氫云鏈：氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。微信：chencjn168，申請(qǐng)入群請(qǐng)附名片

《氫云周報(bào)》為大家整理國(guó)內(nèi)、外氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)的最新行業(yè)動(dòng)態(tài)。包含政策、行業(yè)投資、市場(chǎng)行情等板塊，每周更新一期；同時(shí)重磅推出氫云鏈數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)，以幫助研究人員分析產(chǎn)業(yè)情況、預(yù)測(cè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

在這里，你可以全面了解各國(guó)氫能政策與風(fēng)向，掌握各地與企業(yè)的氫能發(fā)展動(dòng)態(tài)。

（1）“開放”的豐田在中國(guó)氫燃料電池市場(chǎng)野心有多大？

對(duì)于將燃料電池技術(shù)布局中國(guó)市場(chǎng)，以保守著稱的豐田這次一反常態(tài)地選擇了開放和合作策略。與現(xiàn)代入華策略比較，豐田似乎對(duì)自身參與市場(chǎng)的定位更加謹(jǐn)慎、清晰，更有策略。盡管如此，氫云鏈認(rèn)為，誰又會(huì)低估“世界氫能汽車引領(lǐng)者”搶占中國(guó)市場(chǎng)的野心？目前中日韓在氫能汽車領(lǐng)域的“三國(guó)殺”面上風(fēng)平浪靜，地下暗流涌動(dòng)。在當(dāng)下對(duì)國(guó)內(nèi)政策吃不準(zhǔn)情況下，豐田與億華通深度捆綁，借力布局、擇機(jī)進(jìn)場(chǎng)策略可能更為現(xiàn)實(shí)。 

（2）氫能源漲停潮再現(xiàn)，為何是“光伏制氫”能成為產(chǎn)業(yè)引爆點(diǎn)？

氫云鏈發(fā)現(xiàn)4月6日股市場(chǎng)有17家氫能源公司集體出現(xiàn)漲停潮。為何是“光伏制氫”有這么大威力，能憑一己之力就扛起氫能產(chǎn)業(yè)行情引爆點(diǎn)？氫云鏈認(rèn)為，隆基入局的市場(chǎng)“引導(dǎo)”意義更大。隆基入局僅僅意味著“光伏制氫”風(fēng)口、賽道已至，考慮3060碳中和的路還很長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展有規(guī)律，至于誰能笑到最后并能成功摘到“光伏制氫”的桃子還需要更多的時(shí)間檢驗(yàn)，讓我們拭目以待。 

（1）重磅！生態(tài)環(huán)境部公開征求《碳排放權(quán)交易管理暫行條例(草案修改稿)》意見

《條例》顯示，碳排放配額分配包括免費(fèi)分配和有償分配兩種方式，初期以免費(fèi)分配為主，根據(jù)國(guó)家要求適時(shí)引入有償分配，并逐步擴(kuò)大有償分配比例。國(guó)家建立碳排放交易基金。向重點(diǎn)排放單位有償分配碳排放權(quán)產(chǎn)生的收入，納入國(guó)家碳排放交易基金管理，用于支持全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)建設(shè)和溫室氣體削減重點(diǎn)項(xiàng)目?！皣?guó)家鼓勵(lì)企業(yè)事業(yè)單位在我國(guó)境內(nèi)實(shí)施可再生能源、林業(yè)碳匯、甲烷利用等項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)溫室氣體排放的替代、吸附或者減少?！?/span>

（2）重磅！北京累計(jì)推廣氫能汽車1 萬輛、1千億規(guī)模！《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2021-2025年）》（征求意見稿）出爐

2020年10月，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局制定并發(fā)布了《北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2025年）》。這兩個(gè)文件分別從氫能產(chǎn)業(yè)、燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)兩個(gè)維度為北京地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向提供了政策指引。這兩個(gè)文件“信號(hào)”和”示范”意義重大。北京地區(qū)帶頭發(fā)展氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)意味著國(guó)家對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的頂層設(shè)計(jì)將指日可待。文件指出”國(guó)際氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)到了關(guān)鍵機(jī)遇期、我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展窗口期已經(jīng)形成’’。各地區(qū)只剩下擼起袖子加油干了！ 

