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在媒體日當天，恒大展臺始終圍繞著熙熙攘攘的人群，可謂是熱鬧非凡。而且據(jù)統(tǒng)計，這次恒馳展臺共有千家媒體圍觀，讓恒馳汽車展臺在上海車展眾多車企展臺中脫穎而出，成為本屆車展曝光度最高的品牌之一。而看到這樣壯觀的場面，更是讓人不禁好奇：為什么恒馳汽車這么火？作為國內最具實力的企業(yè)之一，無論是恒大足球、恒大地產(chǎn)，還是老板許家印本人，都有著極高的話題度。而這樣一家“國民企業(yè)”選擇跨界造車，本身就是個熱點，自然吸引人關注。其次，此次恒馳汽車9車齊發(fā)，可謂是出道即巔峰，吸引千家媒體圍觀。這次上海車展，恒馳汽車不但參展車型數(shù)量豐富，參展車型各個顏值很高，而且各個車型級別還不同。這9款新車實現(xiàn)級別從A到D、車型品類有轎車、轎跑、SUV到MPV等，幾乎涵蓋了多個級別和品類，并且每一款車均按照豪華車的標準打造，擁有專屬設計。用官方的話說：“每一款車都是藝術品?！?/span>其中，定位D級豪華旗艦的恒馳1，定位純電大7座豪華MPV的恒馳4更是直接切入了當下新能源領域中的藍海市場。對比之下，電動汽車新貴特斯拉成立至今，一共就發(fā)布了4款車型，別忘了它在汽車圈打拼了整整17年。而恒馳汽車三年不到的時間，就推出9款車，可謂是開創(chuàng)了汽車工業(yè)歷史的一個奇跡。正因如此，也讓許多人用“不解”和“疑惑”的眼光看待恒馳汽車。中國有句老話說得好：是騾子是馬，拉出來溜溜就知道。恒馳汽車造車是否靠譜，關鍵還得看產(chǎn)品。從此次發(fā)布的9款新車和實際體驗來說，恒馳汽車確實給人留下了深刻的印象。恒馳此次發(fā)布的9款新車，雖然目前都還沒上市，但每款產(chǎn)品離實際量產(chǎn)都是一步之遙，而非遙遙無期的PPT車型。更重要的是，細看恒馳汽車每款車，款款造型出眾、風采各異，每一款車的顏值設計都很高，吸引了很多人的眼球。據(jù)介紹，這9款車型是恒大與15位世界頂級造型設計大師合作的結晶，包括原寶馬首席設計師Anders Warming、原奧迪設計總監(jiān)Walter De Silva、原布加迪汽車首席設計師Alexander Sasha Selipanov，以及世界頂級造型設計大師中村史郎傾力打造。2、產(chǎn)品實力出眾，續(xù)航超800公里在這次車展，恒馳汽車還首次公布了9款新車的重要參數(shù)。其中，在大家最關心的續(xù)航里程方面，恒馳全系車型都達到了700km，部分車型超過800km。比如恒馳1是760km，恒馳9是810km。另外，官方還公布了主要的車身尺寸，其中恒馳的旗艦車型恒馳1是全球首款純電D級旗艦轎車，車長5320mm，軸距達3170mm。這次讓人印象最為深刻的還是恒馳5。借助此次上海車展，我們有機會來到上海工廠在線下實際試乘試駕了恒馳5。從現(xiàn)場看到，恒馳5前臉獨創(chuàng)H型前臉設計，搭配整車利落的線條，以及撞色的車身顏色，無不展現(xiàn)出了年輕動感的視覺效果。值得一聽的是，恒馳5就是由設計大師中村史郎團隊打造，為其量身定制“盛世美顏”。就實際體驗來說，作為一款純電動車，恒馳5不僅擁有出色的動力表現(xiàn)，而且在NVH、底盤濾震以及操控方面，都有出色的產(chǎn)品表現(xiàn)。此外，整車內飾設計的豪華感和科技感，更是要完爆特斯拉Model 3。特別是全球特創(chuàng)的超大3D曲面環(huán)抱式三聯(lián)屏，科技感非常強。而在車機互聯(lián)系統(tǒng)上，恒大聯(lián)手騰訊與百度研發(fā)的H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，不僅操作流暢，功能也非常豐富。