無人機采集地理信息是怎么繪制成圖的？具體過程是怎么樣的？今天就來跟大家分享一下，過程大同小異。同時，無人機傾斜攝影采集的地理信息可以用來精細化實景建模，實現(xiàn)土方測量、農(nóng)林勘察、三維可視化應用等，一般都是專業(yè)航測建模公司執(zhí)行，比如我們中維空間。

中維空間--無人機航測

一．航空攝影概念

航空攝影是指在飛機、無人機等航空器上安裝航空攝影儀，從空中對地球的表面進行攝影，目的是為了獲取指定范圍內(nèi)、一定比例尺和重疊度的航空影片。航空攝影作業(yè)通常是通過飛機上的導航系統(tǒng)來控制航線方向、航線間距以及相片曝光間隔等，一定要確保完整的立體覆蓋和航攝相片的質(zhì)量。

二．航測法成圖步驟

1.內(nèi)業(yè)加密

加密是運用影像數(shù)據(jù)、航攝儀資料、外業(yè)像控點信息表、像控點成果、刺點聯(lián)測網(wǎng)圖等進行空中三角測量?？罩腥菧y量正式實施前，應進行充分的準備工作。包括創(chuàng)建測區(qū)目錄、測區(qū)信息文件、攝影信息文件、控制點坐標信息文件，并制作金字塔影像，同時根據(jù)外業(yè)控制點的布設情況，劃分加密區(qū)域網(wǎng)，每個區(qū)域網(wǎng)包括的航線數(shù)量，要根據(jù)精度要求及使用的軟件平差能力而定。加入控制點文件進行約束平差，控制點量測采用人工觀測，區(qū)域網(wǎng)加密完成后必須進行接邊。區(qū)域網(wǎng)間公共點接邊，平面和高程較差不得大于空中三角測量加密的精度及各種限差的規(guī)定，取中數(shù)作為最后使用值。

2.內(nèi)業(yè)立體測圖

利用全數(shù)字攝影測量工作站進行內(nèi)業(yè)測圖工作，進行初步編輯處理后生成待編數(shù)據(jù)文件和野外調(diào)繪圖。內(nèi)業(yè)立體采集以定位為主，同時用相應的符號表示立體下識別的地物，即在內(nèi)業(yè)可以判定其性質(zhì)的情況下對其進行適當?shù)臍w類，對無法判別性質(zhì)的情況根據(jù)設計要求進行采集。對于高大建筑物及其它地物遮擋而無法測出的區(qū)域測出區(qū)域范圍，并明確標注，由外業(yè)人員補測。

內(nèi)業(yè)測圖完畢后，形成線劃圖，應進行粗編，以滿足外業(yè)調(diào)繪需要。

3.圖幅接邊

數(shù)據(jù)采集后測圖數(shù)據(jù)文件導出，然后在CAD等軟件下進行初編。經(jīng)檢查合格后，用繪圖儀噴繪一套1：2000比例尺的彩色調(diào)繪紙圖，提供給外業(yè)作為工作底圖，進行全要素調(diào)繪。

4.外業(yè)調(diào)繪及補測

外業(yè)調(diào)繪的內(nèi)容在圖上表示時必須清晰易讀，各種注記要準確無誤、位置恰當、書寫工整。

補測方法可以采用以明顯地物點為起始點的交會法或截距法。成片的用全站儀或GPS RTK補測。外業(yè)補測地物精度應依據(jù)該設計中的規(guī)定，達到相應的精度要求。

5.內(nèi)業(yè)編輯

數(shù)據(jù)編輯處理是根據(jù)野外調(diào)繪和補測后，經(jīng)檢查合格的調(diào)繪圖紙對原采集的圖形數(shù)據(jù)作全面編輯、修改和處理（包括圖幅之間的接邊），并加注各類注記要素，進行圖面整飾，生成滿足圖式規(guī)范要求的成果文件。

內(nèi)業(yè)編輯是利用外業(yè)調(diào)繪數(shù)據(jù)對立體量測數(shù)據(jù)進行確認、補充、修改、增加和刪除。

6.編輯圖幅檢查與接邊

編輯完成后，所有圖幅要進行兩級檢查一級驗收，檢查后圖幅之間要進行全面接邊，以確保圖與圖之間編輯一致性。