（1）河南?。?項(xiàng)目涉氫，總投資59.53億元！河南省2021年補(bǔ)短板”982“工程項(xiàng)目清單發(fā)布 

（2）安徽省：攀業(yè)氫能、明天氫能等6項(xiàng)目領(lǐng)銜，安徽省《2021年重點(diǎn)項(xiàng)目投資計(jì)劃》正式發(fā)布

（3）廣東省：600多億投資！2021年廣東省海水制氫、氫能小鎮(zhèn)、燃料電池汽車等多個(gè)氫能項(xiàng)目并進(jìn)齊發(fā) 

基于可再生能源純水電解制氫技術(shù)展望

水電解制氫技術(shù)是解決可再生能源發(fā)電不均勻性、間斷特性導(dǎo)致利用率和占比低為題必由之路。我國(guó)具有豐富的氫能供給經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，應(yīng)用市場(chǎng)潛力巨大，呼吁政府不斷實(shí)施頂層規(guī)劃，明確氫能作為能源產(chǎn)品的相關(guān)法規(guī)體系，持續(xù)完善氫能管理相關(guān)的法律法規(guī)體系。

譚旭光、余卓平：燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與展望

面對(duì)全球嚴(yán)峻的節(jié)能減排與能源緊缺形勢(shì)，國(guó)內(nèi)外都將燃料電池汽車作為汽車行業(yè)的未來戰(zhàn)略方向，高能耗高排放的商用車技術(shù)變革更顯迫切。本文分析了國(guó)內(nèi)外燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，梳理了主要國(guó)家在燃料電池汽車開發(fā)和推廣過程中所采取的各項(xiàng)舉措，總結(jié)了我國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)與面臨的問題。研究表明，基于國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)政策，燃料電池汽車發(fā)展路線應(yīng)以商用車為主；針對(duì)制約燃料電池商用車發(fā)展的因素，建議通過頂層設(shè)計(jì)，出臺(tái)產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)規(guī)劃以明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向、目標(biāo)和重點(diǎn)；強(qiáng)化燃料電池關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)突破，解決制約產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的瓶頸問題，推動(dòng)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2021年第三期，僅2款客車！高功率、特種車和乘用車頻繁出現(xiàn)，燃料電池汽車市場(chǎng)變革先兆？

本次《道路產(chǎn)品目錄》和《推薦目錄》只出現(xiàn)了2款燃料電池客車，重卡也不是主角，而是特種車輛成為數(shù)量最多的類型。連續(xù)幾期工信部目錄中的燃料電池客車上榜數(shù)量的減少，似乎預(yù)示2021年燃料電池汽車市場(chǎng)將打破客車/物流車的二元格局，逐步走向多元化發(fā)展。紅旗也有一款燃料電池乘用車上榜《道路產(chǎn)品目錄》，但并沒有登上《推薦目錄》。隨著登上工信部目錄次數(shù)逐步增加，燃料電池乘用車也將逐步進(jìn)入示范應(yīng)用階段。

3+2城市群氫能項(xiàng)目投資過千億，示范城市群公布為何一推再推？

首批評(píng)審結(jié)果早已通過各種渠道流出，各參賽選手更是早已知曉，但相關(guān)部委仍遲遲不愿公布結(jié)果，時(shí)間一推再推，足以可見示范城市群結(jié)果的敏感程度，即使是國(guó)家部委也視為燙手山芋?？紤]新能源汽車補(bǔ)貼政策本來已是飽受爭(zhēng)議，燃料電池汽車更與純電動(dòng)汽車存在路線之爭(zhēng)，再疊加地區(qū)與中央、地區(qū)與地區(qū)間多番平衡，示范城市群結(jié)果似乎頗為敏感，所以主管部委將公布時(shí)間一推再推自然也是情有可原。但由于政策出臺(tái)緩慢、名單長(zhǎng)時(shí)間懸而未決，各地方與企業(yè)長(zhǎng)期處于“等待政策”等狀態(tài)，對(duì)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極因素已經(jīng)逐漸減弱，甚至一定程度上起了“拖后腿”等作用：已經(jīng)有多家企業(yè)向氫云鏈反饋，示范城市群政策對(duì)企業(yè)項(xiàng)目落地地區(qū)、落地時(shí)間造成了很大影響。2020年燃料電池汽車產(chǎn)銷下滑同樣被認(rèn)為與“企業(yè)等待政策出臺(tái)”等因素有關(guān)聯(lián)。

