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秦始皇不僅修了長城，還建了世界第一條“高速公路”，全長700多公里

 大川輕創(chuàng)業(yè)孵化 2021-04-03

中國，近年來，在世界上擁有了“基建狂魔”的稱號，高樓拔地起，建造速度驚人，成果有目共睹。

但實際上，這并不是近幾年才有的風潮，早在秦朝，秦始皇的各種建筑工程就已經(jīng)“封神”，不僅有秦長城、兵馬俑，還有一條不為人知的“高速公路”，你能想象嗎？

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世界第一條高速公路
- 在這里 -

但你知道我國的“第一條高速公路”也是在秦朝時候建造的嗎？

而且，這條高速公路一直沿用至今，實在是神奇。

如果大家去陜西游玩，最先想到的旅游景點是哪里呢？是巍峨壯麗的華山還是去充滿歷史味道的秦始皇陵呢？這些都是遠近聞名的景點，但是要是說起“秦直道”的話很多人就沒聽說過了。

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秦直道
- 為抵抗匈奴而建造 -

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2200年前的高速公路被稱為天下第一路，這條路叫秦直道。

是秦始皇令大將蒙恬率30萬大軍用兩年時間修筑了南起陜西林光宮，北至今內(nèi)蒙古包頭九原郡的一條南北長達700多公里的一條軍事通道。

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它劈山填谷，即使遇到今天的黃土高原海拔1800米高的子午嶺，沿著其嶺脊穿過，據(jù)歷史資料記載和現(xiàn)存遺址秦直道最窄處為5米，最寬處為50米，其中部分道路寬度甚至不遜于今天的雙向八車道。

在當時的情況下，便可做到日行數(shù)百里，當邊疆戰(zhàn)事一起，秦國的戰(zhàn)車鐵騎沿著秦直道在三日之內(nèi)便可抵達前線。

同時，軍事物資和補給也可以沿著秦直道直接運抵前線，大大地減少了運輸時間和運輸途中的消耗。

若是說萬里長城是為了對抗匈奴的一面堅韌的盾牌，那“秦直道”就是一把鋒利無比的利刃。

這條歷經(jīng)了千年的道路，也被世人稱之為“世界第一條高速公路”，并且在今天的陜西、甘肅、內(nèi)蒙古等地還是有著其殘留的遺跡。

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古人的智慧
- 技術(shù)堪比萬里長城 -

秦直道據(jù)說是在當時抵御匈奴的時候，為了方便糧食的運輸修建的。

當然，最讓人驚嘆的除了“天塹變通途”的神奇，還有路面的寬度。據(jù)史料記載，秦直道最寬的地方有60米，一般的地方也有20米。

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沒有概念?

直接點說就是，目前的八車道高速公路寬度都只有30米，六車道高速公路的寬度只有22.5米。所以，秦直道宏偉的工程可見一斑，難怪在古代會和萬里長城齊名。

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現(xiàn)在的“秦直道”上面覆蓋了一層薄薄的黃土與枯葉，草種能夠在這里生根發(fā)芽但是卻無法在秦直道上扎根，上面只有過膝的荒草明確無法長出高大的樹木。

在考古界關(guān)于“秦直道”的與探究工作一直在持續(xù)，他是國內(nèi)外唯一一條兩千多年前就被載入史冊的大道，他的發(fā)現(xiàn)與保護對于我國研究秦漢文化有著至關(guān)重要的作用，特別是秦朝的戰(zhàn)爭史、交通史具有重要的人文價值與歷史意義。

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即使是在科技發(fā)達的今天，秦直道的建造工程仍有很多未解之謎。不得不佩服古人的智慧，給后人留下的是無數(shù)的寶貴經(jīng)驗，和無盡的震撼。

各位車主們，是不是也想去體驗一下中國第一條“高速公路”呢？

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