由于近幾天編發(fā)文章的原因，想到了領?；c這個話題。其實最早知道領?；c應該是2003年前后，當時還在海測部隊的我所在某部，領受了某海區(qū)領海基點測量與建碑任務，遺憾的是我當年的任務是年度資料的檢查與驗收，領海基點建設的任務就安排同事們參加了。期間也在談笑間聽親歷者說過一些，他們測量與建碑任務的可用光榮而艱巨來形容，尤其是建碑任務，動用了各種交通工具與作業(yè)手段，不僅外海風大浪急，施工條件又極為艱難，他們硬是靠人力將石碑一點一點挪上了山，在其困難程度可與當年的南沙建礁相匹敵。

盡管如此，這是涉及主權(quán)的重大任務，必須按時并保質(zhì)保量完成，所以大家戰(zhàn)風斗浪，克服了種種困難，按時完成了任務，贏得了海司及外交部的交口稱贊并致電祝賀，似乎讓付之艱辛的他們有了暖意，感覺付出很值。要知道，這是中國第一次在領?；c上安放界碑，此刻距離中國首次公布領海基點和基線已有48年之久。而自己由于任務分配的原因，未能親歷其中的過程，留下了些許遺憾，好在這樣的遺憾沒過多久就彌補了。

領?；c測量

領?；c建碑過程

2010年6月，根據(jù)浙江省海洋與漁業(yè)局的安排，對浙江省轄區(qū)內(nèi)的7個領?；c島嶼進行踏勘，并對部分島嶼（包括七星礁）進行巡查。作為其中的代表，與浙江省海洋與漁業(yè)局、海洋二所、浙江省測繪一院、測繪二院等朋友們一起，有幸參與了此次為期10多天的海上踏勘，可以說是彌補了心中部分的遺憾。

按照相互協(xié)商后的計劃，由我安排聯(lián)系60噸左右的民船，先從浙江省最北端的領?；c海礁和東南礁開始，一路向南，止于七星礁。在采購了糧草，準備好測量定位所需裝備后，2010年6月的一天，大部隊出發(fā)。第一站便是浙江嵊泗縣最外圍的有居民島--嵊山島，這是基于嵊山島距離海礁不遠的考量。

浙江省領?；c島嶼布設圖

不打無準備之仗，是在部隊多年養(yǎng)成的習慣。在看過海礁與東南礁的周邊地形及相關圖片后發(fā)現(xiàn)，海礁沒有可以供60噸左右船舶靠泊的碼頭，又如何登島？因此就在嵊山島事先聯(lián)系了一條5噸左右的小型交通船，用于人員的登島接送。

第二天一早，大小船并綁出發(fā)，向海礁進發(fā)。其實出了嵊山島漁港，風浪漸大，對見慣了大風大浪的我來說，這是最好的天氣，看來是天佑于我！只是一行多數(shù)人沒有出過外海，就不能享受到海天一色的美景，此刻只有對大海的恐懼，及對顛簸不定的不適應。于是各種狼狽相，嘔吐聲、叫喊聲與輪機的轟鳴聲交相呼應，響徹一片，此乃出海一景，好在這樣的場景我早已見怪不怪了。對他們來說，此刻大海所有的詩意與想象都已隨風飄散，哈哈。

嵊山島漁港

也許是測量期間養(yǎng)成的愛親自操船跑線的習慣，出了嵊山島，就把船坨牢牢地控制在自己的手里，并依據(jù)海圖定位導航，嵊山島漸行漸遠，唯有大海的空曠與浩淼。在經(jīng)過約3個小時的航行后，漸漸地海礁就清晰的呈現(xiàn)在了我的眼前。在繞行一圈后，發(fā)現(xiàn)海礁其實是由兩個并不相連的島組成，領?；c方位標在遠處依稀可見，設在最外圍的小島上，于是就在南側(cè)風浪較小的區(qū)域選擇拋錨，并提醒一塊前來的同仁們，你們的幸福時刻來了，苦難的日子結(jié)束了。并叫來了小船上的老大，準備登島。

遠觀海礁

確實，大海茫茫，除了我們的兩條船并無其他的漁船經(jīng)過，再看了一下海礁周邊的地形，周邊都是巖石灘（我們的專業(yè)詞匯叫石陂），大船是無論如何不敢靠泊的。于是慶幸提前準備了登島的小船，有了應急的預案，方不至于出現(xiàn)近在咫尺卻觸碰不到的尷尬。

叫醒暈乎乎的一隊人，加上有經(jīng)驗的老大，帶上必要的儀器與工具，向海礁進發(fā)。等小船靠泊海礁后，招呼老大用纜繩穩(wěn)住，大部隊開始登島。此時陸測出身的人們來了勁頭，登島成了他們的專業(yè)，歡歌笑語始出現(xiàn)。盡管海礁海拔不高，只有30來米，但沒有可以循跡的路，所以登礁依然有些吃力。越往高處，海礁的領?；c方位碑越是清晰，就像是一座高高聳立的雕像，時刻在宣示著我國的主權(quán)。

艱難的登島路

與海礁方位碑合影

終于登頂了，在撫摸領?；c方位碑的同時，擺拍留下一張合影是人們此刻的選擇。與此同時，看到大批被陌生人驚恐了的海鷗在海礁上空盤旋，看來是侵擾了它們的地盤，它們在一個勁地向入侵者尖叫示威著，似乎告訴我們，它的地盤該它做主?；蛟S是我多慮了，它是張開翅膀在歡迎人類的到來。總之，海鷗的心思我不懂，也就不與它深入交流了。