廣州燃料電池汽車指標(biāo)無條件申領(lǐng)！氫能汽車進(jìn)入個(gè)人消費(fèi)者領(lǐng)域不是夢(mèng) 

2021年云浮市氫能小鎮(zhèn)項(xiàng)目和年初東風(fēng)在佛山100輛氫能乘用車示范項(xiàng)目意義在于：打破了國(guó)內(nèi)以商用車為氫能汽車示范場(chǎng)景的慣例和市場(chǎng)中“重商輕乘"的觀念，佛山、云浮正在國(guó)內(nèi)打造氫能時(shí)代、氫能經(jīng)濟(jì)到氫能社會(huì)的雛形。氫云鏈判斷2021年國(guó)內(nèi)示范項(xiàng)目亮點(diǎn)之一是氫能將從工業(yè)應(yīng)用進(jìn)入到生活社區(qū)和千家萬戶。“為促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，新能源車（含插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車）指標(biāo)直接申領(lǐng)，沒有額度和申請(qǐng)資格限制?！边@意味著廣州對(duì)燃料電池汽車支持力度增大，而燃料電池汽車的“商乘并舉"或?qū)⒑芸鞎?huì)進(jìn)入個(gè)人消費(fèi)者領(lǐng)域。為促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，新能源車（含插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車）指標(biāo)直接申領(lǐng)，沒有額度和申請(qǐng)資格限制。根據(jù)廣州市交通運(yùn)輸局發(fā)布的通告，本次額外增加的指標(biāo)自2021年4月份起按月平均分配，全部用于個(gè)人節(jié)能車指標(biāo)搖號(hào)，具體由市指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)納入每月增量指標(biāo)配置計(jì)劃，按月組織實(shí)施。

1、采用固態(tài)儲(chǔ)氫，告別充電束縛！九號(hào)公司首秀兩款氫能源概念車

近日，第二十屆中國(guó)北方國(guó)際自行車電動(dòng)車展（以下簡(jiǎn)稱天津展）如期而至，全球智能短交通和服務(wù)類機(jī)器人領(lǐng)域的創(chuàng)新科技企業(yè)九號(hào)公司迎來了自己的天津展首秀，重磅發(fā)布了真智能2.0技術(shù)和智能短交通系列新品。值得注意的是，在此次天津展上，九號(hào)公司還特別展示了兩款采用氫能源作為動(dòng)力的重磅“武器”——Apex H2、B65H氫能源概念車。這兩款車無需充電，只需要兩個(gè)氫氣罐，就可以搞定續(xù)航問題，更換便捷、節(jié)能減排，日常出行性價(jià)比更高。

3、氫能汽車產(chǎn)業(yè)鏈為重點(diǎn)！河北發(fā)布《制造業(yè)技術(shù)改造投資導(dǎo)向目錄》

近日，氫云鏈從河北省工信廳獲悉，河北省制造強(qiáng)省建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室正式印發(fā)《河北省制造業(yè)技術(shù)改造投資導(dǎo)向目錄（2021-2022年）》。其中，在重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈投資方向的汽車產(chǎn)業(yè)鏈方面，將氫能汽車產(chǎn)業(yè)鏈列入其中。氫能汽車產(chǎn)業(yè)鏈具體包括：燃料電池電堆總成；大功率氫燃料電池電堆；膜電極、雙極板、催化劑、空壓機(jī)、密封圈、碳紙、質(zhì)子交換膜等燃料電池關(guān)鍵零部件和材料；氫氣供氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)附件等燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)輔助子系統(tǒng)；車載高壓儲(chǔ)氫瓶、涉氫管閥件、DC-DC轉(zhuǎn)換器、加氫槍、制氫裝備等專用配套設(shè)備。

4、總投資2.25億元，大連首個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)園在自貿(mào)片區(qū)開工建設(shè)

