7月17日，阿里在杭州總部舉辦首屆天貓電動(dòng)車節(jié)。此次的活動(dòng)是2017年12月份以來，阿里對(duì)電動(dòng)車行業(yè)的又一重大舉動(dòng)，也是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)大佬進(jìn)軍電動(dòng)車的其中之一。美團(tuán)、滴滴等也已介入其中，并且不斷搶占市場(chǎng)。

“717天貓電動(dòng)車節(jié)”

阿里Say“哈啰”，搶占先機(jī)

7月30號(hào)，哈啰出行“換電員”成為新的職業(yè)被長(zhǎng)沙日?qǐng)?bào)跟蹤報(bào)道，一個(gè)換電員日換300多塊電池，這也看出了民眾對(duì)共享電單車的需求，換電員為最后一公里注入滿滿的能量。

起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)了解到，2017年12月阿里關(guān)聯(lián)公司螞蟻金服已是哈啰第一大股東，截至到2019年6月，阿里對(duì)哈啰已經(jīng)進(jìn)行6次投資。而現(xiàn)在，阿里通過天貓線上平臺(tái)舉辦首屆天貓電動(dòng)車節(jié)，由此可以看出，作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施，阿里從來不會(huì)錯(cuò)過任何一個(gè)賽道，尤其在影響3億人代步出行的電動(dòng)車行業(yè)。

通過幾組數(shù)據(jù)我們一起來看下：

據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，到2023年中國(guó)二輪電動(dòng)車的保有量將突破3.5億輛，消費(fèi)規(guī)模可達(dá)千億。

天貓的線上電動(dòng)車消費(fèi)增速遠(yuǎn)超整體線上消費(fèi)的增速

從2017年到2020年，《新國(guó)標(biāo)》實(shí)施前后，消費(fèi)規(guī)模提升月300%

電動(dòng)兩輪車這個(gè)偏草根的行業(yè)，在近20多年的沉淀中積累了超過三億的剛需用戶，有關(guān)數(shù)據(jù)表明，截止2019年，產(chǎn)銷規(guī)模超3500萬臺(tái)，產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模超萬億。如此誘人的市場(chǎng)規(guī)模，阿里如若不取，想必有違常理呀！

雖是，線上先機(jī)占盡，但是無法完全封堵其他人的路口。據(jù)起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)獲悉，2020 年 6 月，哈啰電單車平均日單量約為 400 萬，而滴滴和美團(tuán)的電單車日單量分別達(dá)到 350 萬和 100 萬左右。一位兩輪車業(yè)內(nèi)人士表示，哈啰在新冠疫情爆發(fā)前一度占據(jù)七成市場(chǎng)份額，現(xiàn)在已經(jīng)不到一半。

電動(dòng)車“風(fēng)火輪”爭(zhēng)奪大戰(zhàn)

當(dāng)然，當(dāng)下的資本時(shí)代中，僅是阿里在玩“風(fēng)火輪”，怕是其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭，也是心癢難忍，這雙“風(fēng)火輪”一旦踩上去，可能就是無窮的市場(chǎng)財(cái)富，市場(chǎng)潛力和占有率還有很大的待開發(fā)空間，僅是阿里與哈啰還不足以侵占整個(gè)市場(chǎng)。

美團(tuán)在收購(gòu)摩拜之后，這部分業(yè)務(wù)一直處于虧損狀態(tài)，美團(tuán)曾以穩(wěn)固共享單車業(yè)務(wù)為主，而沒有持續(xù)投入巨資進(jìn)行發(fā)展，但這也是美團(tuán)轉(zhuǎn)向電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)的一大信號(hào)。2020開年不久，美團(tuán)下單數(shù)十億元采購(gòu)電動(dòng)兩輪車，希望在二三四線城市拓展共享電動(dòng)車業(yè)務(wù)。

經(jīng)過一年多時(shí)間的調(diào)整重構(gòu)，前不久美團(tuán)下大單訂購(gòu)電動(dòng)車，由此說明美團(tuán)在三思而后，還是決定了往共享電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展，寄予些許希望依靠摩拜單車原有積累的客戶和資源，往二三四線城市發(fā)展，試圖借此進(jìn)一步壯大美團(tuán)整體的業(yè)務(wù)收入，對(duì)于資本市場(chǎng)來說，業(yè)務(wù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭才能有利于推動(dòng)股價(jià)的持續(xù)上漲，美團(tuán)此舉可謂是用心良苦。

在另一方面，不得不說的就是滴滴出行（以下簡(jiǎn)稱“滴滴”）這個(gè)曾經(jīng)在法律上天天被鞭策的互聯(lián)網(wǎng)公司了，不過滴滴也是驚喜連連，前不久剛把“滴滴拼車”更改為“青菜拼車”。

