市政風(fēng)向的調(diào)轉(zhuǎn)，都是對(duì)下一段城市經(jīng)濟(jì)的重要索引。

過(guò)去數(shù)十年的城市發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，都在論證著，區(qū)域發(fā)展的模式正在由勞動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、資本驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變。

而合肥在這輪賽道，更是遠(yuǎn)見(jiàn)重倉(cāng)“科創(chuàng)”，在短短十?dāng)?shù)年就完成了彎道超車(chē)，邁入新一線城市、跨進(jìn)萬(wàn)億俱樂(lè)部。

新起點(diǎn)之下，當(dāng)各省份十四五規(guī)劃建議仍在爭(zhēng)創(chuàng)“科創(chuàng)中心”時(shí)，合肥又已先行一步，圈定了合肥下一階段的科創(chuàng)新極點(diǎn)。

它就是——空港經(jīng)濟(jì)示范區(qū)！

NO.1丨壹

空港升級(jí)科創(chuàng)示范區(qū)

區(qū)域戰(zhàn)略定位提至新高度

何以如此篤定？

或許，大多數(shù)人可能仍未注意到，就在今年1月，在市政主導(dǎo)下，空港經(jīng)濟(jì)示范區(qū)已正式易名——合肥新橋科技創(chuàng)新示范區(qū)。

雖然只是短短幾個(gè)字的調(diào)整，但意義不可同日而語(yǔ)。

字面意思上，空港經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，是依托航空樞紐和現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系而發(fā)展的特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)域，它僅強(qiáng)調(diào)了臨空運(yùn)輸對(duì)區(qū)域基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的服務(wù)性。

圖丨合肥新橋機(jī)場(chǎng)

而新橋科技創(chuàng)新示范區(qū)，背后則是2重含義：其一，新橋二字是對(duì)現(xiàn)有臨空產(chǎn)業(yè)的認(rèn)可與保留；其二，科技創(chuàng)新，則是極大的拔高了區(qū)域產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略定位。

這一點(diǎn)，不僅與合肥“創(chuàng)新高地”的方向一致，也基本吻合了當(dāng)下的板塊輪動(dòng)方向。

因?yàn)椋瑥?strong>長(zhǎng)三角一體化到G60科創(chuàng)走廊，以及新近的“大虹橋”藍(lán)圖，合肥時(shí)下迎獲的時(shí)代機(jī)遇，無(wú)一不是對(duì)成片機(jī)會(huì)用地的渴求。

而已成規(guī)模的高新區(qū)，顯然無(wú)法完全承載，只能外溢至坐擁臨空運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)的新橋科技創(chuàng)新示范區(qū)。

圖丨合肥新橋科技創(chuàng)新示范區(qū)項(xiàng)目分布示意圖

事實(shí)上，關(guān)于科技創(chuàng)新，時(shí)下新橋科技創(chuàng)新示范區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與導(dǎo)入，也已初見(jiàn)端倪。

代表全球頂級(jí)科研實(shí)力的半導(dǎo)體行業(yè)，合肥長(zhǎng)鑫已于2019年量產(chǎn)；占位全球汽車(chē)前沿領(lǐng)域的新能源行業(yè)，蔚來(lái)已簽約新橋科技創(chuàng)新示范區(qū)共建智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)......

實(shí)際上，這次改名，你完全可以理解為市政層面賦予新橋科技創(chuàng)新示范區(qū)在合肥科創(chuàng)領(lǐng)域建設(shè)的一大重任，是十四五發(fā)展規(guī)劃中濃墨重彩的一筆。

NO.2丨貳

省、市級(jí)政府力挺

新橋科創(chuàng)示范區(qū)劍指長(zhǎng)三角區(qū)域門(mén)戶樞紐

所有的機(jī)遇，都不是偶然！

從2013年9月提出建設(shè)空港經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，到2014年6月，安徽省府正式批復(fù)同意設(shè)立空港經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。

短短8年時(shí)間，新橋科技創(chuàng)新示范區(qū)依托合肥“1331”戰(zhàn)略機(jī)遇，已經(jīng)成長(zhǎng)為一個(gè)包含高端集成電路、智能裝備制造、新一代人工智能、前沿信息科技、生命科學(xué)健康、新材料六大產(chǎn)業(yè)板塊的產(chǎn)業(yè)集群。

