如今的市級(jí)、縣級(jí)街道上，已經(jīng)隨處可見(jiàn)三輪車(chē)的品牌店，門(mén)頭大氣，橫幅一片。但是你選擇的產(chǎn)品未必是大家所需要的。這一點(diǎn)對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)是非常關(guān)鍵的，不少三輪車(chē)生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題，但是在當(dāng)?shù)貐s沒(méi)有得到消費(fèi)者的認(rèn)可，關(guān)鍵一點(diǎn)價(jià)格過(guò)高，產(chǎn)品風(fēng)格不符合當(dāng)?shù)鼐用竦氖褂昧?xí)慣。

所以在選擇品牌的時(shí)候一定要有目的性，既然是行業(yè)的經(jīng)銷(xiāo)商，對(duì)于當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售狀況一定心中有數(shù)，所以選擇品牌，首先要認(rèn)清自己。比如對(duì)于電動(dòng)三輪車(chē)的選取，休閑、載貨、封閉、半封閉這都是需要結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r去選擇的。

從各地的整治內(nèi)容來(lái)看，三輪車(chē)整治已經(jīng)是全國(guó)上下齊心，有資質(zhì)、有目錄的三輪車(chē)才能上牌上路！

在目前同質(zhì)化嚴(yán)重的市場(chǎng)上，產(chǎn)品差異化是取勝的關(guān)鍵，一家愿意觀察市場(chǎng)趨勢(shì)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上下功夫的企業(yè)，是選擇的重點(diǎn)。

對(duì)于三輪車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，單一車(chē)型銷(xiāo)售淡旺季十分明顯。雜牌三輪車(chē)車(chē)型單一，待旺季一過(guò)，終端客流量急轉(zhuǎn)直下，這時(shí)候就需要經(jīng)銷(xiāo)商再選擇適合的車(chē)型銷(xiāo)售。但是終端品牌的轉(zhuǎn)變極容易流失一部分的顧客。

對(duì)于大品牌三輪車(chē)而言，大都將全品類(lèi)作為自己的戰(zhàn)略目標(biāo)。三開(kāi)、半蓬、篷車(chē)、休閑等車(chē)型齊頭并進(jìn)。如此全品類(lèi)的銷(xiāo)售，可以加大終端品牌的專(zhuān)業(yè)性和一致性，增加消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)知度及對(duì)終端店鋪的黏性。讓終端市場(chǎng)沒(méi)有淡季。

質(zhì)量是任何產(chǎn)品的基石。而雜牌三輪車(chē)有制動(dòng)性差、焊接不可靠、車(chē)架厚度不足、核心部件翻新、控制器低端劣質(zhì)等問(wèn)題。隨著消費(fèi)者消費(fèi)水平的提高，對(duì)三輪車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量提出了更高的要求，低質(zhì)三輪車(chē)逐漸失去市場(chǎng)。

同時(shí)，對(duì)于小品牌或者是雜牌三輪車(chē)來(lái)說(shuō)，其生存根本就是低價(jià)格。今年以來(lái)，原材料價(jià)格上漲，成本日益增加，三輪車(chē)?yán)麧?rùn)越來(lái)越低，在價(jià)格相差不大的情況下，消費(fèi)者寧愿去買(mǎi)品牌車(chē)。

如今，行業(yè)不是越來(lái)越難，而是越來(lái)越專(zhuān)業(yè)。經(jīng)銷(xiāo)商也要選對(duì)品牌，選好產(chǎn)品，專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)，才能路越走越寬！