在電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域，滴滴也是用心布局，早在2019年7月，豐田與滴滴達(dá)成了合作協(xié)議，豐田、滴滴以及廣汽豐田將共同成立一家合資公司，開展面向網(wǎng)約車司機(jī)車輛的相關(guān)服務(wù)，同時(shí)，豐田對(duì)移動(dòng)出行領(lǐng)域都很重視，并表示正在向“移動(dòng)出行服務(wù)提供商”轉(zhuǎn)型，自然也不會(huì)放過中國(guó)這個(gè)全球最大的出行市場(chǎng)。

從另一方面來看，滴滴布局電單車是對(duì)兩輪出行平臺(tái)滲透到四輪的一種防御。滴滴內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)約車與短途兩輪用戶有大量交叉重合，重合度高達(dá) 9 成。一位滴滴人士認(rèn)為，現(xiàn)在網(wǎng)約車的需求減少，是因?yàn)橐徊糠直粌奢嗆嚪至髁恕?/span>

這場(chǎng)“神仙打架”的競(jìng)爭(zhēng)中，目前來看，哈啰和滴滴幾乎在同一量級(jí)上，不過，哈啰在打車服務(wù)上，對(duì)滴滴還是有一定的影響的；好像美團(tuán)意圖獨(dú)立，美團(tuán)其實(shí)要的是流量，從而打造它的超級(jí)應(yīng)用，美團(tuán)的導(dǎo)流意圖明顯：?jiǎn)诬囆〕绦蛲Ｖ惯\(yùn)營(yíng)，只能用美團(tuán)應(yīng)用掃碼騎行。

“神仙打架”，誰更勝一籌

從市場(chǎng)上看，其實(shí)早在2017年各地政府對(duì)共享電動(dòng)車的態(tài)度大部分為 “暫不發(fā)展”、“不鼓勵(lì)發(fā)展” 甚至有的地方直接叫停，這也導(dǎo)致了共享電單車一直緩慢發(fā)展。但轉(zhuǎn)機(jī)在 2019 年，新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》發(fā)布，電單車身份自此合法化，可以說此標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布不僅激活了整個(gè)共享電單車行業(yè)，更是實(shí)現(xiàn)了綠色出行的目的。

市場(chǎng)開放了，市民的需求上來了，可還是存在些問題，如北京在 2020 年 5 月發(fā)文稱：不發(fā)展共享電動(dòng)單車，所以三四線或是城鎮(zhèn)成為電單車主要投放目標(biāo)；但是，還有一個(gè)問題，大多數(shù)小城市只能容納一到兩家共享電單車品牌，如果超額，一是政府不允許，二是難以盈利，這也意味著，關(guān)于準(zhǔn)入市場(chǎng)的爭(zhēng)奪是一場(chǎng)閃電戰(zhàn)。

不過三家都采取了同樣的戰(zhàn)略進(jìn)行，直營(yíng)、聯(lián)營(yíng)和加盟進(jìn)入各大中小城市，聯(lián)營(yíng)、加盟為了降低成本，也為了獲得地方政府的投放批準(zhǔn)。除此之外，三家也在探索與央企和政府的合作方式：滴滴青桔與國(guó)網(wǎng)什馬公司合作電單車相關(guān)的能源服務(wù)；美團(tuán)和鐵塔能源建立合作，由鐵塔能源為外賣騎手和電單車提供充換電服務(wù)；哈啰提供政務(wù)用車解決方案，并且在廣州等城市為政府提供共享單車管理平臺(tái)。

在這場(chǎng)市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，三方可謂是“各顯神通”，都在爭(zhēng)取最優(yōu)先的進(jìn)駐市場(chǎng)、占據(jù)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，也許今年年底共享電動(dòng)車市場(chǎng)就不會(huì)再有待開發(fā)的市場(chǎng)了，所以，現(xiàn)在各方都在積極布局市場(chǎng)戰(zhàn)略定位，結(jié)合自身的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，極力促銷。

當(dāng)下，電動(dòng)自行車領(lǐng)域充滿著利益誘惑，也遍布難局，如何快速吃透行業(yè)痛點(diǎn)，抓住市場(chǎng)先機(jī)？

這絕對(duì)是一次機(jī)會(huì)，9月24日-25日，由起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)、起點(diǎn)電動(dòng)網(wǎng)主辦的第二屆中國(guó)（鋰電）電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)將會(huì)在南京正式舉行，屆時(shí)，上百家企業(yè)代表人員將在會(huì)議上探討電動(dòng)自行車發(fā)展趨勢(shì)和戰(zhàn)略布局。

起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)誠(chéng)邀您參加，期待您的撥冗出席，共謀發(fā)展大計(jì)！

作者：樂博