4月4日，

　　有多位市民向記者報(bào)料：

　　4月3日夜里，

　　浙江杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)06跑道附近，

　　疑似有不明飛行器活動(dòng)，

　　影響正常起降，

　　多趟航班備降或延誤。

　　記者從民航愛(ài)好者常使用的一款飛機(jī)軌跡查詢軟件看到，4日

晚的確有多趟航班在抵達(dá)杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)前在空中進(jìn)行了盤旋

等待，或備降到了周邊的寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　如山東航空的SC4646號(hào)航班，當(dāng)天從桂林飛往杭州，大概

晚上9點(diǎn)40多分飛機(jī)飛抵杭州富陽(yáng)上空。從飛行軌跡上看，飛機(jī)將

于幾分鐘后落地杭州機(jī)場(chǎng)北側(cè)的06跑道。此時(shí)飛機(jī)飛行高度約為

7200英尺（約2公里）。

　　然而，此后飛機(jī)進(jìn)入了盤旋等待狀態(tài)，大概在空中盤旋了4圈

（約15分鐘左右），飛機(jī)又拉升高度轉(zhuǎn)而飛向?qū)幉C(jī)場(chǎng)。此后，

在寧波機(jī)場(chǎng)等待了一段時(shí)間后，才重新飛回杭州，并于凌晨0點(diǎn)25

分左右安全落地。

　　遇到類似情況的還有這趟長(zhǎng)龍航空的GJ8782號(hào)航班，從鄭州飛往杭州。飛機(jī)同樣于9點(diǎn)40分左右由北進(jìn)入杭州上空，一兩分鐘以后，同樣進(jìn)入盤旋等待狀態(tài)。航班在空中盤旋了約40分鐘后，才重新加入落地航線，并于晚上10點(diǎn)26分落地杭州機(jī)場(chǎng)，比計(jì)劃落地時(shí)間延誤了20多分鐘。

　　記者發(fā)現(xiàn)，

　　有網(wǎng)友也在網(wǎng)上討論此事：

　　4月3日晚上23點(diǎn)55分，記者從杭州蕭山機(jī)場(chǎng)工作人員處了解到，機(jī)場(chǎng)起降已恢復(fù)正常。關(guān)于網(wǎng)友反映的情況，還在了解中。

　　隨后，記者也向蕭山警方核實(shí)此事。蕭山警方表示，3日夜晚航班起降過(guò)程中，有人看到不明飛行器。針對(duì)此事，目前正會(huì)同機(jī)場(chǎng)公安展開(kāi)調(diào)查。

　　記者在DJI大疆官網(wǎng)的“限飛區(qū)查詢”看到，蕭山機(jī)場(chǎng)附近，很大一片是禁飛區(qū)——圖上紅色部分即禁止無(wú)人機(jī)起飛區(qū)域；灰色區(qū)域是限高區(qū)。

　　根據(jù)《杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)管理辦法》中規(guī)定，凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁放升風(fēng)箏、孔明燈、無(wú)人機(jī)等升空物體。國(guó)家也已經(jīng)出臺(tái)《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》對(duì)機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)等航空器運(yùn)行空域的無(wú)人機(jī)活動(dòng)進(jìn)行規(guī)范，機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁無(wú)人機(jī)飛行。

　　據(jù)了解，無(wú)人機(jī)侵入機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)，會(huì)干擾飛機(jī)正常飛行，嚴(yán)重的還會(huì)威脅到航空器和機(jī)場(chǎng)旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　警方提醒：操控“低慢小”飛行器在依法劃定的機(jī)場(chǎng)內(nèi)上空和按照國(guó)家規(guī)定劃定的機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域飛行的，可能會(huì)觸犯《刑法》第一百一十四條或《治安管理處罰法》第二十三條，重者最高可被判處死刑，輕者可被拘留或罰款。