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一字三元先到先得

前天上午，一個朋友在微信問我，“小楊，我有一個美女在特斯拉車上做不雅行為的小視頻，你想看嘛？”

我當然想看啦，畢竟我是男的，但又不能直說，只好給我朋友發(fā)了一個意味深長的表情。

于是，朋友把視頻發(fā)過來了。我看完后，緩緩打出一個問號。

什么嘛，明明只是一個美女站上特斯拉的車頂指手畫腳、大聲呼喊，旁邊數(shù)百人圍觀。就這，也算不雅行為？我還以為是做那種羞羞的事情呢，比如特斯拉車震直播。

我朋友回了個“嘿嘿”，還說這是“上海車展特斯拉車主鬧事的現(xiàn)場視頻”，就沒消息了。

我覺得好奇，百度搜索了一下，沒有看到相關新聞。

可能是事情還沒傳播開來吧，知道這個事的人較少，于是我繼續(xù)工作。

到了下午，“特斯拉車主在上海車展鬧（維）事（權）”的新聞出來了，還上了各大社交平臺的熱搜頭條。

新聞大意是，一個特斯拉女車主的父母坐特斯拉車出車禍了，父母受傷住院。

女車主一家人認為是特斯拉剎車失靈，而特斯拉官方認為是女車主一家人超速駕駛汽車，但交警未認定事故主因是“超速”。

特斯拉提出由中國質量認證中心來鑒定，但女車主擔心該機構是特斯拉指定的，可能會偏袒特斯拉，加上該機構只有認證功能，并沒有車輛檢測和事故鑒定的功能，所以拒絕了特斯拉的”一番好意“。

雙方意見有分歧，協(xié)商不成功，加上涉事車輛的行車數(shù)據(jù)丟失，特斯拉又沒有公開數(shù)據(jù)，女車主就認為是特斯拉故意刪除行車數(shù)據(jù)，意圖隱瞞車輛質量問題。

（特斯拉已有失控前科）

女車主想退車退款，但特斯拉只愿意修車和幫助車主賣車。雙方多次溝通不成功，加上走法律途徑維權成本較高（消費者打官司需 1 到 2 年，且國外大公司可高薪聘請大律師），女車主只好采取哭鬧式維權，在上海車展爬上特斯拉車頂鬧事。

隨后流出了“上海車展特斯拉女車主鬧事”的一系列小視頻。

車展鬧事肯定是不對的。很快，爬車女主被車展保安控制，后被上海警方行政拘留五日，另一在場女車主被行政警告。

當天下午，特斯拉中國副總裁陶琳就車展維權事件回應“特斯拉不可能妥協(xié)”，強調鬧事女子為此前河南安陽超速違章事故車主，并暗示該女車主“背后有人”，“可能是競爭對手的唆使”。

陶琳：“近期的負面都是她貢獻的?！薄八脑V求我們不可能答應，因為訴求是不合理的。她只愿意用鬧的方法?！?/span>

翻譯：不管我們的車有沒有質量問題，只要消費者無理取鬧了，我們特斯拉就不能妥協(xié)！

陶琳：“特斯拉幾乎是沒有公關和廣告的，我們沒有做發(fā)布會活動和媒體方面的預算?！?/span>

翻譯：我們特斯拉有公關政府部門和參加車展的預算。（特斯拉在上海是納稅大戶，所以當?shù)卣畱疹櫶厮估?/span>

陶琳：“我們不會砸大量的廣告費用去做公關。我們不會花錢在自媒體上做投放。”

翻譯：我們特斯拉是美國企業(yè)，有很多中國癩皮狗。即使特斯拉不花錢，也會有很多人說我們特斯拉非常好。

特斯拉高管的傲慢言論和當?shù)赜嘘P部門的“拉偏架”行為，進一步引爆了網(wǎng)絡輿論。到了第二天，“上海車展女車主鬧事”新聞再次登上了各平臺的熱搜頭條。

（網(wǎng)友評論傲慢的特斯拉）

第二天上午，另外一個鬧事女車主看到特斯拉女高管的傲慢言論后，在微博回應“應該用合理合法的手段進行維權，但決不妥協(xié)”。

雙方都不妥協(xié)。但在新華社和中央政法委長安劍發(fā)文后，特斯拉終于“妥協(xié)”了。

看來在中國，有錢還不能為所欲為。

最后，希望特斯拉能提升車輛質量，減少剎車等安全問題，認真優(yōu)化售后服務體系吧。