大家應該都知道前兩天埃及的蘇伊士運河被20萬噸級的大貨輪給堵住了，從而造成全世界每小時損失近4億美元的事兒了吧。聽說這才幾天都損失超過一個馬云了。

只是緊接著兩天后，埃及就發(fā)生了兩列火車相撞的慘烈事故，導致了近200人的傷亡，這事兒大家關注過沒有？

眾所周知，隨著人類科技的進步，城市中快節(jié)奏的生活讓人們對交通以及交通工具的需求也是呈爆炸式的增長。

交通工具越多相對應的，交通事故也會越來越頻繁，畢竟人類不是機器，無法那么精準的控制工具，而按照人類交通工具發(fā)生事故的概率排名的話，事故發(fā)生率最低的應該是飛機，只有220萬分之一左右。

這種概率低到什么程度呢，咱們打個比方吧，一個人被熱水燙死的概率是飛機空難的二點二倍，意外墜樓摔死的概率是空難的5倍，而車禍死亡的概率更是空難的1375倍！

你品，你細品。

只是為什么空難概率這么低，我們卻總感覺每年都有空難在發(fā)生呢？

那是因為每起空難都是大新聞，而且都是國際大新聞，都能通過鋪天蓋地的媒體傳進你的耳朵，吸引你的眼球。

相反，別的各種意外死，很多都上不了新聞，甚至都出不了死亡現(xiàn)場。

還有一個就是，空難雖然對于人類來說是一個很小很小的小概率事件，但是對于每個遭遇空難者的親友來說，它都是百分之一千一萬的大災難！

也許那個素不相識的罹難者對在座的各位來說都只是一個陌生的面孔或者空洞數(shù)據(jù)，但是對于他們的親友來說，卻是整個世界！

人類之所以能夠憑借單薄的個體成為第五紀元的主宰，就是因為我們擁有感情。

它才是內生動力，而冰冷的概率數(shù)據(jù)就算再輕，再小，也不能承受生命的重量。

那么，這幾十年來的空難中，有幸存者嗎？

我可以肯定地告訴你，有，而且還不少。今天咱們就來講講一位遭遇離奇，僥幸活下來的幸存者！她遇到的事情有多離奇呢？

她是整個航班的唯一幸存者，飛機爆炸時，她在10160米的高空，比迪克牛仔的《三萬英尺》還高的高空。

不過，她活下來了！

她從10160米的高空自由落體式墜落，沒有降落傘，最終卻奇跡生還，還打破了吉尼斯世界紀錄。

1985年她被“吉尼斯世界紀錄大全”收入其中，名稱為“人類自由落體最高距離世界紀錄保持者”，她就是維斯娜·烏洛維奇。

維斯娜1950年生于塞爾維亞貝爾格萊德，1971年成為南斯拉夫JAT航空公司的一名空姐。1972年1月26日下午1點三十分鐘，JAT公司的367航班從瑞典斯德哥爾摩起飛，目的地是塞爾維亞貝爾格萊德機場，中途飛機經(jīng)過哥本哈根機場，原本維斯娜是不會出現(xiàn)在這次航班上的，因為航空公司安排交班時，把她和另一個同名的空姐搞混了，陰差陽錯的維斯娜就這樣登上了這次死亡航班。

據(jù)事后維斯娜回憶，她說剛登上367航班，就發(fā)現(xiàn)飛機上的機組人員有點說不上來的怪異，感覺他們似乎都預感到了什么似的。

“同事們當天都很反常，比如向來不善言辭的副機長突然像變了一個人一樣，滔滔不絕地談論他自己的家庭；還有一名女同事出發(fā)前瘋狂地購買禮物，給她的每個家人都選了好幾樣，就跟臨別禮物一樣；還有機長，出發(fā)前把自己鎖在房間好長時間不出來。這一切都讓我感覺很不好。”