圖丨合肥市域開(kāi)發(fā)保護(hù)格局規(guī)劃圖

而更名之后，關(guān)于新橋科技創(chuàng)新示范區(qū)的未來(lái)，我們依然看到了市政層面的決心：

1、2019年3月，時(shí)任安徽省長(zhǎng)李國(guó)英發(fā)話，大力發(fā)展新橋科技創(chuàng)新示范區(qū)經(jīng)濟(jì)；

2、2020年3月，合肥敲定5大重點(diǎn)發(fā)展片區(qū)，新橋科技創(chuàng)新示范區(qū)赫然在列；

3、2021年2月，合肥市長(zhǎng)凌云調(diào)研新橋科技創(chuàng)新示范區(qū)，喊話全力支持新橋科技創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)，高質(zhì)量推動(dòng)產(chǎn)城融合發(fā)展；

4、2021年3月，隨著長(zhǎng)三角一體化逐步發(fā)展走深走實(shí)，安徽發(fā)文支持合肥、淮南、六安聯(lián)合打造新橋科技創(chuàng)新示范區(qū)；

這種高頻的政策支持，在合肥，實(shí)屬首次。三城共建的框架格局，此前也是未曾得見(jiàn)。

如果再回到上文，你也就不難理解，新橋科技創(chuàng)新示范區(qū)中的“科技創(chuàng)新”在于合肥意義有多么重大了。

在長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略機(jī)遇下，對(duì)新橋科技創(chuàng)新示范區(qū)而言：目標(biāo)是長(zhǎng)三角區(qū)域門(mén)戶樞紐、科創(chuàng)型臨空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、國(guó)際生態(tài)宜居精英航城。

NO.3丨叁

配套資源“泄洪式”兌現(xiàn)

區(qū)域中心找齊所有拼圖

與政策傾斜齊頭并進(jìn)的，是如“泄洪”般的配套兌現(xiàn)。

作為集全省之力重點(diǎn)打造的國(guó)際生態(tài)宜居精英航城，其資源配套的敷設(shè)，也足以令合肥大多板塊望塵莫及。

外部交通上，新橋機(jī)場(chǎng)二期已確定將于今年開(kāi)工建設(shè)，運(yùn)營(yíng)規(guī)模、吞吐能力進(jìn)一步對(duì)標(biāo)上海虹橋。

內(nèi)部交通上，串聯(lián)主城的地鐵S1號(hào)線已啟動(dòng)征遷工作，箭在弦上。并且因定位快速線，S1號(hào)線的時(shí)速將遠(yuǎn)高于合肥當(dāng)下已開(kāi)通線路，將進(jìn)一步加強(qiáng)了示范區(qū)與主城的聯(lián)系。

教育資源上，新橋科技創(chuàng)新示范區(qū)還擁有已啟用的合肥168新橋分校。

圖丨空港國(guó)際小鎮(zhèn)小學(xué)效果圖

而就在3月17日，約4.1萬(wàn)方的空港國(guó)際小鎮(zhèn)小學(xué)規(guī)劃也已公示，補(bǔ)足了區(qū)域一站式教育的最后一塊拼圖，名校教育體系自成一脈。

醫(yī)療配套方面，面積高達(dá)20萬(wàn)方的空港醫(yī)院定位三甲，也已在路上...

圖丨空港醫(yī)院規(guī)劃效果圖

從產(chǎn)城融合的角度來(lái)看，新橋科技創(chuàng)新示范區(qū)基本已經(jīng)無(wú)可指摘。

于區(qū)域發(fā)展，長(zhǎng)鑫、蔚來(lái)、唯品會(huì)、菜鳥(niǎo)等高新產(chǎn)業(yè)的導(dǎo)入與發(fā)展，這里的未來(lái)將是合肥GDP新的增長(zhǎng)極，也是合肥下一步城市能級(jí)提升的重要跳板。

于通勤出行，新橋機(jī)場(chǎng)與S1號(hào)線的存在，這里將是合肥通勤人流最為密集的樞紐中心；

于生活而言，教育、醫(yī)療資源的敷設(shè)，這里的生態(tài)結(jié)構(gòu)自成閉環(huán)，工作、學(xué)習(xí)、生活可輕松同步；

而這一切，并非藍(lán)圖，皆是已切實(shí)兌現(xiàn)于眼前的當(dāng)下。

NO.4丨肆

華僑城空港國(guó)際小鎮(zhèn)

城市極點(diǎn)處的國(guó)際化生活場(chǎng)景

時(shí)下的新橋科技創(chuàng)新示范區(qū)，所有的一切都是新的。

可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)所吸附的高知人群將是示范區(qū)內(nèi)的主要人口結(jié)構(gòu)。

