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12月15日下午消息，大連萬達集團、中集集團、董明珠個人、北京燕趙匯金國際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等5家企業(yè)和個人與珠海銀隆簽署增資協(xié)議，共同增資30億，獲得珠海銀隆22.388%的股權。

其中，中集集團增資2億元，占比約為1.5%。中集表示，根據(jù)協(xié)議內容，中集與珠海銀隆將在新能源卡車、新能源機場擺渡車、新能源客車、乘用車設計、停車場充電樁等領域展開合作。

談及投資銀隆的原因，萬達集團董事長王健林表示，一是因為萬達與格力是緊密型的合作伙伴，二是基于對董總（董明珠）的信任。并贊嘆格力稱，在家電領域能夠做到稅收利率超過10%的，中國不敢說僅此一家，但也不會超過兩家。

投資銀隆這是萬達接近三十年來第一單投資制造業(yè)，也是全球的巨投。“從項目的投資前景來看，我自己判斷它是有前途的?！蓖踅×址Q。

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其實，距離“格力終止收購珠海銀隆”剛剛一個月。

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11月16日，格力電器發(fā)布公告，稱“收到珠海銀隆發(fā)出的書面告知函，被告知調整后的交易方案未能獲得珠海銀隆股東會審議通過，珠海銀隆基于表決結果決定終止本次交易。”有鑒于此，“公司決定終止籌劃發(fā)行股份購買資產(chǎn)事宜”，暗示收購珠海銀隆宣告失敗。

格力電器于2016年11月16日收到珠海銀隆發(fā)出的書面告知函，被告知調整后的交易方案未能獲得珠海銀隆股東會的審議通過，珠海銀隆基于表決結果決定終止本次交易。鑒于此，公司決定終止籌劃發(fā)行股份購買資產(chǎn)事宜。

對于終止籌劃對本公司的影響，格力電器表示，目前公司經(jīng)營狀況良好，本次終止籌劃發(fā)行股份購買資產(chǎn)事項不會對公司的發(fā)展戰(zhàn)略及生產(chǎn)經(jīng)營造成不利影響。公司將繼續(xù)尋找新的盈利增長點，改善公司盈利能力，提升公司競爭力。

與此同時，根據(jù)深交所今年9月19日發(fā)布的《關于進一步加強與上市公司重大資產(chǎn)重組相關股票異常交易監(jiān)管的通知》等相關規(guī)定，格力電器承諾自公告之日起至少一個月內不再籌劃重大資產(chǎn)重組事項。格力電器股票于17日復牌。

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歷經(jīng)了大半年曲折的格力電器收購珠海銀隆計劃，最終以終止籌劃收場。然而一個月過去后，董明珠卻堅持造車夢，拉王健林入伙投資珠海銀隆。我們不禁疑惑，董小姐為何非珠海銀隆不可呢？珠海銀隆到底魅力何在呢？

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此前，董明珠曾表示，看重的是銀隆的核心競爭力——鈦酸鋰電池技術。

　　

目前，具備鈦酸鋰材料并達成動力和產(chǎn)業(yè)化應用的企業(yè)只有兩家，珠海銀隆是其中之一，另一家是日本東芝。2010年，銀隆斥資三億多人民幣收購了美國奧鈦納米科技公司53.6%的股權，掌握了該公司鈦酸鋰材料的最新技術；2012-2013年，銀隆先后收購了珠海廣通汽車、石家莊中博汽車，從而擁有了生產(chǎn)整車的資質。

對比三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池，鈦酸鋰電池有幾項優(yōu)勢：高溫安全性高、低溫性能好、循環(huán)壽命長、充電快。安全性是一個比較突出的特點，這也是近段時間大家比較關注的問題。在兩大主流電池的安全性對比中，磷酸鐵鋰電池會較優(yōu)，但仍比不上鈦酸鋰電池。另一項特點是低溫性能，此前已經(jīng)有許多用戶抱怨電動車在溫度低的時候續(xù)航里程大打折扣，而鈦酸鋰電池在這方面的優(yōu)勢則比較明顯，它能在-50度到60度的大范圍溫度區(qū)間內正常工作。

目前鈦酸鋰電池在沒有得到進一步技術提升的情況下，能量密度大約只有三元鋰電池的1/2。然而，銀隆希望在鈦酸鋰電池安全性的前提下，提高電池的能量密度，而不是在高能量密度的基礎上提高安全性，這也是作為新能源企業(yè)的技術方向選擇。

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