維斯娜的感覺很準確，當天367航班在哥本哈根機場重新起飛不久，在剛剛到達捷克斯洛伐克境內時。突然一聲巨響，飛機凌空爆炸了。

那個點兒，她剛好忙完，正準備休息一下的。

367航班當時的飛行高度是33330英尺（10160米），機上有28名機組人員和乘客，大多數(shù)乘客在爆炸瞬間就死亡了，機體殘骸以時速320公里沖向地面。

幸運的維斯娜由于不在爆炸中心，被連人帶座椅困在一處飛機殘骸里，強大的爆炸沖擊波讓她陷入了昏迷，在沒有降落傘的情況下，她呈現(xiàn)自由落體式的墜落。

維斯娜最后掉落到捷克的一個小山村，那里積雪深厚，繁茂的樹枝和深厚的積雪，極大緩沖了撞擊，讓她得以活下來。

只是維斯娜的傷勢很重，她的頭骨大部分骨折，三個椎骨也斷裂了，兩條腿骨、肋骨、骨盆都骨折了，腰部以下也暫時處于癱瘓狀態(tài)。

不過，幸好沒多久，她就被聽到聲響的一名村民發(fā)現(xiàn)并救起，更幸運的是，這位村民在二戰(zhàn)時曾是一名隨軍的軍醫(yī)，這位村民幫維斯娜緊急處理傷勢后，就通知了救援人員前來幫忙

22歲的維斯娜在醫(yī)院昏迷了近一個月，最終擺脫生命危險醒來，她成了367航班空難的唯一幸存者。

不過她的腳因為傷到神經(jīng)了，暫時有點跛。

10個月后，經(jīng)過康復訓練的維斯娜可以獨立行走了，不過她成為了跛腳，脊椎因為扭曲了，也站不直了。

要知道從一萬米高空墜落還能夠活下來，據(jù)說概率都不到100萬分之一，而22歲的維斯娜卻是第一個。

我給大家列一組真實的數(shù)據(jù)，大家就知道有多不容易了

首先，10160米高空墜落到地面，根據(jù)自由落體計算，是32秒鐘左右，而一般人類從高空中墜落下來是怎么死的呢？

第一種：摔死。這種結果是我們普遍認可的

第二種：被嚇死。事實證明，大部分從很高很高的地方墜亡的人都不是摔死的，而是被嚇死的。

第三種：血管爆裂而亡。這種情況是極大可能在高空中出現(xiàn)的

而維斯娜是因為高空缺氧再加上沖擊波昏迷了，剛好都避開了上述的條件，所以沒有在空中就死亡。因為你要知道在自由落體的32秒鐘里，人要是清醒的話，足夠被嚇死好幾遍了。

當然一些狗血電視劇里面，這32秒都足夠男主角回憶前半生，以及跟女主角秀大半集電視的恩愛了！

那么，還有第三條，為什么維斯娜沒有血管爆裂呢？

專家們也很難理解，直到維斯娜的體檢報告出來后，這個謎團才終于揭曉。因為維斯娜是低血壓！

為了實現(xiàn)自己的空姐夢，維斯娜在體檢時曾靠藥物將自己的血壓提升到正常水平，這才讓她成功通過了空姐考核，而這次作弊也巧合的救了她的命。

維斯娜奇跡的生還經(jīng)歷，讓她成為了南斯拉夫的英雄，一下子可以說是榮耀加身！

維斯娜在享受榮耀的同時，又時刻處在內疚、自責的痛苦中，這種情緒甚至伴隨她一生都無法擺脫。

為什么會這樣呢？這大概就是一種幸存者內疚，或者叫幸存者綜合征，什么是幸存者內疚呢？

幸存者內疚是指，一個人認為從創(chuàng)傷事件中幸存的自己是有過錯的。我們因為自己幸存而感到困惑和內疚，甚至寧愿自己也遭遇不幸。

幸存者內疚的產生原因，英國的心理學家斯蒂芬 · 約瑟夫認為，產生幸存者內疚主要有三個原因：

第一、別人面臨生命危險，而自己平安無事；

第二、覺得自己沒能做到某些事情，比如看到那么多人生命受到威脅，自己卻無能為力；

第三、曾經(jīng)做過某些事，比如離開疫區(qū)，擔心自己傳染他人，或覺得自己“遺棄”了家鄉(xiāng)的人。

這也是大多數(shù)空難或者大災難事故幸存者都有的特征。2016年12月23日，維斯娜在貝爾格萊德養(yǎng)老公寓中孤獨離世，時年66歲。

而關于367航班為何會爆炸，那就眾說紛紜了，陰謀論啊什么的好多，主流的話一般認為是遭到恐襲分子襲擊，還有一種說法就是被捷克斯洛伐克的空軍擊毀的。

反正，無論何種原因，悲劇已經(jīng)發(fā)生了，我們要做的就是珍惜當下吧！

明天跟意外哪個先來，這誰知道呢？