在自動駕駛方面，該車搭載AR Driving增強現(xiàn)實駕駛輔助，達到了L2+級水準。呈現(xiàn)在我們眼前的是恒馳汽車上海生產(chǎn)基地，按照工業(yè)4.0標準建設，配備一支由2545名機器人組成的“造車天團”，擁有世界最先進的裝備、世界最先進的工藝，世界最先進的智能制造，全面達產(chǎn)后能做到每分鐘生產(chǎn)1輛車。而這樣的世界頂級工廠，恒馳汽車在廣州還有一家。進入工廠內，寬敞明亮的車間里，巨型機械臂圍繞著一個個車架，精確地執(zhí)行點焊、鉚接、滾邊等任務；手握3D噴槍的機器人不留死角地完成噴漆、涂膠等任務......猶如科技大片般震撼的機器人造車場面刷新了人們對智能工廠的想象。而近似科幻的工業(yè)化造車的背后，是恒馳汽車對行業(yè)最高標準的敬畏和追求。據(jù)悉，未來3-5年，恒大汽車年產(chǎn)能將達100萬輛。這并非夢想，而是先進造車“黑科技”的生產(chǎn)力。恒大的四大車間均擁有世界最先進“黑科技”，以車身車間為例，通過德國庫卡和日本發(fā)那科的頂級智能技術，可實現(xiàn)24小時不間斷工作，是世界最先進的高端智能“黑燈工廠”?？梢灶A料，通過世界最先進智能制造，可在確保世界一流品質的同時，實現(xiàn)生產(chǎn)效率、產(chǎn)品合格率大幅提升，讓恒馳擁有巨大的品質優(yōu)勢及成本優(yōu)勢。當然，除了強大的造車實力之外，恒馳汽車在設計研發(fā)，以及零部件供應商、銷售渠道等一系列配套上，同樣有著領先行業(yè)的優(yōu)勢。恒馳汽車在成立之初便明確了“核心技術必須世界領先、產(chǎn)品品質必須世界一流”的發(fā)展定位，許家印并為此跑遍全球，共走訪了23個國家、47個城市，先后考察了58家全球汽車工業(yè)龍頭，通過一系列國際并購與合作，在電池、動力總成、3.0底盤架構、先進整車制造等各領域關鍵環(huán)節(jié)擁有世界最頂級核心技術和自主知識產(chǎn)權。其中，與德國BENTELER集團、FEV集團戰(zhàn)略合作，獲得的3.0底盤架構，是世界最頂級且唯一可收購的擁有知識產(chǎn)權底盤架構，該底盤架構架構可研發(fā)多款車型，同時還能節(jié)省3年多的研發(fā)時間，極大地縮短了新車制造周期，大幅降低了研發(fā)成本。而在零部件供應鏈領域，與麥格納、博世、大陸、舍弗勒等世界110大汽車零部件龍頭戰(zhàn)略合作；在人才儲備上，恒大不僅從內部選調核心骨干，還以史無前例的力度引進8000名高尖精人才，組建了一支國際化和多元化人才隊伍。除此之外，恒馳汽車很早便與國家電網(wǎng)深度合作、并收購頭部經(jīng)銷商集團廣匯汽車，完成了產(chǎn)業(yè)鏈的全面整合，實現(xiàn)了其他車企需要花好幾年時間才能走完的道路，這在汽車工業(yè)發(fā)展的長河中是絕無僅有的。正所謂手中有糧，心里不慌?？梢灶A見，隨著設計+研發(fā)+生產(chǎn)+銷售等協(xié)同效應的逐步顯現(xiàn)，恒馳必將競爭激烈的汽車新四化時代，加速躋身全球新能源汽車頭號玩家行列。許家印對于造車這件事情，曾發(fā)表這樣一句話：“要么不做，做就要做到最好”。從九車齊發(fā)、到技術研發(fā)，再生產(chǎn)制造等等方面，恒馳汽車在新能源汽車賽道上不斷加速。所以，即使恒馳出手可能晚了一些，但整體規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)布局和擴張速度都比別人更快，做得更好。而隨著恒馳9款新車即將投產(chǎn)和上市，我們可以期待，恒馳與特斯拉的最強對決，將成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重磅大戲。
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