn)艙三艙相加也難以實(shí)現(xiàn)，星辰號服務(wù)艙噪音過大，航天員如果在此連續(xù)住3個(gè)月就會永久性耳聾，曙光號功能貨艙原本是核心艙如今只能發(fā)揮裝載推進(jìn)劑的作用，來訪航天器對接還需要對接適配器，孰優(yōu)孰劣這是一目了然的事情。