近日，首屆海外汽車(chē)市場(chǎng)研究信息交流會(huì)（兼聯(lián)誼會(huì)籌備會(huì)）在中國(guó)保定召開(kāi)。會(huì)上，由長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)起的海外汽車(chē)市場(chǎng)研究信息聯(lián)誼會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“海聯(lián)會(huì)”）正式成立。

　　經(jīng)此次交流會(huì)討論，長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司被推選為海聯(lián)會(huì)會(huì)長(zhǎng)單位，廣汽乘用車(chē)有限公司國(guó)際銷(xiāo)售分公司作為副會(huì)長(zhǎng)單位，中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)進(jìn)出口有限公司、長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司、奇瑞國(guó)際公司、北京福田國(guó)際貿(mào)易有限公司、安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司國(guó)際公司、吉利國(guó)際銷(xiāo)售公司、上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司、比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司、北京北汽進(jìn)出口有限公司、江蘇開(kāi)沃汽車(chē)有限公司、山西成功汽車(chē)等13家中國(guó)品牌車(chē)企作為創(chuàng)始成員單位，將參與海聯(lián)會(huì)的發(fā)展建設(shè)與規(guī)劃。

　　海聯(lián)會(huì)是自發(fā)的海外市場(chǎng)研究及信息交流的民間組織，屬于非盈利機(jī)構(gòu)。該組織以“為中國(guó)汽車(chē)企業(yè)走向世界貢獻(xiàn)力量”為使命，以共建共享、高效專業(yè)為價(jià)值觀，以每月數(shù)據(jù)交流、新產(chǎn)品上市交流、用戶洞察交流、研究方法交流、經(jīng)典案例研究、企業(yè)互訪，以及其他共性問(wèn)題的研究交流為主要功能，致力于解決中國(guó)車(chē)企在海外研究領(lǐng)域、經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域的痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)海外經(jīng)營(yíng)的本地化、合規(guī)化、聯(lián)動(dòng)化，形成“中國(guó)品牌集體力量”，為企業(yè)出海保駕護(hù)航。

　　海聯(lián)會(huì)由長(zhǎng)城汽車(chē)率先發(fā)起倡議，并迅速得到了各方響應(yīng)。長(zhǎng)城汽車(chē)商品戰(zhàn)略部總監(jiān)吳會(huì)肖女士在會(huì)上致開(kāi)幕辭，長(zhǎng)城國(guó)際孫光副總經(jīng)理做總結(jié)陳詞，商品戰(zhàn)略部李鐸發(fā)表主題演講，均傳遞了長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)當(dāng)前中國(guó)品牌企業(yè)出海最佳時(shí)機(jī)的判斷、中國(guó)品牌企業(yè)出海的堅(jiān)定信心，以及長(zhǎng)城汽車(chē)在企業(yè)出海合作中將秉承主動(dòng)、開(kāi)放、合作的真誠(chéng)態(tài)度。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)崔東樹(shù)秘書(shū)長(zhǎng)列席會(huì)議，并對(duì)海聯(lián)會(huì)的成立表示祝賀。

　　此外，會(huì)上參會(huì)企業(yè)還交流了對(duì)出海的市場(chǎng)判斷、業(yè)務(wù)痛點(diǎn)等專業(yè)內(nèi)容，并對(duì)下一步聯(lián)合課題的開(kāi)展方向達(dá)成基本一致。今年8月海聯(lián)會(huì)將于長(zhǎng)春召開(kāi)第二次會(huì)議，并進(jìn)一步擴(kuò)大參會(huì)成員規(guī)模。

　　中國(guó)品牌抱團(tuán)出海正當(dāng)時(shí)

　　目前，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入嶄新的發(fā)展時(shí)期。據(jù)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的2020年全球汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2020年，全球汽車(chē)銷(xiāo)量總計(jì)7803萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)所占份額為32%。這也意味著中國(guó)車(chē)企還有廣闊市場(chǎng)有待開(kāi)拓挖掘。為在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)與品牌效應(yīng)，中國(guó)品牌車(chē)企紛紛開(kāi)啟全球化戰(zhàn)略，促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。然而，由于中國(guó)尚未形成世界級(jí)汽車(chē)品牌，中國(guó)汽車(chē)出口規(guī)模小，出口車(chē)輛價(jià)格低，“走出去”模式單一，缺乏產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，未能在海外市場(chǎng)上贏得足夠的話語(yǔ)權(quán)，風(fēng)險(xiǎn)防控利益保護(hù)組織的缺失也讓企業(yè)面臨貿(mào)易摩擦、突發(fā)事件沖擊的可能性增大。因此，中國(guó)品牌車(chē)企亟需抱團(tuán)取暖，成立聯(lián)盟組織，共拓海外市場(chǎng)。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)商品戰(zhàn)略部總監(jiān)吳會(huì)肖女士在會(huì)上表示：“海外市場(chǎng)是廣闊的，但也是復(fù)雜的。單靠一家之力無(wú)法洞察全部，這也是我們召集成立海聯(lián)會(huì)的初衷。中國(guó)車(chē)企在海外應(yīng)該是手足弟兄，我們可以抱團(tuán)出海?！庇砷L(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)起成立的海聯(lián)會(huì)將聯(lián)合中國(guó)品牌車(chē)企實(shí)現(xiàn)海外信息共享，海外資源共配，海外收益共利，海外風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。

