在很多人印象里，替抗戰(zhàn)作出了重大貢獻的滇緬公路，又名史迪威公路，是以盟軍中國戰(zhàn)區(qū)參謀長兼中緬印戰(zhàn)區(qū)美軍司令、中國駐印軍總指揮史迪威的名字命名。不但網(wǎng)上一般資料如此，就算是書上也如此。

　　比如，我手頭美國作家多諾萬·韋伯斯特所著的《滇緬公路》里就寫到，這條道路曾被冠以諸多名稱——譬如多利公路、史迪威公路、匹克大道、“每英里亡一人”之路、山姆大叔高速路。但它最通行的名字，卻是頗為簡單的幾個字。（圖左為史迪威）

　　也就是緬甸公路。而本書的譯者則加了條注釋——中國一般稱之為滇緬公路。看起來，似乎是鐵板釘釘，實際上，卻是兩個經(jīng)常被混淆的概念。

　　因為滇緬公路乃是日本全面侵華之后，中國為防傳統(tǒng)交通線被切斷而修的道路。它在1937年12月開工，1938年8月通車，從云南昆明到緬甸臘戍，最終通過鐵路與仰光港相連。既能進口中國所需的武器彈藥，又可出口歐美急需的各種資源。

　　然而，這條大動脈卻因1942年5月日軍占領(lǐng)緬甸大部分地方而被切斷了。于是，才有了1942年開始修建的從印度東北部的利多，經(jīng)緬甸密支那再到昆明的新線路，此路歷經(jīng)千辛萬苦，終于在1945年1月貫通，并被命名為史迪威公路?？梢赃@樣講，先有滇緬公路，再有史迪威公路。史迪威公路有一段，與滇緬公路是重合的。但史迪威公路在二戰(zhàn)勝利后，很快被廢棄遺忘。（本圖遠景為怒江上的大橋，近景為運輸隊汽車殘?。?/span>

　　多諾萬·韋伯斯特所著的《滇緬公路》其實還有個副標題——二戰(zhàn)“中緬印戰(zhàn)場”的壯麗史詩。他為寫此書，2001年時徒步史迪威公路。在離印緬邊境18英里的印度檢查站被攔下了。因為再往前，是限制性地區(qū)，沒有許可證，無法通過。他本是去辦過的，等了幾個月未辦成，印度使館人員說，你不如直接去檢查站碰碰運氣。但守衛(wèi)班長是個很有原則的人，于是，他只能止步了。