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目前中國(guó)有11架卡32直升機(jī)，其中海直通用航空擁有7架，江蘇華宇通航擁有1架，山東通航擁有3架。（不完全統(tǒng)計(jì)） 卡-32確實(shí)是能干活兒的飛機(jī)，具有良好的高溫高原性能，非常適用于中國(guó)南方高海拔林區(qū)的航空消防。與其他直升機(jī)不同，卡-32具有共軸雙旋翼，從而使直升機(jī)具有良好的操控性和懸停穩(wěn)定性，無尾槳的設(shè)計(jì)使直升機(jī)的事故發(fā)生率降低了20%左右。 據(jù)俄羅斯卡莫夫直升機(jī)公司提供的卡-32性能數(shù)據(jù)顯示，它的實(shí)用升限為5000米，無地效懸停升限可以達(dá)到3700米，在3000米的海拔高度可以自由起降；最大載水量可達(dá)4.5噸，0.8米水深即可取水，只需71秒便能吸滿水箱。 采用卡-32型直升機(jī)，不僅僅可以應(yīng)用于森林航空消防，適應(yīng)復(fù)雜地形和天氣作業(yè)，還可以應(yīng)用于城市消防、搜索救援、復(fù)雜高層建筑安裝和海上作業(yè)等。 型號(hào)演變 卡-32A 初始生產(chǎn)型。 卡-32A1 消防型。裝備了Bambi桶。 卡-32A2 警用型。帶兩只探照燈，裝有喇叭。 卡-32A3 特殊機(jī)型，用于救援、救撈和疏散等。 卡-32A7 武裝型。由卡-27PS軍用直升機(jī)發(fā)展而來。 卡-32A11BC 獲得加拿大交通部型號(hào)合格證的機(jī)型。 卡-32A12 瑞士注冊(cè)和批準(zhǔn)的機(jī)型。 卡-32K 起重直升機(jī)。帶有可收放吊艙，可乘坐第二名飛行員。 卡-32M 裝載TV3-117VHA-SB3發(fā)動(dòng)機(jī)。 卡-32S 海上型。機(jī)頭下安裝雷達(dá)。 卡-32T 通用運(yùn)輸直升機(jī)。 性能參數(shù) 基本數(shù)據(jù) 旋翼直徑：15.9米 高度：5.45米 長(zhǎng)：12.217米 寬度：3.805米 主轉(zhuǎn)子軸角：4°30'（正向） 空機(jī)重量：7200千克 最大起飛重量：11000千克 外部載荷最大起飛重量：12700千克 最大負(fù)荷： KA-32S：3300千克 KA-32T：3500 KA-32A和更高版本：3700千克 有外部負(fù)載的最大重量：5000公斤 性能 最大速度：200~260公里每小時(shí) 巡航速度：120公里每小時(shí) 巡航范圍：可達(dá)800公里 最大爬升率：15米/秒。 實(shí)用升限：5000米 懸停升限：3,500米 卡-32是俄羅斯卡莫夫直升機(jī)公司以卡-27海軍直升機(jī)為基礎(chǔ)、專為消防設(shè)計(jì)研制的雙發(fā)通用直升機(jī)。除水箱吊桶外，還可以進(jìn)行水炮滅火、機(jī)側(cè)發(fā)射消防彈滅火等。深圳中投之星航空科技有限公司做應(yīng)急救援預(yù)案和應(yīng)急救援中心籌建工作，運(yùn)營(yíng)管理工作，有應(yīng)急救援預(yù)案，突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，航空應(yīng)急救援預(yù)案，醫(yī)療應(yīng)急救援預(yù)案，核污染無人機(jī)應(yīng)急預(yù)案，國(guó)防應(yīng)急救援預(yù)案，海上應(yīng)急救援預(yù)案，喜歡大家合作指導(dǎo)應(yīng)急救援項(xiàng)目。 卡-32直升機(jī)每架的價(jià)格8500萬元人民幣。 ——廣告—— ——關(guān)注我們—— 一個(gè)沒駕照的老司機(jī)！ 一個(gè)有態(tài)度的公眾號(hào)！ 提供一些不一樣的通航資訊、評(píng)論和數(shù)據(jù)！ |
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