近日，由大連創(chuàng)為電機(jī)有限公司投資的創(chuàng)為電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目在大連自貿(mào)片區(qū)開工建設(shè)。項(xiàng)目總投資2.25億元，將主要開展氫能汽車牽引電機(jī)等產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。該項(xiàng)目的落地將助推大連自貿(mào)片區(qū)進(jìn)一步完善氫能產(chǎn)業(yè)布局，向建設(shè)全國(guó)一流氫能產(chǎn)業(yè)基地目標(biāo)邁進(jìn)。

5、技術(shù)突破！中科院青島所研發(fā)新材料可實(shí)現(xiàn)氫氣提純“一步到位”

近日，中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過程研究所研究員江河清與德國(guó)漢諾威大學(xué)合作，開發(fā)出一種新型鈦基雙相混合導(dǎo)體透氧膜。相較于傳統(tǒng)鐵基雙相膜的化學(xué)不穩(wěn)定性，鈦基雙相膜材料在含有水蒸氣和高濃度氫氣氣氛下處理100小時(shí)，仍然保持原有的相結(jié)構(gòu)和微觀形貌，抗還原穩(wěn)定性十分優(yōu)異。研究人員表示，這種新材料可以一步制備不含一氧化碳(CO)的高純度氫氣，后者可作為燃料直接用于氫燃料電池。相關(guān)成果日前發(fā)表于《德國(guó)應(yīng)用化學(xué)》。目前，該團(tuán)隊(duì)正積極開展中空纖維膜和管狀膜組件的安裝調(diào)試。“將來有望應(yīng)用于工業(yè)副產(chǎn)氫提純分離，推動(dòng)膜分離制氫技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用?！苯忧逭f。

6、洺源科技配套，大連首批10輛氫燃料電池公交車正式上線運(yùn)營(yíng)

3月30日，大連首批氫燃料電池公交車在大連自貿(mào)片區(qū)(保稅區(qū))正式上線，將正式承擔(dān)大連自貿(mào)片區(qū)(保稅區(qū))管委會(huì)至東風(fēng)日產(chǎn)、二十里至松樹溝(大連大學(xué))兩條公交線路的日常運(yùn)營(yíng)任務(wù)。隨著大連自貿(mào)片區(qū)(保稅區(qū))管委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)將首批10臺(tái)氫燃料電池公交車鑰匙交予大連交運(yùn)集團(tuán)，標(biāo)志著遼寧城市公共交通事業(yè)進(jìn)入嶄新“氫能時(shí)代”，擘畫出一幅“安全、便捷、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)?！钡奈磥沓鲂袌?chǎng)景，同時(shí)也標(biāo)志著氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段。

7、1公斤氫氣耗電約16度！國(guó)內(nèi)首個(gè)液態(tài)金屬天然氣制氫設(shè)備研制成功

近日，四川大學(xué)芶富均教授帶領(lǐng)的液態(tài)金屬團(tuán)隊(duì)在國(guó)內(nèi)首次研發(fā)出液態(tài)金屬熱裂解裝置，以液態(tài)金屬為媒介，助力甲烷裂解，實(shí)現(xiàn)零排放、低成本、高效制氫。據(jù)了解，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)主要采用的制氫方式為化石能源重整制氫和水電解制氫，化石能源重整制氫會(huì)排放大量二氧化碳，水電解制氫成本又太高。“液態(tài)金屬熱裂解技術(shù)使甲烷轉(zhuǎn)化率達(dá)到90%以上，只產(chǎn)生單一的氫氣，完全不含二氧化碳?！?/span>

8、浙江首家具有充裝氫氣作業(yè)資格！善通加氫站獲《氣瓶充裝許可證》

近日，氫云鏈從嘉善政府官網(wǎng)獲悉，交投集團(tuán)所屬善通加油加氫站順利取得浙江省市場(chǎng)監(jiān)督管理局核發(fā)的《氣瓶充裝許可證》，成為浙江省首家具有充裝氫氣作業(yè)資格的加油加氫站。目前，該站主要用于保障嘉善縣100輛氫燃料電池公交車的加氫需求。《氣瓶充裝許可證》的取得使善通加油加氫站能源供應(yīng)保障工作邁上了新征程。

