以下車次預(yù)計(jì)1月20日起實(shí)行，僅供參考，實(shí)際請(qǐng)以12306為準(zhǔn)。

車次 始發(fā)站 終到站 開(kāi)點(diǎn)

G951 北京朝陽(yáng) 沈陽(yáng) 07:15

G909 北京朝陽(yáng) 沈陽(yáng) 08:30

G911 北京朝陽(yáng) 哈爾濱西 08:40

G931 北京朝陽(yáng) 長(zhǎng)春西 09:10

G913 北京朝陽(yáng) 哈爾濱西 09:16

G3601 北京朝陽(yáng) 吉林 09:59

G915 北京朝陽(yáng) 哈爾濱西 10:20

G933 北京朝陽(yáng) 長(zhǎng)春西 12:06

G907 北京朝陽(yáng) 沈陽(yáng)北12:34

G935 北京朝陽(yáng) 長(zhǎng)春西 12:45

G905 北京朝陽(yáng) 長(zhǎng)春 13:00

G3677 北京朝陽(yáng) 丹東 13:05

G917 北京朝陽(yáng) 哈爾濱西 13:45

G901 北京朝陽(yáng) 哈爾濱西 14:34

G3611 北京朝陽(yáng) 吉林 15:00

G953 北京朝陽(yáng) 沈陽(yáng) 15:28

G919 北京朝陽(yáng) 哈爾濱西 16:26

G937 北京朝陽(yáng) 長(zhǎng)春西 16:50

G921 北京朝陽(yáng) 哈爾濱西 17:10

G955 北京朝陽(yáng) 沈陽(yáng)北 18:06

G957 北京朝陽(yáng) 沈陽(yáng)北 19:00

以下車次預(yù)計(jì)春運(yùn)期間開(kāi)行，僅供參考，實(shí)際請(qǐng)以12306為準(zhǔn)。

車次始發(fā)站 終到站 開(kāi)點(diǎn)

G9893 北京朝陽(yáng) 承德南 06:16

G4341 北京朝陽(yáng) 赤峰 11:50

G9895 北京朝陽(yáng) 密云 14:41

G4301 北京朝陽(yáng) 哈爾濱西 17:25

G4345 北京朝陽(yáng) 通遼 18:25

G4439 北京朝陽(yáng) 哈爾濱西 19:55

G4725 北京朝陽(yáng) 哈爾濱西 22:50

據(jù)央視新聞報(bào)道，1月7日，京哈高鐵北京至承德段開(kāi)始按照列車運(yùn)行圖進(jìn)行按圖試運(yùn)行，京哈高鐵進(jìn)入全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí)。

北京朝陽(yáng)站是京哈高鐵始發(fā)站，總建筑面積18.3萬(wàn)平方米，也是全線19座站房中面積最大的站房。建筑方案以北京悠久的歷史文化為切入點(diǎn) , 借鑒傳統(tǒng)建筑形象，以現(xiàn)代手法加以演繹，力求同時(shí)體現(xiàn)古典建筑內(nèi)涵與現(xiàn)代城市精神。

北京朝陽(yáng)站

北京朝陽(yáng)站的幕墻面積約4.7萬(wàn)平方米， 單塊玻璃高6米、寬1.075米、重達(dá)750公斤，單塊玻璃的高度和重量均創(chuàng)下國(guó)內(nèi)站房外幕墻之最。

北京朝陽(yáng)站玻璃幕墻

中國(guó)鐵設(shè)北京朝陽(yáng)站項(xiàng)目總工程師王青衣介紹:北京朝陽(yáng)站是在國(guó)內(nèi)首次將站臺(tái)雨棚全部應(yīng)用為室外停車場(chǎng)，可以節(jié)約室外停車550輛，對(duì)線路有全覆蓋的包裹，可以減少車站噪聲對(duì)居民區(qū)的影響。

繼雄安站之后，北京朝陽(yáng)站也大規(guī)模應(yīng)用清水混凝土結(jié)構(gòu)，站房站臺(tái)可視化范圍內(nèi)的柱、梁、板全部采用清水混凝土結(jié)構(gòu)，共435根。清水混凝土“外美內(nèi)堅(jiān)”，造型美觀，整體外觀效果簡(jiǎn)潔大氣，有著綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)。

北京朝陽(yáng)站站臺(tái)采用清水混凝土

北京朝陽(yáng)站與市政西廣場(chǎng)采用一體化設(shè)計(jì)，建成后的地鐵M3線和R4線貫通西廣場(chǎng)，將實(shí)現(xiàn)與地鐵M3線及R4線“無(wú)縫銜接”，未來(lái)乘客從高鐵下車后，不必出站，就能搭乘地鐵，大大節(jié)省出行時(shí)間。

京哈高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中主通道之一“京哈-京港澳通道”的重要組成部分，沈陽(yáng)至承德已于2018年12月29日開(kāi)通。即將通車的北京至承德段全長(zhǎng)192公里，正線設(shè)計(jì)速度350km/h ，自北京朝陽(yáng)站引出，途經(jīng)北京市朝陽(yáng)區(qū)、順義區(qū)、昌平區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū)，進(jìn)入河北省承德市。

京哈高鐵北京至承德段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，北京至沈陽(yáng)運(yùn)行時(shí)間將縮短至2.5小時(shí)， 北京、遼寧、吉林、黑龍江將穿點(diǎn)成線，助力東北融入全國(guó)鐵路網(wǎng)“快車道” ，將形成進(jìn)出東北地區(qū)又一快速通道，對(duì)助力京津冀協(xié)同發(fā)展、振興東北老工業(yè)基地具有重要意