 說起北京現(xiàn)存的古代遺址，必須當屬【明城墻遺址公園】，您可千萬別小看它的價值，它可謂是北京春季賞花勝地。 整個城墻遺址有1.5公里，全是由明代遺留下來的老城磚組成。  啾啾俠聽家里的長輩說，修繕老城墻時，北京全城民眾紛紛收集老城磚來助力工程，最終籌集40余萬塊墻磚。可謂是“萬民助力老墻重現(xiàn)”。
明城墻遺址到底有什么魅力？ 這是北京城的標志 地處北京二環(huán)以內，更是中心地域 也是最早一批北京文物保護單位 60年代老墻的滄桑  近600年歷史的老城墻，如今可是萬畝花海相伴。 但您知道它曾經(jīng)的不堪與辛酸嗎？  1957年《北京日報》上，曾刊登過這樣一段記載，那時的老墻“凄慘萬分”。 “北京內城城墻長期沒有很好地管理，現(xiàn)在城墻頂上長了很多蒿草、樹叢。城墻頂面的海墁已經(jīng)破壞，很多地方沉陷、裂縫（大的有兩公分寬），遇到雨季經(jīng)雨水浸泡、沖刷，常發(fā)生塌滑事故?！?/span> 破舊不堪的老城墻，經(jīng)歷過拆除。北京史地民俗學會的常華老師，就參與過老城墻的拆除工作。 據(jù)他描述：“蓋城墻的大青磚都是用江米粘住的，拆起來相當費勁。用鎬刨、用錘砸，什么辦法都用上了，那些大青磚碎得太多。有時候，還能在磚的中間看見類似'大清某某年窯制’的款兒?！?/span> 盡管它經(jīng)歷近600年的風雨，但城磚依然堅硬，啾啾俠不禁欽佩古代人民的智慧。 老城墻險些被毀滅  1921年間的老城墻 建國初期，為了建設北京城，老城墻到底是拆是留，這個問題遭遇很大地爭議。 著名建筑學專家梁思成先生，力保老城墻，為此設計一整套方案，他試圖找到老城墻與新城墻之間的契合點。 最終由于問題牽涉廣，繁瑣復雜，方案未能被采納，但拆除行動被暫緩實施。 老墻重現(xiàn)，古韻猶存 萬幸，老城墻被完好地修繕與保留，重現(xiàn)在公眾面前。 它的巍峨猶在，古韻猶存。古與今文化的交融，更助老城的風采。  明城墻遺址主要分為東、西兩大部分。歷史上的明城墻全長有24公里，而現(xiàn)今完整保存的遺址，僅有1.5公里。整個公園的面積非常大，適合遛娃、賞花踏青等活動。 沿路而行，踏古尋春 東段城墻，以保護城墻為設計出發(fā)點，為了重現(xiàn)北京十景之一的“東郊時雨”。  而“東郊時雨”的畫面，古人是這樣描繪的： “鳴鳩將雨過東林，細草青郊望轉深，潤入土膏春脈脈，暝含山色晝沉沉，尋花問柳游人興，荷鍤扶犁野老心，見說帝城多景物，春晴未必勝春陰?！?/span> 東段城墻公園內的長卷浮雕，展現(xiàn)老北京漕運風貌。有感興趣的小伙伴們，可以過來看看。 
 漕運浮雕細節(jié)  站在公園內，可以欣賞到角樓全貌，以及從北京站駛來的列車。如果趕趟兒，您可以親眼看看鐵皮火車貫穿二環(huán)的景象。 順道而行，老城墻被新氣象所圍繞。抬頭仰望，迎春花早已爬滿枝頭，一片生機盎然。 重點保護的轉角樓 請注意！它是全城僅存的且規(guī)模最大的城垣轉角角樓，全國重點文物保護單位！非常值得登頂一覽北京城的全貌。 角樓背靠北京站，整點時可以聽到北京站廣場的鐘聲。 北京站廣場的鐘聲伴著啾啾俠成長，那古老而洪亮的聲音尤為親切。 這是整個明城墻遺址公園內，唯一一個售票參觀的景點，票價成人僅10元。 ▲ 角樓火炮 角樓上現(xiàn)有兩門火炮，炮身布滿歲月的痕跡。 ▲ 旗桿石 清朝時北京城駐守由八旗分管，崇文門至東便門是正藍旗駐守，守城軍隊需要將正藍旗旗桿固定在石板上。 旗桿石 ▲ 鋪舍 執(zhí)勤將士的駐足之地，這里還要存放火藥，隨時準備御敵。 百花簇擁的老城墻 公園內種植50多種花，以梅花和桃花為主，春季賞花勝地絕對是當之無愧。 今年的花期較往年稍晚，3月初，梅花方才有幾支花苞綻放，僅是綠萼、江梅兩種。 在花期未到時，這里的樹也是分外的妖嬈，每一根枝杈都盡情地舒展。殘垣漫步，老樹明墻也是公園的看點。 112年前的鐵路信號所 它是京奉鐵路北京至遼寧段的信號所，被無數(shù)南來北往的游客所忽視。如今的“京哈鐵路線”就是在這條鐵路基礎上擴建的。 最初它被稱為“馬車鐵路”，是1901年與前門火車站一同建造而成的。 起初，清朝政府并不肯修建信號所，是因為擔心“機車行駛震壞東陵，噴煙傷害禾稼”。 經(jīng)李鴻章等人的多方努力，許諾將以騾馬拖載車廂在軌道上行駛，最終允許修筑一條輕便鐵路，這也就是為什么稱為“馬車鐵路”的原因。 這就是近600年的明城墻遺址公園，滿載著古都的文明。 古墻新韻，每一塊磚墻都鑒證新舊文明，它默默地屹立于此，享受著滄海桑田。 啾啾俠把所見所聞以游記的方式呈現(xiàn)給您，就是希望老墻被更多人認識，因為它的歲月蹉跎鑒證著古都的發(fā)展。 我們下一站見~ |
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