驚恐萬分的海鷗

海礁上植被不多，屬于基巖島礁，但依然可以看到零零星星在石縫中生長出的一抹綠色，令人們感受到生命的崛強。此時，有經(jīng)驗的漁民們，開始在海礁上撿起海鷗蛋，這是令我們始料未及的。他們還事先準備了盛蛋的小籮筐，看得出以前來過海礁，有過相關體驗。出于好玩并受到感染，大家也紛紛撿起了海鷗蛋，在那種場景下似乎并無感覺有什么不妥。其實，對領海基點的保護應該包含對生態(tài)的保護，只是興奮中的人們早就置于腦后了，這是現(xiàn)在該檢討的地方。

海礁上的植被

這里需要科普一下，領海基點分方位點式石碑標志及基點兩類。其實我們看到的是方位點式石碑標志，而非領海基點本身。試想一下，石碑要是建造在領?；c島嶼的中部高處，并以此作為領海基點，豈不讓我國的領海少了幾百米甚至更多？所以領?；c在島上是看不到的，它的位置一定是在領?；c島的最東測，以此詮釋中國領海一點都不能少的理念。由于領?；c位置通常不宜建石碑，所以只能用方位點式石碑標志來表征主權(quán)。因此，哪天如果你有幸踏上了領海基點島嶼，千萬不要誤認為你所拍照的位置就是領海基點，那只是領?；c方位點式石碑標志而已。

試圖尋找基點位置

好了，科普結(jié)束，故事繼續(xù)。就這樣帶著幾籮筐的海鷗蛋，帶著海鷗們的憤怒，及相關的調(diào)查資料，我們下了海礁回到大船。此時，船上的伙夫開始忙碌了，忙于把海鷗蛋做成美食。蒸的、炒的，各種蛋類美食出鍋。品嘗一下新鮮出爐的海鷗蛋，放到嘴里感覺特別腥，當然也特別鮮，畢竟那是原生態(tài)并靠吃海鮮長大的海鷗所產(chǎn)。對于海邊出生的我來說，海腥味已經(jīng)司空見慣并習以為常了，而內(nèi)陸長大的人未必如此認為。而炒蛋就沒有那么腥，成了多數(shù)同行的選擇，這里自然不包括我本人。

告別海礁

清晨一早就出門，自然不是為了來品嘗美食的，而是來踏勘領?；c的。除了海礁，我們今天的任務還有東南礁?；蛟S大家并不知道，東南礁就距離海礁約1公里的不遠處，那是一塊干出礁，在海洋界后來人們稱之為低潮高地，而海測出身的我始終不太習慣這個稱呼，還是稱干出礁順口。

什么叫干出礁或低潮高地？看來又要來科普一番了。所謂干出礁，就是在平均大潮高潮面以下、在理論最低潮面以上的基巖礁石。通俗地解釋就是，在高潮時你看不到，只能在落潮時才能看得到的礁石。因此，查閱了潮汐表并估算了時間后，大船起錨向東南礁進軍。

東南礁領?；c

經(jīng)過了約半小時航行，并依照資料定位導航后，看到遠處有浪花泛起，我想那便是所要尋找的東南礁了。走近一看，固然如此，此時東南礁出露海面約1米左右，在向我們招手。風大浪急，登礁已不太可能也沒有必要，但近觀可以。于是拿出相機按下快門，并在不同方向測量了幾個相對位置，就算完成了東南礁的踏勘任務。

其實東南礁距離海礁并不遠，只有1公里左右。那么，大家不禁要問，為什么還要多設一個東南礁領?；c呢？這里就又要回歸祖國海域一寸也不能少的話題了，因為東南礁在經(jīng)度上更向東一些。由于在礁上不能建碑，所以東南礁的方位點式石碑標志是設立在海礁上的，它沒有自己單獨的石碑標志。

當然離開了東南礁，并不意味著本次任務的結(jié)束，而是才剛剛開始。兩兄弟嶼、漁山列島、臺州列島、稻香山及七星礁還等著我們，其實，此次領?；c之行有趣的事還有很多，只是限于篇幅，就不再往下敘述了。

兩兄弟嶼上曾經(jīng)的宣傳石刻

其中需要說明的是，在兩兄弟嶼領?；c上，我們看到了祖國最東邊島嶼的宣傳石刻，那是對常識的缺失。大家在打開中國海區(qū)地圖就會發(fā)現(xiàn)，祖國最東側(cè)領?；c一定是出現(xiàn)在遼寧省與朝鮮間的鴨綠江口，而不是在兩兄弟嶼上。在后來經(jīng)過一番交涉后，有關部門撤銷了這塊缺乏基本常識的宣傳石刻，也算是本次踏勘的收獲之一。

領海基點之行在一路漂泊后結(jié)束，是給自己留下了難忘記憶的一次海上旅行。當你站在領?；c上就會明白，向東是茫茫大海，就能體會到那是祖國最東側(cè)的土地之一，是我國向外顯示海洋主權(quán)的起點。

盡管過去了很多年，卻也能依稀清晰地記起，那是因為感受的深刻。領?；c石碑，是維護中國海洋權(quán)益和宣示主權(quán)的重要標志，祖國海域一寸也不能少，這是戰(zhàn)友們共同的心聲！

謹以此文致敬為維護我國海洋權(quán)益與領土主權(quán)做出了巨大努力的戰(zhàn)友們！