消防隔離閥是PSC檢查項目，其相關知識點歸納如下：

1.當使用應急消防泵時,消防水流量沒有那么大,為盡量減少浪費,那么順著應急消防泵出來到機艙的管系部分就用隔離閥隔離掉,防止過多水流失。

2.機艙是火災最容易發(fā)生的區(qū)域,在機艙失火的情況下,機艙內的消防管路可能出現損壞,這時消防水可能會從損壞的地方流失,于是規(guī)范要求在機艙外且容易達到的地方設置隔離閥,此閥平時常開,機艙失火時、開應急消防泵或通過國際消防接頭供水時,要關掉此閥。以保證機艙外消防水的供應,而消防水對于及艙內失火效果已經不是太大,可以用co2或者泡沫。

3.消防隔離閥的功能是將全船消防系統管路分成幾個部分，當一個部分的管路被破壞或者失去消防功能時，關閉隔離閥，以使全船不致于失去消防功能。且此閥一定要設在主甲板上。

4.通常大船的主甲板消防主管分成左右二路，當任何一路損壞時，關閉一側閥，另一側可照常使用。另外，機艙主消防管與甲板防管間，應急消防管與甲板主消防管間也應設隔離閥。閥的作用是防止當使用應急消防泵時,壓力水倒灌到機艙,通過消防泵的吸入口回到海里。

5.當使用機艙消防泵時,如果船頭錨鏈水或甲板的水閥沒關,機艙要用到消防水那壓

力就不夠了，所以需要隔離閥。不能裝截止止回閥，因應急消防泵應急的時候也可以給機艙和生活區(qū)滅火。

6.消防隔離閥應定期檢查維護（經常進行活絡，加牛油，要求不借助機械工具，用手能轉動）

下圖為SOLAS公約相關內容：

以下供參考：

隔離閥的主要作用是隔離甲板和機艙的消防水，一般情況下是常開的。

The main function of section valvesegregates deck and engine room fire water. Generally it is opened.

當主消防泵供水時：

（1）隔離閥打開狀態(tài)，甲板與機艙均供水；

When main fire pump supply water,(1) section valve is opened, the deck and engine room are all supplied water;

（2）隔離閥關閉狀態(tài)時，只給機艙供水。

 the section valve is closed, it onlysupply water to engine room.

當應急消防泵供水時：

（1）隔離閥打開狀態(tài),甲板與機艙均供水

When emergency fire pump supply water,(1) thesection valve opened , deck and engine room are all supplied water .

（2）隔離閥關閉狀態(tài)，只給甲板供水。

the section valve closed , it onlysupply water to deck .

注：主甲板和生活區(qū)是同一管路。

Comment: main deck and accommodation sharea pipe.