9、4月投運(yùn)20輛MIrai，建設(shè)首個(gè)加氫站！豐田加速澳洲氫能布局

近日，氫云鏈從海外媒體獲悉，在傳統(tǒng)汽車廠商紛紛推進(jìn)電氣化轉(zhuǎn)型之際，豐田汽車公司顯然是一個(gè)異類，這家日本最大車企有點(diǎn)偏愛氫燃料電池汽車。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，豐田在澳大利亞維多利亞州開設(shè)了其首個(gè)商用氫燃料補(bǔ)充站，該公司計(jì)劃于4月在澳洲投入20輛MIrai氫燃料汽車，以測(cè)試這款氫燃料汽車在當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，豐田迄今為止已經(jīng)售出了大約1萬輛MIrai汽車，主要是在日本和美國(guó)。

10、開發(fā)20μm超薄金屬雙極板！斗山創(chuàng)新與浦項(xiàng)鋼鐵SPS簽署協(xié)議

近日，氫云鏈從海外媒體獲悉，斗山創(chuàng)新與浦項(xiàng)鋼鐵SPS簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將合作開發(fā)用于氫動(dòng)力無人機(jī)的20μm超薄金屬雙極板。據(jù)悉，浦項(xiàng)制鐵是全球第二大，韓國(guó)第一大鋼鐵集團(tuán)，而下屬的SPS是專業(yè)生產(chǎn)金屬雙極板等高精密金屬制品的子公司，目前浦項(xiàng)SPS開發(fā)的金屬雙極板Poss470FC具有耐腐蝕性，高傳導(dǎo)性，耐久性，性能均衡穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。

11、新增70MPa尺寸等內(nèi)容，《燃料電池電動(dòng)汽車加氫口》國(guó)標(biāo)正式發(fā)布

近日，氫云鏈從全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺(tái)官網(wǎng)獲悉，《燃料電池電動(dòng)汽車加氫口》GB/T 26779-2021將于2021年10月1日正式開始實(shí)施并將代替(GB/T-2011)舊國(guó)標(biāo)。據(jù)悉，該版新國(guó)標(biāo)增加了70 MPa加氫口尺寸及耐臭氧老化、耐鹽霧腐蝕、耐溫度循環(huán)和兼容性測(cè)試等多項(xiàng)技術(shù)條目。氫云鏈了解到，在2020年5月13日，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)正式發(fā)布《汽車推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)<燃料電池電動(dòng)汽車加氫口>征求意見的函》。征求意見時(shí)間：2020.05.12-2020.07.12。

12、殼牌、海珀?duì)柖谥茪漕I(lǐng)銜！張家口橋東區(qū)2021年重點(diǎn)項(xiàng)目正式開工

近日，氫云鏈從河北新聞網(wǎng)獲悉，河北省張家口市橋東區(qū)在望山園區(qū)舉行2021年春季重點(diǎn)項(xiàng)目開工儀式。殼牌綠色氫能一體化示范基地、海珀?duì)柖谥茪洹⒗贌隣t渣綜合處理、老舊小區(qū)改造、東風(fēng)小學(xué)新校區(qū)建設(shè)等25個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目集中開工。據(jù)悉，海珀?duì)栔茪湟黄诠こ虤錃猱a(chǎn)量4噸/日、滿足300輛大巴用氫需求，二期工程氫氣產(chǎn)量21噸/日、滿足1500輛大巴用氫需求，將成為綠色辦奧的重要能源保障基地。

13、總投資8000萬，日加氫1000kg！山東首座“氫電油氣”綜合能源站正式投運(yùn)

近日，山東首座“氫電油氣”綜合能源服務(wù)站在濰坊諸城投入運(yùn)營(yíng)，引來廣大市民一致稱贊和好評(píng)。為深入推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系，培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，山東省按照由點(diǎn)及面、由專用向公用、由城市向城際發(fā)展的思路，合理配套、適度超前開展加油、加氣、充電和加氫“四位一體”綜合能源服務(wù)站布局建設(shè)，優(yōu)先在氫氣資源豐富、應(yīng)用場(chǎng)景成熟的城市重點(diǎn)布局，并適時(shí)向全省推廣。

15、每日制氫可超100kg，電網(wǎng)系統(tǒng)首個(gè)氫電耦合國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目落戶寧波

