作者|張興旺

來源|中國證券報、藍(lán)血研究

4月28日，華為披露了一季報。一季度華為實現(xiàn)營業(yè)收入1500.57億元，同比下降16.92%；歸母凈利潤為168.47億元，同比增長26.63%，相當(dāng)于每日賺1.87億元。早在4月12日，華為輪值董事長徐直軍表示，華為今年的目標(biāo)還是活下來，爭取活得好一點。

目前來看，智能汽車和云業(yè)務(wù)將會是華為業(yè)務(wù)的發(fā)力點。

4月28日，華為在上清所披露了2021年一季報。財報顯示，一季度華為實現(xiàn)營業(yè)收入1500.57億元，同比下降16.92%，上年同期為1806.14億元；歸母凈利潤為168.47億元，同比增長26.63%，上年同期為133.04億元。整體凈利潤率11.1%，同比增長3.8個百分點 ，這主要得益于公司改善經(jīng)營質(zhì)量，持續(xù)提升管理效率，并受益于收到一筆6億美元的專利許可費。

一季度，華為研發(fā)費用有所增加，達(dá)307.50億元，上年同期為273.67億元。

來源：華為財報

從現(xiàn)金流來看，一季度華為現(xiàn)金流向好。經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為216.90億元，上年同期為-407.80億元。從賬面來看，截至一季末，華為貨幣資金為2233.25億元，上年同期為1972.96億元。

不過，華為并未透露一季度營收下滑的原因。應(yīng)該還是與受美國制裁影響，手機銷量大幅下滑有關(guān)。市場研究機構(gòu)Strategy Analytics的最新研究表明，2021年一季度全球智能手機出貨量為3.4億部，同比增長24%。該季度出貨量前五名未出現(xiàn)華為的身影，而此前華為手機是榜單前三名的?？?。

3月31日，在華為2020年年報發(fā)布會上，華為輪值董事長胡厚崑表示，2021年整個供應(yīng)形勢依然不太明朗，很難預(yù)測下一步手機業(yè)務(wù)會有怎樣的變化。但是，每年的旗艦機型目前還會按原計劃推出。

“2021年仍是充滿挑戰(zhàn)的一年，但也是華為公司未來發(fā)展戰(zhàn)略逐步清晰的開始。去年，我們有相當(dāng)多的時間是在應(yīng)對不斷的制裁；今年，我們應(yīng)該有一些時間來討論未來該如何走，向何處去？”4月12日，在華為全球分析師大會上，華為輪值董事長徐直軍表示。

對于華為2021年的目標(biāo)，4月12日徐直軍直言：“今年的目標(biāo)還是活下來。今年我們希望有點時間來思考下一步的行動。經(jīng)過這么長時間的盤點和業(yè)務(wù)調(diào)整，發(fā)現(xiàn)活下來還是很有希望的，但是我們還是要爭取活得好一點點?！?/p>

從業(yè)務(wù)增長點來看，汽車業(yè)務(wù)和云業(yè)務(wù)均會成為華為的發(fā)力點。從汽車業(yè)務(wù)來看，華為在幫助車企造車和賣車。4月20日晚間，華為常務(wù)董事、消費者業(yè)務(wù)CEO余承東公開表示，在短短兩年時間內(nèi)，美國制裁讓華為的手機業(yè)務(wù)遇到非常大的供應(yīng)挑戰(zhàn)。手機是高頻、剛需、海量、高價值的產(chǎn)品，如果要彌補手機銷量的損失，就要靠電動汽車。智能電動汽車銷量雖然沒有手機那么大，但是單價高。

從云業(yè)務(wù)來看，華為云由徐直軍擔(dān)任董事長，余承東擔(dān)任CEO，可見華為創(chuàng)始人任正非對這一業(yè)務(wù)寄予厚望。

4月12日，徐直軍還表示，華為希望進(jìn)一步利用軟件能力的提升來減少對芯片的需求和依賴，同時提升產(chǎn)品的競爭力。華為認(rèn)為云的核心是軟件，希望以此強化軟件方面的組織，使得它和硬件解耦。同時加大投資，更好地面向未來，實現(xiàn)軟件產(chǎn)業(yè)的增長。

值得注意的是，此前，華為多次強調(diào)不上市。最近，任正非終于談到了資本市場。4月25日，華為心聲社區(qū)披露的任正非3月30日在華為干部管理工作思路溝通會上的講話中表示：“我們所有干部都不要說假話、做假賬，要踏踏實實工作。凡是做假賬的干部就下崗。如果將來一部分業(yè)務(wù)慢慢走上資本市場，做假賬可能就不是紀(jì)律問題，而是涉及法律問題?！?/p>