成都訊   4月6日，中國水電五局制安分局成都地鐵6號線維保項目在北郊車輛段開展智能低壓開關(guān)柜程序維護和故障應(yīng)急處置培訓(xùn)。

成都地鐵6號線是成都市建成的第12條地鐵線路，也是國內(nèi)城市地鐵一次性開通里程最長的線路。于2020年12月18日建成通車。作為運行里程、車站、單次車廂最多的線路，同時也是公司進入地鐵維保市場的第一條運營線路，項目領(lǐng)導(dǎo)高度重視地鐵維保過程中的故障排除工作，作為運行自動化程序中的“大腦”——設(shè)備的自動化控制程序就是重中之重，軟件程序作為故障處理中較難維護的部分，項目部經(jīng)過與地鐵運營車間的協(xié)調(diào)與溝通，組織項目職工在北郊車輛段開展智能低壓開關(guān)柜程序維護和故障應(yīng)急處置培訓(xùn)，旨在狠抓低壓專業(yè)人員的“軟肋”——軟件程序，進一步彌補維保人員的“短板”。

本次培訓(xùn)緊緊圍繞“講”、“談”、“練”三字。“講”，智能低壓開關(guān)柜廠家以3、6號線現(xiàn)有的開關(guān)柜，系統(tǒng)性的講解了各版本軟件PLC程序的查看、梯形圖含義以及運行設(shè)備程序的上傳下載，同時通過原理及接線圖紙向大家詳細講解低壓開關(guān)柜的運行原理?！罢劇?，項目維保人員及地鐵機電車間人員通過日常維護遇到的故障以及廠家人員對故障原因的分析，將智能低壓開關(guān)柜日常程序故障判斷及處理方法通過寓教于學(xué)的方式讓參加培訓(xùn)的人員學(xué)到硬本領(lǐng)，在交流中大家互相補充，相互學(xué)習(xí)，提升了各運行維護人員的業(yè)務(wù)技術(shù)能力?！熬殹?，各參與培訓(xùn)人員通過廠家人員的協(xié)助，對PLC程序進行實際操作，加強了系統(tǒng)軟件程序的見解，提高了以后應(yīng)對軟件故障的判斷及處理能力。（李帥鵬）