世界級(jí)科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)新城應(yīng)該有著怎樣的生活場(chǎng)景？或者說(shuō)如此高能級(jí)的國(guó)際化新生活方式中心應(yīng)該如何展開(kāi)？

作為中國(guó)文旅產(chǎn)業(yè)龍頭央企，華僑城集團(tuán)給出這座“理想城市”的解決方案——空港國(guó)際小鎮(zhèn)。

圖丨華僑城空港國(guó)際小鎮(zhèn)中央水岸過(guò)程效果圖

未來(lái)的示范區(qū)，因高新產(chǎn)業(yè)技術(shù)交往需要，會(huì)匯聚一批來(lái)自全球的精英族群，他們的生活習(xí)慣是對(duì)標(biāo)全球的。從美國(guó)硅谷到紐約硅鄉(xiāng)，這種創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)族群，內(nèi)部往往也都有一種穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)生態(tài)架構(gòu)。

這種架構(gòu)除了辦公空間外，還需要至少一所國(guó)際學(xué)校、有若干個(gè)藝術(shù)中心，有一個(gè)創(chuàng)新的文化藝術(shù)街區(qū)，還有大量的咖啡館、文化館等交流場(chǎng)所，并且配以一個(gè)低密度的、優(yōu)美的居住空間，一個(gè)元素都能不少。

圖丨華僑城空港國(guó)際小鎮(zhèn)一號(hào)地塊酒店效果圖

圖丨華僑城空港國(guó)際小鎮(zhèn)一號(hào)地塊展研中心效果圖

圖丨華僑城空港國(guó)際小鎮(zhèn)一號(hào)地塊辦公街區(qū)效果圖

占地面積9.2平方公里，總投資500億的空港國(guó)際小鎮(zhèn)，就是承擔(dān)這一角色的“超級(jí)底盤(pán)”。它的定位，智造產(chǎn)業(yè)高地、國(guó)際合作平臺(tái)、生態(tài)宜居國(guó)際小鎮(zhèn)。

小鎮(zhèn)內(nèi)里，以寶教寺湖與焦湖2大水系為基，創(chuàng)造性的營(yíng)造出了“中央水岸”概念。水岸以北是濱水商業(yè)、演藝中心、OCT藝術(shù)集群、主題公園、國(guó)際會(huì)議中心等文體娛樂(lè)場(chǎng)所；水岸以南是組團(tuán)化辦公空間、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)意空間。

圖丨華僑城空港國(guó)際小鎮(zhèn)中央水岸過(guò)程效果圖

以水岸為中心，向外延伸的，就是網(wǎng)格化的低密生態(tài)住區(qū)......

圍繞著水岸的所有建筑與配套，都將為小鎮(zhèn)的所有功能區(qū)服務(wù)。而以產(chǎn)城融合為支點(diǎn)所撬動(dòng)的小鎮(zhèn)，這里濱水且宜居，工作、學(xué)習(xí)、生活都可以在這里完成。

圖丨中央水岸西區(qū)二期（2號(hào)地塊）街區(qū)效果圖

圖丨中央水岸西區(qū)二期（2號(hào)地塊）商業(yè)效果圖

也就是說(shuō)，未來(lái)擺在這些高知群體面前的，是世界一流的配套服務(wù)。城市內(nèi)產(chǎn)業(yè)服務(wù)區(qū)、創(chuàng)新研發(fā)區(qū)、生活服務(wù)區(qū)、城市住區(qū)、濱水住區(qū)等一字排開(kāi)，綜合商業(yè)中心、國(guó)際醫(yī)院、國(guó)際學(xué)校、國(guó)際學(xué)術(shù)交流中心一個(gè)不落......

而這，也是華僑城所營(yíng)造的，涵蓋了生產(chǎn)、交流、娛樂(lè)、教育、文化體驗(yàn)等“國(guó)際化的家”應(yīng)有的基本功能場(chǎng)景。

結(jié)  語(yǔ)

時(shí)下的合肥主城，正面臨空前的“供需矛盾”。

無(wú)數(shù)人想抓住城市骨架延伸的下一個(gè)極點(diǎn)，而歷史經(jīng)驗(yàn)顯示，押注科創(chuàng)的合肥雖然劃定了5個(gè)重點(diǎn)發(fā)展片區(qū)，但唯有新橋科技創(chuàng)新示范區(qū)與城市級(jí)戰(zhàn)略同頻。

這不是一個(gè)選擇題，是合肥十四五規(guī)劃中，板上釘釘?shù)乃头诸}。