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以往每一項(xiàng)政策的發(fā)布并不是橫空出世,而是會(huì)有這種風(fēng)聲、跡象可以尋到。
這不,11月15日,據(jù)消息曝光,財(cái)政部召集四部委、協(xié)會(huì)專家、主要企業(yè)代表就2018年新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整方向及方案進(jìn)行小范圍討論。 本就時(shí)至年末,明年補(bǔ)貼政策如何,一直是新能源產(chǎn)業(yè)最關(guān)注的,而曝光的消息顯示2019年的補(bǔ)貼下降標(biāo)準(zhǔn)將在2018年提前實(shí)施。
從目前曝光的消息來看,鋰電大數(shù)據(jù)進(jìn)行了梳理分析:
2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策主要從三個(gè)方面進(jìn)行調(diào)整:續(xù)航里程補(bǔ)貼的分檔將更細(xì)、電池能量密度要求提高、能耗系數(shù)分檔補(bǔ)貼。
乘用車?yán)m(xù)駛里程區(qū)間重新劃分 ①分檔更細(xì),將由原有的3擋調(diào)整為5檔
②續(xù)駛里程門檻將由100km提高到150km,且可能將按每增加50km劃分一個(gè)檔
③A00級(jí)車型補(bǔ)貼或?qū)⒅攸c(diǎn)退坡
電池能量密度補(bǔ)貼門檻提升 ①客車:動(dòng)力電池能量密度要求將由120Wh/kg提升至140Wh/kg
②物流車:動(dòng)力電池能量密度要求將由90Wh/kg提升至115Wh/kg
③補(bǔ)貼系數(shù)將重新調(diào)檔 2019年的補(bǔ)貼退坡標(biāo)準(zhǔn)將在2018年提前實(shí)施
此前補(bǔ)貼政策信息 從表格中可以看出,此前財(cái)政部、國家發(fā)改委、工信部等四部委發(fā)布的補(bǔ)貼方案是,新能源汽車補(bǔ)貼2017-2018年在2016年基礎(chǔ)上退坡20%,2019-2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。而在最新的傳聞中,2019年的補(bǔ)貼下降標(biāo)準(zhǔn)將在2018年提前實(shí)施,也就是說2018年將可能退坡40%!
且不談此次網(wǎng)傳消息是否完全屬實(shí),至少可以確認(rèn)的是明年新能源汽車補(bǔ)貼政策進(jìn)行調(diào)整是“板上釘釘”的事,只是調(diào)整幅度大小的區(qū)別,而傳聞的發(fā)酵,目前更是引發(fā)了新能源產(chǎn)業(yè)板塊的集體重挫。 鋰電池企業(yè)將遭重創(chuàng) 據(jù)相關(guān)人士預(yù)計(jì),到2017年年底,我國動(dòng)力電池產(chǎn)能將達(dá)到180Gwh,而今年前10個(gè)月我國鋰電池裝機(jī)總量為18.1GWh,肉眼可見的實(shí)際配套量與規(guī)劃產(chǎn)能之間的懸殊有多大,而隨著補(bǔ)貼政策的進(jìn)一步調(diào)整,動(dòng)力電池低端產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、高端產(chǎn)能不足的問題將會(huì)嚴(yán)重凸顯。
因此,從這一層面來說,一線企業(yè)的影響值較低,而且可以通過提升技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率;而二三線企業(yè)的處境將會(huì)更加艱難,尤其是技術(shù)實(shí)力落后、靠補(bǔ)貼為生的邊緣企業(yè)。
另外,據(jù)了解,由于“金九銀十”黃金期已過去,一眾車企的三季度報(bào)預(yù)示接下來的車市進(jìn)入疲軟期,進(jìn)而影響不少國內(nèi)電池企業(yè)正在安排減產(chǎn),集中精力去庫存。
而目前唯一可以樂觀的是,受補(bǔ)貼退坡提前影響,預(yù)計(jì)四季度將出現(xiàn)搶裝行情。
龍頭車企稱影響不大 相關(guān)人士分析稱,補(bǔ)貼金額即使下調(diào)40%,最多從45萬下調(diào)到27萬,與2017年最多從100萬下調(diào)至45萬相比,影響相對(duì)沒那么大。
比亞迪相關(guān)人士也表示:“即使出現(xiàn)市場(chǎng)所傳補(bǔ)貼退坡40%,對(duì)我們影響也不是很大。從絕對(duì)額來看,影響也小很多了?!?/p>
由此可見,即使市場(chǎng)傳聞可能是最壞的情況,對(duì)龍頭企業(yè)的影響可能并不大。
對(duì)于補(bǔ)貼政策的調(diào)整,業(yè)界也是聲音不一。中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉彥龍表示,無論傳言是否屬實(shí),新能源補(bǔ)貼政策不應(yīng)該頻繁調(diào)整,技術(shù)條件調(diào)整以后,所有配套實(shí)驗(yàn)的驗(yàn)證過程都要重做,不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力,還會(huì)造成配套產(chǎn)品的斷檔。
無論政策如何變,技術(shù)實(shí)力才是制勝關(guān)鍵。 鄭重聲明:鋰電大數(shù)據(jù)(http://www./)對(duì)本文保留全部著作權(quán)限,未經(jīng)許可授權(quán),禁止第三方以任何形式轉(zhuǎn)載、使用,違者必究。 |
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