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【原】南京馬拉松值不值得跑一次？（再談跑馬的天時(shí)地利人和）

 新用戶6292eqb9 2021-04-02
大叔昨天艱難完成
個(gè)人第53場(chǎng)馬拉松——
南京馬拉松！
勉強(qiáng)保住330的底線，
328完賽。

之所以說(shuō)艱難，
是因?yàn)?/section>
身體此前疲勞狀態(tài)未完全消除，
更是因?yàn)?/section>
對(duì)南京馬拉松賽道的艱難程度
有所忽視。

今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)
南京馬拉松值不值得去跑一次？

應(yīng)該說(shuō)，
南京市舉辦馬拉松比賽
是相當(dāng)有誠(chéng)意的，
無(wú)論是賽事的精心組織、
對(duì)選手的全方位服務(wù)、
還是賽道良好的觀賽氛圍，
都可以給高分！

尤其是賽道方面，
南馬今年首次大膽地將南京老城新城
幾乎所有著名地標(biāo)景點(diǎn)
都圈了起來(lái)，
讓大叔和幾萬(wàn)名南馬幸運(yùn)兒
能夠一次過(guò)近距離盡享
六朝古都的山水城林
美麗風(fēng)光和人文風(fēng)情。

單說(shuō)著名的南京古城墻下的中華門，
平時(shí)是圍閉起來(lái)
作為收費(fèi)幾十元的
一個(gè)“甕城”景點(diǎn)，
在南馬這一天，
為選手們大開(kāi)城門，
讓選手們盡享貴賓級(jí)的待遇
——穿過(guò)中華門城門而入！

那種穿越中華門、
腳踏古代青石板路、
穿越歷史古今的奇妙暢快感覺(jué)，
當(dāng)你奔跑在南馬賽道時(shí)
得到了充分體現(xiàn)。

除了中華門，
還有著名的紫金山、玄武湖等
眾多南京地標(biāo)，
都在南京馬拉松線路上。

然而，
可能是因?yàn)榻M織者期望的
網(wǎng)羅地標(biāo)的高大全，
令南京馬拉松的賽道看起來(lái)很美、
跑起來(lái)比較虐！

大叔就是沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到
南馬賽道的艱苦程度，
所以是越跑越蔫兒，
最后勉強(qiáng)壓著330完賽。

南馬賽道的前15公里
很具有令你產(chǎn)生雄心壯志
去PB的迷惑性，
因?yàn)榍?5公里跑得太舒服！
路面寬闊平坦、
穿越老城、
梧桐樹(shù)林蔭道賞心悅目等等，
再加上天氣溫度都舒適，
很容易有得心應(yīng)手的感覺(jué)。

但是，
困難開(kāi)始出現(xiàn)在15公里之后，
從鐘山風(fēng)景區(qū)下的
植物園開(kāi)始一路緩坡，
到18公里紫金山龍脖子一段
幾百米的陡坡，
然后一路速降到玄武湖邊。

應(yīng)該說(shuō)，
南馬半程前、在山和湖之間的
這幾公里景色非常好，
植被茂密、湖光山色，
賞心悅目，
但就是因?yàn)榕榔?/span>
而過(guò)多損耗了參賽者的體能！

通過(guò)半程前的爬坡和速降，
很多選手都開(kāi)始掉速，
因?yàn)轶w能輸出超出預(yù)算，
包括大叔在內(nèi)。

大叔半程保持429配速
（也就是奔著310目標(biāo)去的）。

滿以為過(guò)了半程就舒服了，
然而，大家都沒(méi)想到
后半程居然有那么多隧道和橋梁！

跑主干道的好處是
路面寬闊、視野良好，
但問(wèn)題是
要反反復(fù)復(fù)地穿過(guò)隧道、
不斷地下降再爬升，
足足有四五個(gè)隧道那么多。

這時(shí)候，
太陽(yáng)也出來(lái)了，
結(jié)果大部分選手經(jīng)過(guò)眾多隧道的消耗
和陽(yáng)光的干擾，
在30公里之后基本都慢了下來(lái)。