3月30日，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“可離網(wǎng)型風(fēng)/光/氫燃料電池直流互聯(lián)與穩(wěn)定控制技術(shù)”項(xiàng)目實(shí)施方案論證暨啟動(dòng)會(huì)在杭州召開，這是國(guó)家電網(wǎng)公司牽頭承擔(dān)的首個(gè)氫能相關(guān)的國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目將在寧波慈溪建成“氫電耦合直流微網(wǎng)示范工程”，完全實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化，國(guó)網(wǎng)寧波供電公司加強(qiáng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與地方政府的溝通互動(dòng)，積極開展項(xiàng)目攻關(guān)，打造“綠電”造“綠氫”、“綠氫”再發(fā)電的能源互補(bǔ)體系，加快推動(dòng)寧波“雙碳”政策落地。

16、中石化氫能、愛德曼氫能落地上海青浦工業(yè)區(qū)，加速打造氫能經(jīng)濟(jì)圈

近日，上海市政府新聞辦“五個(gè)新城”系列新聞發(fā)布會(huì)第二場(chǎng)聚焦青浦新城，青浦區(qū)委書記趙惠琴等相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了青浦新城規(guī)劃建設(shè)的相關(guān)情況。目前已成功引進(jìn)中石化氫能總部、艾德曼核心動(dòng)力系統(tǒng)電堆、重塑重卡整車等重點(diǎn)項(xiàng)目，率先在落戶企業(yè)永恒力氫能叉車上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用場(chǎng)景零的突破，促成了韻達(dá)股份第一臺(tái)18噸氫能源貨運(yùn)車順利下線，在“碳達(dá)峰”和“碳中和”中跑出新速度。

20、人民日?qǐng)?bào)：“十四五”是碳達(dá)峰的關(guān)鍵期、窗口期，如何打贏低碳轉(zhuǎn)型這場(chǎng)硬仗？

日前召開的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第九次會(huì)議強(qiáng)調(diào)，我國(guó)力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，是黨中央經(jīng)過深思熟慮作出的重大戰(zhàn)略決策，事關(guān)中華民族永續(xù)發(fā)展和構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。如何看待會(huì)議提出的重點(diǎn)工作，當(dāng)前進(jìn)展如何？“十四五”是碳達(dá)峰的關(guān)鍵期、窗口期，下一步該如何抓好綠色低碳發(fā)展？記者采訪了有關(guān)部門和專家。國(guó)家能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來將錨定碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，堅(jiān)持政府和市場(chǎng)兩手發(fā)力，圍繞還原能源商品屬性，建設(shè)統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的電力市場(chǎng)體系，創(chuàng)新交易品種，推動(dòng)以市場(chǎng)化方式擴(kuò)大清潔能源消納空間。

21、嘉興市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施意見（2021-2025）（征求意見稿）

根據(jù)《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》（財(cái)建〔2020〕394號(hào)）、《浙江省加快培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》（浙發(fā)改產(chǎn)業(yè)〔2019〕375號(hào)）等文件精神，為搶抓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要機(jī)遇，大力推進(jìn)氫能示范應(yīng)用，增強(qiáng)我市氫能產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，特制訂本實(shí)施意見。（以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”）報(bào)告中的發(fā)展目標(biāo)規(guī)劃期限為2021年 - 2025年，通過五年時(shí)間，將我市建成氫能產(chǎn)業(yè)鏈完備、創(chuàng)新能力強(qiáng)勁、基礎(chǔ)設(shè)施完善、應(yīng)用場(chǎng)景多樣，具有國(guó)內(nèi)重要影響力的氫能發(fā)展示范城市。

