很多新手朋友開車在面對墻壁，面對其他車輛停車時，對車距判斷不準(zhǔn)確，所以不敢過于接近，每次都是停的距離前方障礙物很遠，有的大著膽子往前停，就有可能直接和前方障礙物懟上。今天我就實測教給新手朋友們一個準(zhǔn)確度比較高，易學(xué)易掌握的燈光折射判斷車距方法，下面我就給大家做實景演示。

現(xiàn)在車輛面對墻壁，打開車大燈的遠光，掛前進擋慢抬腳剎，起步慢慢往前走，

隨著車頭逐漸與墻壁接近，注意照射在墻壁上的光線變化，兩束強光越來越聚焦。

在前進中看到前風(fēng)擋玻璃下沿對齊到光柱的位置逐漸上移，因為兩個大燈直射的那兩束光柱，也就是那個最亮的點的高度是不會變化的，但是隨著車頭接近到墻壁，通過前風(fēng)擋玻璃下沿實際可以觀察到的高度卻在上移，對齊的位置越高，說明距離就越近。這個原理在前期的垂直高度判斷法中有過詳細講解，今天通過對齊到光束高度的變化讓大家可以更直觀的看到了。

繼續(xù)往前靠近，現(xiàn)在已經(jīng)看不到兩束強光最亮的部分，現(xiàn)在看到兩個半圓的光環(huán)，這是大燈的散射光線部分，能看到這個部分，說明車頭和墻壁還有一段距離，

還可以繼續(xù)往前靠近，當(dāng)兩個半圓光環(huán)被前風(fēng)擋玻璃下沿完全遮擋住的時候停車。

車外實測結(jié)果，此時車頭保險杠與墻壁距離不足20厘米。

我們再往后倒一下，看看40厘米的時候看點在哪里？當(dāng)前風(fēng)擋玻璃下沿對齊到半圓光環(huán)大約一半時停車車外實測結(jié)果，

此時車頭保險杠與墻壁距離剛好是40厘米。

下面我把車輛移動到面向前方車輛車頭時，看這個車距如何判斷。近光燈切換為遠光燈，掛前進擋起步慢慢往前走，觀察燈光照射在前車的變化，

隨著與前車的接近，看到前車引擎蓋的兩側(cè)出現(xiàn)光亮，而中間暗淡無光，

繼續(xù)往前走，注意左右兩側(cè)光柱變化，當(dāng)看到兩側(cè)光柱從直射轉(zhuǎn)換為往上折射時停車。

車外實測結(jié)果，此時兩車保險杠距離為40厘米。

現(xiàn)在車輛面對前車車尾，還是保持遠光燈狀態(tài)，隨著兩車的接近，可以看到我車兩個大燈在對面車身上反射出來兩個亮光，

繼續(xù)往前走，當(dāng)兩個亮光開始被前風(fēng)擋玻璃下沿所遮擋時停車。

車外實測結(jié)果，此時兩車保險杠距離為40厘米。

以上演示的是夜間車距的判斷方法，那這個方法在白天可以使用嗎？現(xiàn)在是白天的戶外，車輛面對墻壁，同樣是打開遠光燈，掛前進擋往前慢行，雖然光柱沒有夜間更明顯，但也是清晰可見，

當(dāng)前風(fēng)擋玻璃下沿對齊到半圓光環(huán)大約還剩下幾厘米的時候停車。

車外實測結(jié)果，我車保險杠距離墻壁為33厘米。

現(xiàn)在車輛面對微面的車身，看一下這個車距用燈光如何判斷。起步往前走，慢速接近微面，還是觀察照射在微面車身上的光線變化。因為戶外強光原因，右側(cè)看不太清楚，但是左側(cè)還是能看得出，

當(dāng)半圓光環(huán)的大約一半被前風(fēng)擋玻璃下沿所遮擋時停車。

車外實測結(jié)果，我車保險杠距離微面車身為30厘米。

剛才我通過夜間的三次演示以及白天的兩次演示，場景包括了夜間面對墻壁，面對車頭、面對車尾，白天面對墻壁，白天強光下面對車身，都能夠利用燈光折射的方法，有效的判斷出車距，這說明這個方法無論在白天還是夜間，多場景下都是可以普遍使用的。

大家可以根據(jù)這個思路方法，使用你的車輛去實測，具體光線、圖像變化，會因為車型不同而有所不同，只要使用自己的車型去實測了并記住這個圖像的變化所代表的距離就可以了。

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