大叔也從半程之后，
被迫不斷地下調(diào)完賽目標(biāo)。
不看照片也知道
自己當(dāng)時(shí)的跑姿已經(jīng)顯出疲態(tài)，
腦子已經(jīng)很難指揮下肢
加大用力蹬地等動(dòng)作，
只能咬牙堅(jiān)持到終點(diǎn)。

說(shuō)了這么些南馬賽道的艱難情況，
其實(shí)也必須客觀地提醒
將來(lái)對(duì)參加南馬有興趣的跑友們：

南京馬拉松賽道有艱苦的路段，
但并不是那么艱難，
從總體的參賽體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，
南京馬拉松還是
值得去跑一次的馬拉松！

因?yàn)樗恼\(chéng)意好客、
因?yàn)樗慕M織服務(wù)、
因?yàn)樗臒崆橛^眾、
因?yàn)樗纳剿橇郑?/section>
更因?yàn)樗┰焦沤竦钠婷铙w驗(yàn)，
這在國(guó)內(nèi)馬拉松里是不多見(jiàn)的。
還因?yàn)槟暇┑拿朗嘲。?/strong>


當(dāng)然，
賽事細(xì)節(jié)方面仍需提高，
例如南馬這次鬧出尷尬的
原領(lǐng)先集團(tuán)集體跑錯(cuò)路的大新聞。

其實(shí)，
光看全程半程分流位置的人肉提示牌
就知道：
這么小、而且這么少的分流提示，
確實(shí)是南馬做得不足夠！

大叔曾經(jīng)在北京奧組委工作、
是奧運(yùn)會(huì)時(shí)鳥(niǎo)巢的新聞運(yùn)行骨干，
深知場(chǎng)館賽道提示牌的
重要性和關(guān)鍵所在。

南馬組委會(huì)往后比賽的
提示牌都做大一點(diǎn)
（字體也大一點(diǎn)）、
擺放高一點(diǎn)
（遠(yuǎn)遠(yuǎn)能看到）、
并且提前兩百米、一百米等位置都多放幾塊提示。

人力資源是用來(lái)維持運(yùn)作和救急的、不應(yīng)該是用來(lái)舉提示牌的。

大叔建議

客觀地說(shuō)，
一次馬拉松的個(gè)人感受、
個(gè)人狀態(tài)表現(xiàn)，
并不足以說(shuō)明
這個(gè)馬拉松是否值得跑一次！
因?yàn)槊课慌苷?/section>
對(duì)同一場(chǎng)比賽的期許都不盡相同。

大叔此前說(shuō)過(guò)，
馬拉松跑出好成績(jī)
需要天時(shí)地利人和各方面
主客觀因素的共同合力才能出現(xiàn)，
也就是PB可遇不可求。

南京馬拉松：
天時(shí)，相當(dāng)給力了，
陰天零星小雨偶有陽(yáng)光；
地利，風(fēng)景或秀麗或宏偉，
也就有那么幾個(gè)爬坡和幾個(gè)隧道，
總體算是不錯(cuò)；
人和，觀眾熱情度方面、
志愿者服務(wù)方面都很好......

所以，
這次南馬跑得辛苦，
大叔還是多從自身找原因
——那就是此前越野訓(xùn)練量大、
疲勞程度比較高、
一直未能完全消除疲勞、
未能恢復(fù)到較好的狀態(tài)。

這次全馬，
肌肉一如既往沒(méi)問(wèn)題，
但骨頭關(guān)節(jié)接駁位置疲勞度較高，
導(dǎo)致發(fā)力傳導(dǎo)跟不上，
這是需要吸取教訓(xùn)的。

畢竟，
兩周之后，
很快又有另一場(chǎng)重要賽事
在等著大叔
——上海國(guó)際馬拉松！

積極恢復(fù)、
針對(duì)訓(xùn)練、
充分準(zhǔn)備、
再戰(zhàn)上馬！

跑馬大叔
90后進(jìn)的大學(xué)
酷愛(ài)戶外運(yùn)動(dòng)
50多場(chǎng)馬拉松和越野
全馬313
廣外跑團(tuán)代言人
廣東地區(qū)全馬跑得最快的媒體人
長(zhǎng)跑長(zhǎng)有跑步裝備代言人
微信號(hào)

廣外跑團(tuán)的兄弟姐妹
屆時(shí)將組成強(qiáng)大陣容
一起奔跑在黃浦江畔！

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