　　信息共享與經(jīng)營(yíng)合作雙管齊下

　　在海外市場(chǎng)開(kāi)拓過(guò)程中，中國(guó)車(chē)企普遍發(fā)現(xiàn)海外市場(chǎng)研究常存在數(shù)據(jù)滯后或數(shù)據(jù)無(wú)法獲取的現(xiàn)象，缺乏目標(biāo)國(guó)的政策、經(jīng)濟(jì)、法規(guī)、市場(chǎng)等信息。單一企業(yè)進(jìn)行海外市場(chǎng)調(diào)研所用成本較高，且樣本量小。在經(jīng)營(yíng)方面，中國(guó)車(chē)企仍存在產(chǎn)能方面的合作空間。

　　江淮國(guó)際公司建議，針對(duì)企業(yè)在海外市場(chǎng)研究中存在海關(guān)出口數(shù)據(jù)、海外重點(diǎn)市場(chǎng)數(shù)據(jù)資源的獲取難、數(shù)據(jù)滯后等痛點(diǎn)，希望通過(guò)海聯(lián)會(huì)實(shí)現(xiàn)月度、年度的中國(guó)汽車(chē)出口數(shù)據(jù)共享和預(yù)測(cè)，以及海外重點(diǎn)市場(chǎng)消費(fèi)者需求研究。

　　北京福田國(guó)際貿(mào)易有限公司表示：建議中國(guó)車(chē)企在海外開(kāi)展聯(lián)合研究，通過(guò)海聯(lián)會(huì)為會(huì)員單位提供全價(jià)值鏈場(chǎng)景解決方案，為中國(guó)車(chē)企海外市場(chǎng)開(kāi)拓建立指導(dǎo)規(guī)范。

　　針對(duì)中國(guó)車(chē)企出海過(guò)程中的普遍痛點(diǎn)，海聯(lián)會(huì)將以實(shí)現(xiàn)信息共享為切入點(diǎn)，構(gòu)建綜合信息平臺(tái)：建立境外投資及經(jīng)營(yíng)所需的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)會(huì)員單位間的互聯(lián)共享；為企業(yè)本地化管理、合規(guī)經(jīng)營(yíng)提供咨詢；設(shè)立品牌宣傳基金，維護(hù)中國(guó)品牌形象；在政府倡議方面，聯(lián)合向當(dāng)?shù)卣岢鲎h案，使中國(guó)車(chē)企享有公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，建立預(yù)警應(yīng)急機(jī)制，為海外維權(quán)和爭(zhēng)端解決提供支持。

　　從長(zhǎng)期來(lái)看，海聯(lián)會(huì)將嘗試推動(dòng)會(huì)員單位在經(jīng)營(yíng)方面的合作。海聯(lián)會(huì)鼓勵(lì)企業(yè)間的良性競(jìng)爭(zhēng)，為生產(chǎn)企業(yè)在海外配套、產(chǎn)能合作、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的共享提供溝通渠道；推動(dòng)整車(chē)帶動(dòng)零部件聯(lián)動(dòng)出海，形成上下游合力；以及定期組織成員進(jìn)行信息互通有無(wú)。

　　中國(guó)制造的崛起，密切聯(lián)系著中國(guó)的崛起。中國(guó)車(chē)企在這股浪潮中應(yīng)乘勢(shì)而上，正所謂“所當(dāng)乘者，勢(shì)也，不可失者，時(shí)也?！遍L(zhǎng)城汽車(chē)作為中國(guó)汽車(chē)品牌領(lǐng)導(dǎo)者發(fā)起成立海聯(lián)會(huì)，將與廣大中國(guó)品牌車(chē)企聯(lián)合，通過(guò)全球化的大布局，為中國(guó)汽車(chē)從業(yè)者正名，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)立名，為中國(guó)制造揚(yáng)名。