22、美錦旗下飛馳科技成功研制全球首臺(tái)固態(tài)儲(chǔ)氫燃料電池冷藏車

近日，美錦能源旗下佛山市飛馳汽車科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“飛馳科技”）交付深圳市佳華利道新技術(shù)開發(fā)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“佳華利道”）一臺(tái)4.5T固態(tài)儲(chǔ)氫燃料電池冷藏車。該車型是繼2019年二者合作開發(fā)的全球首臺(tái)固態(tài)儲(chǔ)氫燃料電池公交車后的再一次深入合作。該車輛采用的低壓合金儲(chǔ)氫系統(tǒng)和加氫系統(tǒng)是佳華利道自主研發(fā)的產(chǎn)品，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)；車廂容積達(dá)19.2m3，采用聚氨酯泡沫保溫層，F(xiàn)類冷藏箱，制冷效果好，保溫性能高，可滿足生鮮、冷凍品等多種運(yùn)輸要求。目前，飛馳科技已完成該車輛的整車制造且正在上公告，公告公示后將進(jìn)行批量生產(chǎn)并投入試運(yùn)行。

25、18萬億韓元投資！韓國(guó)SK發(fā)力打造全球最大液氫生態(tài)

近日，氫云鏈從海外媒體獲悉，SK計(jì)劃在5年內(nèi)投資18萬億韓元（160億美元），包括建設(shè)世界上最大的液氫工廠，躍居全球市場(chǎng)第一。氫云鏈獲悉，SK在韓國(guó)建立氫生態(tài)系統(tǒng)主要分為兩個(gè)策略：第一階段，該公司計(jì)劃供應(yīng)3萬噸液態(tài)氫，成為世界上最大的液氫供應(yīng)商，并與仁川的“生物副產(chǎn)品制氫集群項(xiàng)目”相關(guān)聯(lián)。在第二階段，到2025年，SK將在臨近保寧液化天然氣終端的地點(diǎn)生產(chǎn)另外的25萬噸無碳清潔氫，目標(biāo)是成為世界領(lǐng)先的環(huán)保氫公司。

26、重慶首批加氫站同步開工！投運(yùn)后每天可滿足約480輛市政物流車的加氫需求

4月8日，重慶市首批加氫站集中開工建設(shè)。中石油雙溪綜合能源站加氫項(xiàng)目開工暨氫能產(chǎn)業(yè)展示活動(dòng)在兩江新區(qū)舉行?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，還同步舉行了氫能觀光車交付儀式，重慶·氫能兩江LOGO正式對(duì)外發(fā)布，兩江新區(qū)明天氫能、凱瑞動(dòng)力等氫能企業(yè)一系列氫能源相關(guān)的新產(chǎn)品也在現(xiàn)場(chǎng)亮相。項(xiàng)目建成后，能夠滿足氫能源汽車研發(fā)試驗(yàn)的氫燃料加注和后期氫能源物流車輛的加氫需求，同時(shí)也很好地落實(shí)了集約節(jié)約用地的政策要求。項(xiàng)目的實(shí)施，不僅對(duì)加氫業(yè)務(wù)的整體發(fā)展具有明顯的示范和帶動(dòng)作用，對(duì)推動(dòng)兩江新區(qū)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系建設(shè)和全市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)也有著積極作用。

28、中關(guān)村氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立

4月8日上午，“中關(guān)村氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”成立大會(huì)暨首屆會(huì)員大會(huì)在北京友誼賓館正式召開，來自國(guó)家相關(guān)部委、北京市相關(guān)部門、行業(yè)組織與機(jī)構(gòu)、聯(lián)盟專家委員會(huì)、聯(lián)盟會(huì)員單位的代表共150余人參加會(huì)議。中關(guān)村氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)盟”）是在中關(guān)村科技園區(qū)管理委員會(huì)、北京市民政局的委托與指導(dǎo)下，由億華通、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、國(guó)家電投科學(xué)研究院、有研工研院、國(guó)家能源集團(tuán)北京低碳院、北汽福田等60余家來自北京市及全國(guó)范圍的、氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)、高校與科研院所等自愿聯(lián)合發(fā)起，依法成立的非營(yíng)利性社會(huì)團(tuán)體法人組織。中關(guān)村氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟立足北京、輻射京津冀地區(qū)。聯(lián)盟的成立，打造了國(guó)內(nèi)又一個(gè)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)合作創(chuàng)新平臺(tái)，推動(dòng)形成了政府搭建平臺(tái)、企業(yè)機(jī)構(gòu)廣泛參與、高效運(yùn)作的良好機(jī)制，未來也將為京津冀氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)力量。

編輯：氫氫我心  校對(duì)：風(fēng)氫揚(yáng)  審核：氫云小仙女

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